Artyom Dziubaの駐車場：有名なサッカー選手は何を運転しますか？

現在ゼニトサッカークラブでプレーしているロシアのストライカーは、すべてのドライバーの情熱を共有しています。 彼自身が認めたように、彼の心の一部はフィールドでのゲームに属し、残りの半分は美しくて速い車に属しています。

どんなアスリートの人生もストレスがたまります。 そして、高速車は困難なペースに対処するのに役立ちます。 アルテムは共有しました：彼の人生のすべてをする時間を持っているために、彼はオートマチックトランスミッションを備えたモデルを選びます。 このようにして、彼は乗り心地を楽しみながら彼の機動性を維持します。

有名人は何に乗りますか？ 彼の艦隊にはXNUMX台の車両しかありません。 しかし、彼の人生の間に、アスリートは何とか数台の車を変えることができました。 その中で：

• 大宇ネクシア
• ヒュンダイサンタフェ
• レクサスIS-250
• メルセデスCLS

最初の車

ジューバは、予算の大宇ネクシアブランドのドライバーとしてキャリアをスタートさせました。 車はオペルモデルに基づいて開発されています。 韓国の自動車メーカーは、その発案をわずかに近代化し、ヨーロッパ市場に適合させました。

1,5ドアセダンは直列75気筒エンジンを搭載。 クラシックバージョンは、85リットルの容量と、90、XNUMX、またはXNUMX馬力の最大出力を備えています。 XNUMX速のメカニズムは、将来のスターにはあまり適していませんでした。

そのため、アルテムはヒュンダイサンタフェに引っ越しました。 このブランドのラインには多種多様なものがあります。 そのため、サッカー選手にはたくさんの選択肢がありました。 韓国の自動車メーカーは、2,0〜3,5リットルの容量のパワーユニットを車に装備しました。 ほとんどのSUVは全輪駆動です。

キャリア成長

名声の高まりとともに、Artyomは彼の車のクラスを改善しました。 それで、アスリートの次の車は日本のモデルレクサスIS-250でした。 2,5リッターの内燃エンジンを搭載した経済的で信頼性の高い車。 モーターは6気筒用のV字型です。

後輪駆動車。 メーカーは、機械式トランスミッションと自動変速機のどちらかを選択するように購入者に提供しています。 もちろん、Artemは100番目のオプションを決定しました。 7,9速オートマチックマシンが車を時速220kmまで加速します。 XNUMX秒で。 そして最高速度は時速XNUMXキロメートルです。

私たちの時代

ジューバが現在運転している最後の車はメルセデスSLCです。 2013年に購入したアイアンホースにもオートマチックギアボックスが搭載されています。 今回はもう7速です。

モデルラインナップには2,1つのパワートレインオプションがあります。 最も控えめな-204リットル、4,7馬力を開発。 最も貪欲なモデルは408リットルです。 それはXNUMX倍強力で、XNUMX馬力を持っています。

激しい生活リズムにもかかわらず、アルテムは少なくともXNUMX日XNUMX時間運転しています。 人が本当に車を愛していることはすぐにわかります。 とはいえ、サッカー選手自身がインタビューで認めたように、最後の車でさえ彼にはあまり似合わない。 ランボルギーニはアスリートの夢のままです。 そしてそれは違いはありません：それはコンバーチブル、またはハードトップを備えたスポーツカーになります。 主なものは高速でオートマチックトランスミッションです。