ベントレーベンテイガ 2016 レビュー-AvtoTachki

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世界最速で最も高価なSUVベントレーベンテイガに会いましょう。

海外での試乗に興味をそそられた後、最初の例がついにオーストラリアの道路に到着しました。

今年の終わりまでに50台未満の車両が配達され、2017台以上のレンジローバーに相当する魅力的な価格にもかかわらず、キューはすでにXNUMX年の初めに伸びています。

ほぼ494,009万ドルのベントレー（テストでは$ XNUMX）は、SUVに対する世界の愛情が経済的または技術的な限界をまだ知らないことの証拠です。

ほとんどのポルシェを打ち負かす最高速度301km/ hと、ほとんどのフェラーリを打ち負かす0から100 km / hの時間で、Bentaygaはオフロードの世界を次のレベルに引き上げます。

ダッシュボードのブライトリングの時計はほぼ$300,000の費用がかかります。

これは新しいアウディQ7に似ており、最近製造中止になったフォルクスワーゲンフェートンリムジンで使用されていたエンジンから派生したエンジンを使用しています。

その後、材料はベントレーのデザイナーパッケージにパッケージ化されます。これは、私がまだ取得していない取得済みのフレーバーです。

なぜ自動車の世界はそのような車を必要とするのでしょうか？私たちが考えた問題はこれだけではありません。

それはまた、世界で最も高価なカーアクセサリーを持っているという疑わしい名誉を持っています。

ダッシュのブライトリングの時計はほぼ$300,000の費用がかかります-車の$494,009の値札に加えて。

はい、そして車の計器ディスプレイにはすでにデジタル時計があります。

ベントレーは、ブライトリングがこれらの自動車用時計をXNUMX年にXNUMXつしか生産できず、そのうちXNUMXつはすでに販売されていると主張しています。どうやら、それらのどれもオーストラリア行きの車に乗っていません。

その他の付属品には、55,000ドルのピクニックバスケット、10,000ドルの革張りのチャイルドシート、6500ドルの後部座席の犬用ケージがあります。

レーダークルーズコントロールは15,465ドルの「ツーリング」パッケージの一部であり、フロアマットは972ドルです。

手がいっぱいになったときにテールゲートを開くことができるセンサー（バンパーの下で片足を巧みに動かす）は、ベントレーで1702ドルかかりますが、フォードクーガでは標準です。

ライターの価格は1151ドルです。贅沢の価格。

このエンジンのブルートパワーはほぼ瞬時に利用可能です

しかし、Bentaygaには、地球上の他のSUVにはないエンジンが搭載されています。ツインターボの6.0リッターW12エンジンです（Wはタイプミスではなく、6台のVXNUMXがV型ではなくW型に背中合わせに取り付けられています。 -形）。

2.4速オートマチックトランスミッションと全輪駆動を組み合わせることで、ベントレーが物理学に逆らい、XNUMXトンを非常に短い時間で短距離で運搬できた主な理由のXNUMXつです。

主張されている0-100km/ hの時間4.1秒（ポルシェカイエンターボSと同等）にどれだけ近づくことができるかを知りたいと思ったのですが、数回の試行の後、比較的簡単に4.2秒に達したことがわかりました。

これはさらに驚くべきことでした。なぜなら、信じられないほど難しいことですが、彼は特に速く感じないからです。

これは、このエンジンのブルートフォースがほぼ瞬時に利用可能であり、防音の層がプロセス全体をほとんど静かにするためです。

エンジンと排気ガスの耳障りな音にあなたの感覚は怖がりませんが、突然の加速から頭が元に戻るのを防ぐために首の筋肉が時間外に働いているので、あなたの体は何かが正しくないことを知っています。

コーナリングする能力は、エンジンのパワーよりも大きな利点です。

感覚に逆らった次の驚きは、そのような大きくて重い車の物理学が許すよりも敏捷性でコーナリングするベンテイガの能力でした。

粘着性のあるピレリPゼロタイヤに包まれた巨大な22インチのホイールは、よく調整されたエアサスペンションと同様に驚異的に機能します。

率直に言って、コーナリングする能力はエンジンのパワーよりも大きな利点です。そして、それは何かを言っています。

短所？ヨーロッパの信頼性はまだ疑問視されています。結局のところ、ベントレーはフォルクスワーゲンの巨人アウディグループによって所有されています。試作車のテストカーにはサスペンション故障警告灯が付いていましたが、すべてが順調で、すべてが順調であることが保証されていました。

慰めは、保証サービス中に車が故障した場合、顧客が目的地への無料のビジネスクラス旅行を取得することです。

私は期待を裏切ってベントレーベンテイガに乗り込み、その機能の幅広さに驚いて立ち去りました。スペースを節約するためにスペアが必要な場合は、人里離れた場所から遠く離れていなくても。

ただし、そのすべてのメリットのために、コストを正当化することは困難です。

壮大な価格で壮大な車。なんて残念なことに、それは退屈なヴィンテージデザインに包まれています。レンジローバーのように見えれば。

ベントレーベンテイガ2016レビュー