マセラティの自動車運搬船、トライデントを再開

自動車運搬船の運転手がヨーロッパを上下にレースするように設計されたレースカーを運転していたのは本当に英雄的な時代でした。  大規模な人工知能回路  大陸の四隅：モンツァ、ルマン、ニュルブルクリンク、その他多数。

彼らはいた XNUMX-eおよび 60 車は快適さを提供しませんでした、彼らは遅くて安全ではなく、交通はほとんどルートによって妨げられていました 高速道路はありません 税関が散らかっていることがよくあります。 現在の予算とはかけ離れた予算で、必然的にすべての車がやって来ました。 最大限に操作、消費まで; 理由のXNUMXつ  もう一度見つけるのはとても難しい それらの輝かしい年の自動車輸送業者, 回復のためだけでも。

真の歴史的発見 

数年前 モデナ、実際に復元されました 珍しいよりもユニークな歴史的遺物：
フィアット642RNチューニング 1953年にエミリアのボディービルダーと使用 マセラティ安定.  そして、モデナ地域で、彼はアドバイスに基づいて完全な修復のために戻ってきました アドルフォ・オルシのヒストリカ・セレクター、すでにマセラティを所有しているベアーズの孫。

与えるだけ Orsiが収集したアイテム 良いスタート：最初の登録、 27月1953 これはマセラティからのリクエストでした。 ベースマシン - シャーシ フィアット642RN、 1953年：カーゴバージョンで非常に人気のある642年モデル1950 Nの進化、  旅客輸送用の低く細長いシャーシが特徴です。 単純なメカニズムは、そうでないものは何でも壊すことはできないというモットーに基づいて考案されているようです。   

92rpmで2馬力

フィアット364A 6650cc垂直フロントエンジン 後輪駆動、に切り替え XNUMXつの非同期送信、半楕円板ばね、空気圧ドラムブレーキ。 I 馬は92頭でした、わずか2.000 rpmを提供し、車が最高速度に到達できるようにしました 毎時77,5キロ.

マセラティの自動車運搬船のラインはごく普通で、非常によく似ています。 XNUMX年代のラインクーリエ ほぼ垂直のフロントガラス と長い張り出し  後方; ただし、このモチーフのフロントグリルが強調表示されています。  シングルA6GCMの前面と、側面に疑似空力接続を備えたヘッドライト

乗組員の快適さはほとんどありません

船内へのアクセスがあります 不便ドアは客室の後部に通じており、右側の運転席と左側の助手席に到達するのに多少の変形が必要なためです。 もう一度見つけます 当時のフィアットの構成要素 メインコントロールとそれが使用するツールで 丸いダイヤル スピードメーター用、オイルレベルインジケーター、水温計、電圧計、圧力計。

ダッシュの左側にある大きなレバーがハンドスロットルを作動させ、エンジンブレーキについてはまだ言及されていません。 前席の後ろは ベンチは長くて狭い、長い旅のためのXNUMX番目の寝台を形成するために上げることができる背もたれ付き。 当時、乗組員は料理人と運転手でもあったXNUMX人の整備士で構成されていたことが知られています。これが仮説です。 誰かが逸脱する必要があること トラックの下で寝る.

ロードコンパートメントは非常にシンプルです。ダブルリーフテールゲートを開くと、XNUMXつの取り外し可能なフットレストで飛び込むことができます。  トランスポーターの腹に車があり、スロープを使用すると、ホイールアーチの突出を克服して、XNUMX台の車を積み込むことができます。

アメリカで販売

в 1954 ScuderiaMaseratiが642RNに参加しました。 プラス 広々とした682rn e  新しい57RNの準備ができた642月XNUMX日、準備 バルトレティ, 彼はその車を彼の顧客の一人であるアメリカの億万長者に売りました。 ランス・レーベントロー、優れた自動車愛好家であり、一定の価値のあるドライバー。

レーベントロー ブランドの下でレーシングカーのメーカーになりました スカラブ、フォーミュラ1までずっと  参加者はXNUMX人だけです。 彼の野心を減らしたにもかかわらず、スカラベの所有者はそれにもかかわらずすることができました アメリカ合衆国の長さと幅を旅する 信頼性が高く低速の自動車運搬船フィアット642RNを搭載し、現在は強化されています マセラティレタリングの上のスカラブレタリングXNUMXの前半でレースをやめる前に。

長い修復

1972年にレベントローが亡くなった後、アメリカのどこかで放棄されたマセラティの自動車運搬船は、 アメリカのクラシックカーオークションに再登場。、 に向かって XNUMX年代後半.

それからそれはイタリア系アメリカ人のコレクターによって購入されました。 ローレンス・アウリアナ モデナには何がありますか 彼はそれを元の状態に戻しました。  の 復旧費用 不明ですが、必要な時間：ほぼ アニへのオマージュ.今日、フィアット642 RNは、ヴィンテージカーの競技会でのいくつかのエピソードを除いて、素晴らしい車のコレクションで素晴らしい成果を上げています。 アウリアナのイタリアンスポーツ、オリジナルのナンバープレート付き：MO30502。