車間の安全な距離。 ガイド

SDAによると、ドライバーは前の車にブレーキをかけたり停止したりする際に、衝突を防ぐために必要な安全な車間距離を維持する義務がある。

ポーランドの規制では、車列を移動する車両間の最小距離を正確に定義しているのは 500 件のみです。 この規則は、集落の外にある長さ50メートルを超えるトンネルの通行に適用されます。 この場合、運転者は、総質量3,5トン以下の乗用車及びバスを運転する場合には前方車両から80メートル以上、他の車両を運転する場合にはXNUMXメートル以上の距離を保たなければなりません。

さらに、この規則は、長さが 7 メートルを超える車両または車両の組み合わせ、または個別の速度制限の対象となる車両のドライバーに対し、XNUMX 車線の双方向道路で市街地の外を走行する場合、次のような義務を課しています。追い越しをする車両が安全に車両間の隙間に進入できる距離。

他の状況では、規制は安全な距離を維持することを義務付けていますが、それがどのようなものであるべきかは明記されていません。

反応する時間

車間距離を適切に保つことは、交通安全に影響を与える最も重要な要素の XNUMX つです。 車間の距離が離れるほど、不測の事態が発生した場合の反応に時間がかかり、衝突を回避できる可能性が高くなります。 この規則では、ドライバーに安全な距離、つまり衝突を避けるための距離を維持することが義務付けられています。 実際に安全な距離を選択するにはどうすればよいですか? 車間距離の選択に影響を与える最も重要な要素は、速度、道路状況、反応時間です。 それらの「合計」により、必要な距離を保つことができます。

平均反応時間は約 1 秒です。 これは、ドライバーが操作（ブレーキ、迂回）を実行する必要があるという情報の受信に反応しなければならない時間です。 ただし、タバコに火をつける、ラジオをつける、乗客と話すなど、ドライバーの注意が奪われている場合、反応時間は数倍も長くなる可能性があります。 反応時間の増加は、疲労、眠気、機嫌の悪さの自然な結果でもあります。

2秒のスペース

ただし、ドライバーが応答しなければならないのは最低 2 秒です。 前の車が急ブレーキをかけ始めた場合、私たちには同じ判断をしてブレーキを開始する時間しかありません。 ただし、後ろの車も私たちの反応に気づいたときにのみ減速し始めることを覚えておく必要があります。 多くの新しい車両には、ブレーキ力を最大限に活用するだけでなく、ハザード警告灯が自動的に作動して他の道路利用者に警告する緊急ブレーキ システムが装備されています。 一部の車に搭載されている、適切な車間距離を維持するためのもう 25 つのシステムは、何も行動をとらなければ前の車に追突するまでの時間を知らせるシステムです。 車間距離が 50 秒未満になると、システムによって危険とみなされることに注意してください。 実際には、最も一般的に推奨される車間距離は XNUMX 秒で、これは XNUMX km/h の速度で約 XNUMX メートルに相当します。

車間の距離の選択に影響を与える重要な要素は、移動速度です。 時速30kmで走行する場合の制動距離は約5メートルと想定されています。 速度が 50 km/h に増加すると、制動距離は 14 メートルに増加します。 時速100kmで停止するのに60メートル近くかかります。 これは、速度が上がると前の車両までの距離が増えるはずであることを示しています。 フランスなど一部の国では、車両間の最小距離が定められています。 速度に応じて換算すると2秒相当となります。 50 km/h では 28 m、90 km/h では 50 m、100 km/h では 62 m です。 この規定に違反した場合は130ユーロの罰金が科せられ、再発した場合は最長73か月の懲役、90年間の運転免許剥奪が科せられる。

必要な経験

車間距離が近すぎると交通事故が発生することがよくあります。 ポーランドの道路では「バンパー走行」が一般的で、多くの場合、前の車の1～2メートル後方で走行します。 これは非常に危険な行為です。 他の車両に非常に近いドライバーは、即時の行動が必要な緊急事態に迅速に反応する能力がありません。 適切な車間距離を保たないと視界も狭くなり、前の車の前方が見えなくなります。

車間の距離を決定するもう XNUMX つの要素は、条件です。 霧、大雨、降雪、凍結した路面、まぶしい太陽が前車のブレーキランプの視認性を低下させる場合は、車間距離を増やす必要がある状況です。

前の車までの距離をどうやって確認するのでしょうか？ 前の車が道路標識、木、その他の固定された目印を通過したらすぐに、「2、XNUMX」を減らさなければなりません。 これら XNUMX つの数字の穏やかな発音は、約 XNUMX 秒に相当します。 その時間内にチェックポイントに到達できなかったとしても、XNUMX秒の安全距離を保つことになります。 XNUMX つの数字を言う前に追い越した場合は、前の車までの距離を増やさなければなりません。

私たちが想定しているような大きなギャップを維持できない場合もあります。 距離を伸ばしたいので、列に大きなギャップを作り、それによって他の人が私たちを追い越すことを促します。 したがって、適切な距離を選択するには、知識だけでなく、何よりも経験が必要です。

イエジー・ストベッキ

ルールには何と記載されていますか?

第19条

2.車両の運転手は義務付けられています：

2. 3. 前方車両がブレーキをかけたり停止したりした場合は、衝突を避けるために必要な車間距離を維持してください。

3. 市街地の外側、対面通行で 7 車線の道路では、個別の速度制限が適用される車両、または長さ XNUMX メートルを超える車両または車両の組み合わせの運転者は、次のことを行う義務があります。他の追い越し車両がこれらの車両の間の隙間に安全に進入できるように、前方車両との距離を維持してください。 この規定は、車両の運転者が追い越しをしている場合、または追い越しが禁止されている場合には適用されません。

4. 市街地の外、長さ 500 メートルを超えるトンネル内では、ドライバーは前方車両と少なくとも次の距離を保つ必要があります。

4.1. 50メートル - 認可された最大質量が3,5トンを超えない車両、またはバスを運転する場合。

4.2. 80 m - 一連の車両または第 4.1 項で指定されていない車両を運転する場合。

エキスパートコメント

ラドムのマゾヴィエツキ州警察署のヤクブ・スキバ副委員長は次のように述べています。 – 車間の安全な距離は多くの要因に依存することを覚えておく必要があります。 それは、運転速度、ドライバーの状態、精神運動特性に影響されます。 速度を上げるときは、前の車との距離を増やす必要があります。 特に秋から冬にかけては、いつでも状況が悪化して路面が滑りやすくなり、距離が長くなる可能性があることに注意してください。 道路上では、想像力を働かせて、私たちが近づきすぎて前の車が急ブレーキをかけ始めた場合に何が起こるかを予測する必要があります。