オートマチックトランスミッション

オートマチックトランスミッションは私たちの間でますます人気が高まっています。彼らは豪華なヨーロッパの車とほとんどすべてのアメリカ人にいます。

自動変速機

「オートマチックトランスミッション」とは、トルクコンバーター、オイルポンプ、および一連の遊星歯車で構成されるデバイスを意味します。口語的には、「自動」は無段変速機または自動手動変速機と呼ばれることもあり、まったく異なる原理で動作します。

メリットのみ

オートマチックトランスミッションには3〜7つの前進ギアがあります。実際には、オートマチックトランスミッションには多くの設計ソリューションがあります。これらの洗練されたデバイスを作るために使用される技術と材料は、長い耐用年数を保証します。適切に操作すれば、機械的な修理は散発的に行われ、メンテナンスはオイルレベルのチェックとオイルの交換に限定されます。これらのボックスを使用することの追加の利点は、エンジン修理の走行距離が増えることです。

ただし、オートマチックトランスミッションを搭載した車両をけん引したり押したりしてはならないことを覚えておく必要があります。開始するには、追加のバッテリーと特別なケーブルを使用する必要があります。ダッシュボードにトランスミッションの故障を示すライトが点灯した場合は、専門のワークショップにアクセスする必要があります。

確認方法

オートマチックトランスミッションを搭載した中古車を購入するときは、その歴史を注意深く読み、最終決定を下す前に、オートマチックトランスミッション修理ステーションでパワーユニットを検査する価値があります。機械の状態を示す多くの症状があり、それらは専門家だけが気付くことができます。これらには、電気および機械部品の技術的状態、ギアボックスハウジングからのオイル漏れ、オイルレベル、ギアレバーの操作、および車速範囲全体でのギアチェンジの滑らかさが含まれます。エンジンとギアボックスはドライブユニットを形成するため、エンジンがけいれんや失火することなく正しく動作し、ドライブシステムに振動がギアボックスに伝わらないことを確認するために、追加のチェックを行う必要があります。

オイル

機械は、メーカーの仕様に従ってオイルで満たされている必要があります。オイルはギアボックスバルブ本体の作動油であり、ユニット全体を冷却し、遊星歯車の歯を潤滑します。オイルはまた、それが堆積した汚染物質を洗い流します自動変速機損傷を引き起こす可能性のある金属部品。オイルの種類の変更は、ボックスの内側を徹底的に洗浄した後、専門のワークショップでのみ可能です。

90 年代以降に生産された自動車のオートマチックトランスミッションには、合成油が充填されていました。その交換は約100万から120万で計画されています。 kmですが、車が困難な状況で運転されたり、タクシーで使用されたりすると、走行距離は80 XNUMXに減少します。 km。

最新のオートマチックマシンでは、動作条件に応じて、トランスミッションオイルはメカニズムの全耐用年数に十分です。技術検査のたびにオイルレベルをチェックする必要があります。潤滑が不足すると、ギアボックスが損傷する可能性があります。過剰なオイルは泡立ち、漏れを引き起こし、シールをノックアウトし、またはボックス内のメカニズムに損傷を与える可能性があります。オイルをチェックするときは、その温度を考慮に入れる必要があります。加熱すると体積が増加します。オイルは、頻繁なレベルチェックで少しずつ追加する必要があります。

ボックスには、オイルパンガスケット、スローボイルシール、Oリングなど、オイルが漏れる可能性のある場所がたくさんあります。これらのシールの硬化と時期尚早の気密性の喪失の原因は、ギアボックスの過熱のさまざまな理由です。シーリングエレメントの交換は、自動機械の修理を専門とするワークショップに委託する必要があります。これらの操作には、専門的な知識、経験、そして多くの場合適切なツールが必要です。

温度

オートマチックトランスミッションの操作では、油温が非常に重要です。ボックス内の温度が上昇すると、オイルとシールの摩耗が早くなります。それがきれいであるならば、オイルクーラーは仕事をします。ラジエーターに虫やほこりが詰まっている場合は、空気が循環するように注意深く清掃する必要があります。

オートマチックトランスミッションは修理可能ですが、修理費用は高額になることがよくあります。「エキゾチック」なブランドの車に搭載されている自動販売機が故障した場合、修理が困難になるか、採算が取れなくなる可能性があります。