電動自転車で安全に乗る: プロ向けのヒント
自転車の建設とメンテナンス

電動自転車を安全に乗るために: プロ向けのヒント

Le 電気バイシクル 今日まで人気が高まっています。 これらの数多くのアトラクションは、移動のしやすさと健康上の理由から、この二輪車をフランス人に非常に人気のあるものにしています。

需要はますます重要になり、あらゆる年齢層のフォロワーが増えています。 子供、大人、そして高齢者がこの新しいタイプを受け入れています バイク 交通事故に伴うリスクを制限するために、特定の規則に従うことが重要です セキュリティ...

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さまざまな必需品とアクセサリー

ご想像のとおり、事故件数 電動自転車 ゼロではありません。 提供する セキュリティサイクリストしたがって、さまざまな保護具を用意し、厳格な規則に従うことが重要です。 ヘルメット、手袋、ニーパッド、ゴーグルのほかに、高性能ブレーキ、電灯、安定したトレーラーなどの効率的な機器を用意することも重要です。これは、車両の運転中に確認する主なポイントのチェックリストです。 電気バイシクル ан任意 セキュリティ.

ペデレックの運転中に禁止されているアイテム

設備の整った旅行に最高の保護を使用する前に、全員が サイクリスト de VAE 彼らが対応しなければならない禁止事項と許可に注意してください。

スマートフォンの使用は固く禁じられています。

道路上のすべてのドライバーと同様に、運転中にスマートフォンを使用することはドライバーに禁止されています。 VAE..。 電話を受信して​​送信すると、パイロットの気が散り、XNUMXつの車輪の制御が失われる可能性があります。 これは、他のすべての道路利用者に深刻な結果をもたらす可能性のある事故を引き起こします。 また、タキシング中にパイロットの聴力や注意力を失わないように、ヘッドホンの着用は禁止されています。 バイク

オブジェクトトランスポート

バッグ、ナップザック、ナップザック、ブリーフケースなどの持ち運び。完全に合法ですが、一方で、特定の条件を遵守する必要があります。 たとえば、トレーラー、バスケット、または非常に安定したトップボックスを装備し、負荷制限を遵守する必要があります。 それらはメーカーによって慎重に指定されています 電動自転車..。 持ち物は取り外し可能なオーバーヘッドビンの後ろに取り付けることを強くお勧めします。余分な重りによる不均衡のリスクを減らすために、ハンドルの前に重りを置かないようにする必要があります。

安全ツールと機器

パイロット向け VAE手袋、膝パッド、ヘルメットなどの基本的なものは、保護の観点から義務付けられています...一部の保険会社は、信頼性を保証するためにそれらを要求しています セキュリティ 道路での事故の場合に最適です。 ただし、 電動自転車、サイクリングの際は、12歳未満の子供のみがヘルメットを着用する必要があります。 年長の子供、大人、および高齢者は、旅行中に頭蓋骨を保護しないことを選択する場合があります。

の目的のために セキュリティ 最適には、良好な視認性も前提条件です。 その上、 のは大事です サイクリスト и VAE 他のすべての運送業者と歩行者に表示されます。 フロント、リア、および車両のホイールとペダルのレベルにリフレクターを配置することが法的に義務付けられています。 バイク..。 発光ベストの着用は、村の外の夜にのみ義務付けられています。 一方、市内でも視認性の高い服を着ることをお勧めします。 蛍光シールを貼って服を引き立たせることができます。 電気バイシクル 視認性を向上させます。

保護要素に加えて; NS サイクリスト また、毎日ブレーキをチェックし、各乗車前にテストを実行する必要があります。 オン VAE、ペダルがそれをもはや適用することができないので、ブレーキはエンジンを止めます。 エンジンが実際に停止することを確認するために、ゆっくりとペダルをこぎ続けながらブレーキをかけることをお勧めします。 テストが失敗した場合は、事故を防ぐためにブレーキシステム、モーター、ペダルをチェックするのが最善です。

電動自転車のパフォーマンスルール

一般的な信念に反して、 バイク 電気バージョンとして分類するには、3つの厳格なルールに準拠する必要があります。 これらの基本ルールは次のように述べています

       このタイプの二輪車に取り付けられている電気モーターの定格電力は、250Wを超えてはなりません。

       エンジンが提供する支援は、時速25kmを超える速度で走行できないようにする必要があります。

       ペダリング支援は、次の場合にのみ有効です。 サイクリスト ペダル。 また、ペダリングを停止すると、このサポートはすぐに停止します。 パイロットにとって、これは移動ではなく支援の問題であることに注意することも重要です。

これらの現在の規制に従わない場合は、 バイク カテゴリには含まれません 自転車 電気駆動で..。 それは原付と見なされ、そのような車両の運転を管理する規則は運転規則とは大幅に異なります。 VAE..。 原付は本当に特別な保険に加入して登録する必要があります。 さらに、サイクリストはヘルメットと セキュリティ 道路。

安全運転に関するルールを守る前に セキュリティ D'UN 電気バイシクルしたがって、上記の3つのポイントを確認することが重要です。 原付をお持ちの場合は、違法となるリスクを回避するために、関連する規制を参照することをお勧めします。

信号機:重要なポイント

他の旅行ソリューションと同様に、 バイク 電気駆動で また、自動車やオートバイなどの道路交通規制にも準拠する必要があります。 このイニシアチブは改善のために実施されました セキュリティ すべての道路利用者。 したがって、電動二輪車のパイロットとしても、信号機で誘導されることも重要です。 自転車をより見やすくするために自転車に取り付けられているさまざまなライトだけでなく、安全を確保するために交通を誘導する標識についても説明します。

したがって、信号機がすべての道路利用者で同じであっても、各カテゴリには独自の信号機があります。 ヘッドライトが特定の色(緑、オレンジ、赤)の3つの異なるボールであり、緑または赤の雪だるまの写真である歩行者用ライトとは大きく異なる車やオートバイとは異なります。 の看板 サイクリスト 赤または緑のXNUMXつの異なる色合いで自転車を強調表示します。 赤はパイロットに歩行者が通過できるように停止するように通知し、緑は事故の危険なしに通路が開いていることを意味します。

疑わしい場合 サイクリスト 初心者は、地球上のさまざまなレイアウトを参照することもできます。 横断歩道に加えて、フランスの道路と自転車専用道路にはさまざまな横断歩道があります。 サイクリスト..。 これらのマークを尊重する セキュリティ は必須であり、違法行為に対して罰金が科せられるリスクがあります。

さまざまなサイクリングエリア

多くの人が運転することはかなり可能であると信じていますが。 VAE どこでも ; ただし、登ってはいけないエリアもあります 電気バイシクル またはいいえ。 平 VAE 二輪車を運転する他の交通手段よりも印象的ではありません 電気駆動で 歩道は歩行者専用であるため、実質的に禁止されています。 したがって、個々のトラックは専用です バイク さまざまな街の小道のレベルで。

これらの制限は、地域、国、さらには地域によって異なります。 したがって、対象となる適応症や領域について可能な限り多くの情報を入手することが重要です。 バイク あなたが訪問している都市内。 また、禁止されている目的地に注意することも非常に重要です。 双方向サイクリング標識と追加エリア 自転車 従わない場合は、すべての道路の危険を回避するために注意深くチェックする必要があります。 以下はパイロットとしてあなたを助けるためのいくつかのガイドラインです VAE に専念する分野の一般的な理解を持っている サイクリスト.

自転車道

専用予約 自転車 (電気バージョンでも)自転車の道は今ではさまざまな方法で見られます。 四角いパネルで示されたスペース バイク 青地に白は、レーンがオプションであることを意味します。 したがって、パイロットは自分の好みに応じて、そこに行くかどうかを選択できます。 ほとんどの都市で 自転車 実際にはバスレーンと並んでいる可能性があります。 ただし、歩道は子供のみが利用できます。 サイクリスト 8歳未満。  

一方、同じパターンを強調する円形の標識があります。 バイク 青の背景に白は、この場所の通路がすべての人に義務付けられていることを意味します サイクリスト 偶数 VAE.

二国間サイクル

多くの人はサイクリングの二重の方向性について知らないので、 セキュリティ パイロットと他の道路利用者の両方にとってより壊れやすい。 したがって、地域ごとに施行されている規則を知ることは常に重要ですが、ほとんどの場合、同じプロセスがフランスで通常適用されます。

確かに、時速30kmまでの制限速度のある地域では可能です。 自転車 双方向に行きます。 そしてこれは、車道がモペットや車両の片道である場合でも同様です。 この妥当性は、多くの場合、特別な免除を発表する地面のマーキングや道路標識によって確認されます。 自転車 クラシックと 電気駆動で.

動きを容易にするために、誰もが次のことをお勧めしていることに注意することが重要です。 サイクリスト 車や大型車(トラック、バス、消防士など)の追い越しなど、交通の妨げにならないようにグループで移動する場合は、並んでください。

高度なサイクリングエリア

SASとも呼ばれます バイク、高度な領域 サイクリスト これらは二輪車パイロットの指定エリアであり、信号機のふもとにあります。 したがって サイクリスト 他の道路利用者(オートバイやスクーターの運転手、歩行者など)が驚かずにそれらを見ることができるように、自転車のロックのレベルに配置する必要があります。 エアロックに足を踏み入れる バイク 見えない場合のクラッシュを回避するための重要な再起動手法でもあります。  

さらに、これらの高度なエリアでは、車やその他の車両は許可されていません。 自転車.

速度制限と追い越しルール

Un 電気バイシクル 最高速度は時速25kmに制限されていますが、状況によっては、この制限が減少または増加する方向にわずかに変化する場合があります。 のdouble値のレベルで サイクリスト たとえば、最大30 km / hの速度で移動することが可能ですが、スペースを使用すると、さまざまなユーザー(歩行者、車)間の会議が可能になります。 自転車 ; …)交通規制により、速度は時速20kmに制限されています。

最後に、車両を追い越すとき サイクリスト 轢かれたり、ぶつかったりしないように、車両から少なくとも90cm離れている必要があります。 また、状況にかかわらず、権利の譲渡は一切禁止されています。

最後の言葉…

了解しました 電気バイシクル ルールに違反しません セキュリティ 交通ルールと練習との本当の違いはありません バイク 普通。

安全に運転するには、規則に従い、適切な機器を用意する必要があります。

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