冬以降の車のサービス

冬は困難な時期ですが、その後は回復して春に備える必要があります。 また、雪、霜、塩分、泥の試練に耐えてきた車両も忘れてはいけません。 では、故障せずにピクニックに行ける車を作るにはどうすればよいか、と専門家はアドバイスする。

冬期間は個々のノードや要素に悪影響を及ぼします 車。 したがって、春の高温が発生したときに車の技術的状態を注意深くチェックし、車を永久に使用不能にする可能性のある欠陥を排除することが非常に重要です。 最も季節の影響を受けやすい車両システムの XNUMX つは冷却システムです。

クーラント

「冷却システムは冬の間は「休止」していますが、春と夏には高温により高い負荷がかかり、高圧で動作することになります。 検査には、冷却液のレベルとゴムと金属の接合部の固さのチェックが含まれるはずです」と Motoricus.com のアダム クリメク氏は言います。 「サーモスタットの開放温度と、ラジエーター内の冷却液の温度を下げるファンの正しい動作もチェックする必要があります」とクリメク氏は付け加えます。

もう 50 つの重要な手順は、低圧ウォーター ジェットを使用して実行されるラジエーターの外部塩砂洗浄です。 この処理により冷却効率が向上します。 システムのチェックにかかる費用は XNUMX ズウォティを超えません。

体液

自動車に使用されるすべての液体は自然に摩耗し、その特性が失われます。 多くの場合、その品質は私たちの安全に大きな影響を与えるため、新しいシーズンの前にその状態を確認しましょう。 夏用のフロントガラス ウォッシャー液は、凝固点に関連する違いに加えて、冬用のフロントガラス ウォッシャー液よりも優れた洗浄特性を持っています。 アルコールは含まれていないため、高温になるとガラスからすぐに蒸発して効果が低下します。

ブレーキ液は、水分含有量と沸点を検査する必要があります。 水分が3体積％を超えていることが判明した場合は、液体を交換する必要があります。 ブレーキ液に含まれる成分により沸点が大幅に低下し、ブレーキシステム全体の効率が低下します。 このような小切手の費用は約 30 ズウォティです。

排気システム

排気システムの制御は主にその気密性をチェックすることで行われます。 エンジンのスムーズな動作に問題が発生し、出力が低下する場合、ほとんどの場合、触媒が原因です。 これは、春と夏には非常に高温で動作し、部分的に詰まりが発生した場合、エンジンの温度が上昇するためです。 専門的なガス分析装置を備えたステーションで触媒の品質をチェックするのが最善です。

清潔さは重要です

きれいな車は見た目の美しさだけの問題ではありません。 自動洗車機で車体を洗ったり、車内に掃除機をかけたりするだけでは不十分です。 シャーシとボディを徹底的に洗浄することが非常に重要です。 手の届きにくい場所を詳細に洗浄し、大量にすすぐことで、道路に使用された冬の粉の残りを除去できます。 本体を洗浄した後は、脱脂・乾燥を行ってください。 これは、塗装の損傷を評価する良い機会です。 すべての空洞は保護されなければなりません。

「これで塗装屋さんに直行しなくても大丈夫！ 市場ではいわゆるワニスが提供されています。 修正の費用は 30 ズウォティを超えません。 ブラシコンテナに最適です」と Motoricus.com の Adam Klimek 氏は言います。 ただし、プライマー層が損傷している場合は、ワニスを塗布するだけでは十分ではありません。 表面の錆を除去するためのサンドペーパーまたはミニブラシを含むキットが利用可能です。 次に、脱脂剤を塗布し、その直後にベースワニスを塗布し、「モルタル」ワニスが乾燥した後にのみ塗布します。 このようなセットの価格は 45 から 90 ズウォです。 軽微な欠陥を取り除くための簡単な操作により、多額の費用がかかる重大な修理を避けることができます。 最後に、ボディケアはいわゆるハードワックスを使用して完了する必要があります。これにより、機械的損傷や紫外線の有害な影響に対する耐性が高まります。

換気および空調システム

適切に機能する換気と冷却システムにより、これからの暖かい日も快適に過ごせます。 同時に、稼働中のエアコンも健康に非常に有害な可能性があるため、春の点検が必要であることを覚えておく必要があります。 キャビンフィルターは固体不純物から空気を浄化する役割を果たしており、XNUMX年にXNUMX回交換する必要があります。 さらに、アクティブフィルター、いわゆる。 炭素繊維は、外部からのさまざまな臭気を除去する役割を果たします。

市場に出ている新製品は、サロン用オゾン処理サービスです。 このような手順  費用は約70ズウォティで、強力な酸化効果により、カビ、真菌、ダニ、細菌、ウイルスを殺します。 冬が終わった後に点検するときは、換気システムと空調システムが正しく動作するかどうかが、凝縮水の排出口と吸気口の開通性を注意深く確認してください。 都市の大規模な集積地、荒野、または木のすぐ近くの駐車場など、汚染度の高い環境で車両を運転する場合は、年に XNUMX 回フィルターを交換し、水路を清掃する必要があります。 できれば早春と秋に。 また、少なくとも XNUMX 年に XNUMX 回は、システムから湿気を取り除き、必要なレベルまで冷却剤を補充する必要があることも覚えておいてください。 

夏用タイヤに交換

夏用タイヤの交換時期の目安となるのは、毎日の平均気温であり、気温は摂氏 7 度前後で変動します。 ただし、多くのドライバーが、80 月や 200 月の朝はマイナスになることさえあるという事実を考慮せず、太陽の当たる正午の気温を記録していることは注目に値します。 したがって、雪が溶けて最初の暖かい日が現れた直後に夏タイヤを装着することは、非常に良くない危険な行為です。 タイヤの交換費用は、ホイールの直径と種類に応じて、XNUMX ズウォティから XNUMX ズウォティの範囲です。