オートマチックトランスミッション付きエコノミーカー - 購入ガイド
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オートマチックトランスミッション付きエコノミーカー - 購入ガイド

オートマチックトランスミッション付きエコノミーカー-購入ガイド

安価なオートマチック車 - 購入ガイド

21.000ユーロ未満のオートマチックトランスミッションを備えた3台の経済的な車:シトロエンCXNUMXからダチアサンデロ経由でトヨタアイゴまで。

Le オートマチックトランスミッション付きオート ますます需要が イタリア そして私たちの価格表は提案でいっぱいです 経済的 ペダルなし クラッチ.

この中 購入ガイド 21.000ユーロ以下でXNUMX台の車が使用されています。

リスト オートマチックトランスミッションを搭載したXNUMX台の経済的な車 それは何の価値がありましたか 21.000ユーロ未満 主にで構成されています 小さな 他のセグメントや他の国からの車の不足はありませんが、日本からの車から。 以下に簡単な説明と 物価 これらの車の。

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Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Shine – 20.400 ユーロ

La シトロエンC3PureTech 110EAT6シャイン これは、これに存在するものの中で最も高価なオファーです 購入ガイド 集めて オートマチックトランスミッションEAT6 (トルクコンバータ)6つのギア比。

La 第三世代 の ピッコラ フランス語 - 特徴 標準装備 非常に金持ちで、とりわけ私が含まれます 折りたたみミラー 電気的およびレインセンサー - ボンネットの下にあります エンジン PureTech 1.2ターボチャージャー付き110気筒ガソリンエンジン、230馬力、XNUMX Nmトルク、静かで遊び心のある。

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ダチア サンデロ ストリートウェイ 1.0 TCe CVT – €13.800

La ダチアサンデロストリートウェイ1.0TCe CVT それは価格表の中で最も安い車だけではありません 自動変速機 しかしまた、私たちの意見では、これで分析されたものの中で最も興味深い経済提案 購入ガイド,  第三世代 の ピッコラ ルーマニア語はかなりかさばる「B セグメント」であり (4,09 メートルは処理するには小さすぎません)、押し込まれます。 エンジン 1.0 HP TCeXNUMX気筒ガソリンエンジンターボチャージャー付き オートマチックトランスミッションバリエーター 連続可変。

と車 デコレーション 「実用性」という見出しの下で自分自身を償還するものとは正確には異なります。後部座席の乗客は、肩と脚に多くのインチを利用できます。 トランク それは計り知れません。

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ヒュンダイ i10 1.0 AT Tech – 15.650 ユーロ

La ヒュンダイi10ATテクノロジー 装備 自動変速機 (トルクコンバータ)5つのギア比。

La 第三世代 の シティカー ボンネットの下の韓国の家 エンジン 1.0馬力の67気筒ガソリンエンジンXNUMX。 キア・ピカント これに存在する 購入ガイド)特に生きていない。

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Kia Picanto 1.0 AMT アーバン – 13.950 €

La 起亜ピカント1.0AMTアーバン マウント エンジン 1.0馬力の67気筒ガソリンエンジンXNUMX。 - と同じ ヒュンダイi10 これに存在する 購入ガイド - と組み合わせて ロボットオートマチックトランスミッション 5スピード。

La 第三世代 の シティカー コリアーナには、XNUMX人の乗客を快適に収容できるやや狭いソファがあります。

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三菱スペーススターCVT – 18.100ユーロ

La バリエーター三菱スペーススターCVT マウント オートマチックトランスミッションバリエーター継続的な変化.

Il エンジン の 二代目 の ピッコラ 日本人は1.2馬力の80 XNUMX気筒ガソリンエンジンです。

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Nissan Micra IG-T Xtronic Visia – 17.815 ユーロ

La 日産マイクラIG-TXtronic Visia マウント Xtronicオートマチックトランスミッションつまり、 CVT継続的な変化..。 注意: コンディショナー ガイドはオプションです:それを取得するには、600ユーロを費やして取得する必要があります コールドパッケージ これには、加熱されたフロントシートと加熱されたミラーも含まれます。

La 5代目 の ピッコラ 日本人はプッシュしています エンジン 1.0気筒92馬力IG-Tガソリンエンジンターボチャージャー付き XNUMX: 見出しの下で目立たないエンジン “消費'。

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オペル コルサ 1.2 100 CV 問題 – 19.850 ユーロ

La オペルコルサ1.2 HP ed。 バージョン 優れたセット 自動変速機 (トルクコンバータ)8つのギア比。

La XNUMX代目 の ピッコラ ドイツ語 - と同じプラットフォームで開発 プジョー208 - ボンネットの下で自宅で エンジン 1.2ターボチャージャー付きの101気筒ガソリンエンジンはXNUMXhpを生成しますが、背の高い後部座席の乗客にはあまり余裕がありません。

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Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG - 18.950 ユーロ

La シュコダファビア1.0TSIデザインエディションDSG マウント cambio自動DSG (ダブルクラッチ)7つのギア比。

Il エンジン の 第三世代 の ピッコラ チェコは間もなく新しいモデルに置き換えられ、ターボチャージャー付きの1.0気筒95TSIガソリンエンジンでXNUMX馬力を発生します。

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スズキ イグニス CVT – €19.350

La CVTスズキイグニスCVT これが唯一の提案です ハイブリッド (そしてまた唯一のもの XNUMX気筒) その中で 購入ガイド第三世代 の 小型SUV 日本語 – 一部の duretta サスペンション – マウント エンジン 1.2 マイルドハイブリッド 非常に静かなガソリン83馬力と組み合わせて オートマチックトランスミッションバリエーター 連続可変。

日本の子供用クロスオーバーは細心の注意を払って作られ、後ろの子供たちに十分な余裕を提供しますが、 標準装備あまりカスタマイズ可能ではなく、いくつかの欠点があります。電動折りたたみ式ミラーやレインセンサーなどの一部のアクセサリは、オプションとしても利用できません。

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トヨタ アイゴ MMT x-you – 16.700 ユーロ

La Toyota Aygo MMT x-you(Toyota Aygo MMT x-you) マウント ロボットオートマチックトランスミッション 5速と組み合わせる エンジン 1.0馬力の72気筒ガソリンエンジン93。 トルクなし(XNUMX Nm)で、低速応答が向上しています。

La 二代目 の シティカー 日本人の双子 シトロエンC1 и プジョー108 ・車重が軽いので運転しやすい。 実用性はその強みではありません - キャビンは後部乗客の足元まで数センチあり、 トランク それほど大きくはありませんが、駐車が非常に簡単なコンパクトカー(長さわずか3,47メートル)について話していると言わざるを得ません。

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