ヒューズとリレーボックスルノーセニック2
ルノーセニック2世代は、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年に生産されました。 7人乗りバージョンはグランドシーニックとしても知られています。 この期間中に、車は一度だけ更新されましたが、ほんのわずかです。 リレーとヒューズボックスが第XNUMX世代のルノーセニックのどこにあるかを示します。 ブロックの写真、図を提供し、それらの要素の目的を説明します。
車室内のヒューズとリレー
本体
左側のインストルメントパネルにあります。
ヒューズ図は保護カバーに配置されます。
スキーム
説明
- A-40Aパワーウィンドウリレーまたはキセノン電球リレー
- B-40Aブレーキライトリレー
| С | 内部扇風機40A |
| Д | 40Aパルサーリアドアウィンドウレギュレーターまたはパワーウィンドウリレー（左ハンドル車） |
| 私に | 電気サンルーフ20A |
| Ф | 10AABSおよび軌道ECU-角度および横方向加速度センサー |
| グラム | 15Aオーディオシステム、ヘッドライトウォッシャーポンプリレー、最前列点火、シートヒーター、フロントガラスウォッシャーポンプ、ディーゼル加熱リレー、気候制御パネル、気候制御ECU、エレクトロクロミックバックミラー、盗難警報器、中央通信ユニット |
| タイム | 15Aブレーキライト |
| К | 5AキセノンECUパワーリレー、キセノンドライブ電源、グローブボックスライト |
| Л | 25Aパワーウィンドウ運転免許証 |
| メーター | 25A助手席ウィンドウレギュレーター、ウィンドウレギュレーターリレー（右ハンドル車） |
| 北 | 20A電気の消費者を切断するためのヒューズ：オーディオシステム、電気外部ミラー、盗難警報器、ダッシュボード、センターコンソール |
| OR | 15Aホーン、診断コネクタ、ヘッドライトウォッシャーポンプリレー |
| П | 15Aリアワイパーモーター |
| Р | 20A UCH、A / C ECU、ストップランプリレー（B） |
| Т | シガレットライターヒューズ15Aルノーセニック2 |
| はい | キャビン内の3A扇風機と温度センサー、エレクトロクロミックコーティングを施したバックミラー、雨と光のセンサー |
| あなた | 20Aセントラルロックまたは内部ドアハンドルロックシステム |
| В | 使用されていない |
| Вт | 7,5Aミラー抵抗 |
文字Tでマークされたヒューズは、シガレットライターの役割を果たします。図を参照してください。
助手席の下をブロックする
左前席下のキャビンにあります。
写真撮影
スキーム
指定
| а | 25A自動パーキングブレーキヒューズ |
| два | 20A運転席と助手席の加熱回路ヒューズ |
| 3 | 10A未使用 |
| 4 | コンソールアクセサリポート、電源コンソールラッチ、およびセンターグローブボックスライト用の10アンペアヒューズ |
| 5 | アクセサリソケット10列目の2Aヒューズ |
| 6 | シートの最初の列のアクセサリソケット用の10Aヒューズ |
| К | 50A電源入力リレー、上記のヒューズ2、4、5、および6用のXNUMX番目の電源リレー |
個々のリレー
2つのペアはUCHの右側にあり（XNUMXつの補助ヒーターリレー）、インストルメントパネルの左側にあるクロスメンバーのリレー（ヒューズボックスのフロースイッチ）
ルノーセニック2のボンネットの下のブロック
このビデオでは、ブロックの一般的なレイアウトとそれらにアクセスする方法を確認できます。
スイッチングユニットのヒューズ
ブロック1
フローチャート1
転写
| 3 | スターターリレー25A |
| 4 | エアコンコンプレッサー始動用10Aクラッチ |
| 5А | 15A電動ステアリングコラムロック |
| 5S | 反転ライト10A |
| 5 D | 5AインジェクションシステムのECUと電動ステアリングコラムロック（イグニッションスイッチ後の「+」） |
| 5E | 5Aエアバッグとパワーステアリング（+点火後） |
| 5階 | イグニッションスイッチ後の7,5A「+」（キャブ内）：セレクターレバー位置インジケーター、レギュレーターとスピードリミッター、キャブ内のヒューズとリレーボックス、補助ヒーターリレー、診断コネクター、バックミラー、雨と日射強度センサー（変更、コンピューター、オーディオシステムによって異なります |
| 5時間 | 5Aオートマチックトランスミッション |
| 5G | 10A使用されていません（または、液化ガス供給システムへのイグニッションスイッチの後の「+」） |
| 6 | 30Aリアウィンドウ抵抗 |
| 7А | 7,5A右ポジションライト、パーキングブレーキシステムスイッチ、軌道安定化システムスイッチ、セレクターレバーポジションインジケーター、パーキングブレーキコントロールノブ |
| V7 | 7,5A左ポジションライト、シガレットライター、アラームおよびセントラルロックスイッチ、ヘッドライトレンジコントロールスイッチ、A / Cコントロールパネル、助手席ドアパワーウィンドウスイッチ、バックドアパワーウィンドウスイッチ、ナビゲーションECU、運転席および助手席ヒーター |
| 8А | 10A右ヘッドライト（ハイビーム） |
| V8 | 10A左ヘッドライト（ハイビーム） |
| 8S | 10Aロービーム（右ヘッドライト）、ヘッドライトレンジコントロール、右ヘッドライトレンジコントロールアクチュエーター、キセノンランプECU |
| 8D | 10A左ヘッドライト（ディップビーム）、左ヘッドライトコレクタードライブ |
| 9 | ワイパーモーター25A |
| 10 | 20Aフォグランプ |
| 11 | 40Aエンジン冷却システムの扇風機（低速） |
| 13 | 25AABSおよび軌道安定化システム |
| 15 | 20A +オートマチックトランスミッション用バッテリー（またはLPGシステム（利用可能な場合）） |
| XNUMX | 10A未使用 |
ブロック2
ブロック図2
目標
| а | 70A追加の加熱リレー2 |
| два | キャブ内の60Aヒューズおよびリレー取り付けブロック |
| 3 | 40A追加の加熱リレー1 |
| 4 | 70A電動パワーステアリング |
| 5 | ABSコントロールユニット50A |
| 6 | 70Aキャブマウントヒューズおよびリレー |
| 7 | 20Aディーゼル燃料フィルターヒーターリレー |
| 8 | 予熱コントロールユニット70A |
| 9 | 使用されていない |
バッテリーヒューズ
可融性インサートはバッテリーのプラス端子にあります。
- 30A-キャビン内の電子制御ユニット
- 350 A-ガソリン車、400A-ディーゼル車-エンジンルームジャンクションボックス
- 30A-エンジンルームスイッチボックス
