BMW e39：リレーブロックとヒューズ
ページ内容
トランクの右側、バッテリーの上、トリムの下にあります。
BMWe38のトランクにあるヒューズボックスとリレーの写真
説明
| 補助ヒーターリレー | |
| メインイグニッションリレー | |
| 燃料ポンプリレー | |
| リアヒーターリレー | |
| 49 | （15A）独立した換気システム |
| 50 | （15A）自律ヒーター |
| 51 | （20A）ルーク |
| 52 | （30A）BMWe38シガレットライターヒューズ |
| 53 | （20A）パワーリアシート |
| 54 | - |
| 55 | （7.5A）ワイパー、パワーステアリング |
| 56 | （15A）盗難防止システム |
| 57 | （15A）燃料ポンプ |
| 58 | （5A）盗難防止システム、中央ロック |
| 59 | （30A）加熱されたリアウィンドウ |
| 60 | - |
| 61 | （20A）A/Cファンモーター-リア |
| 62 | （5A）内部バックミラー |
| 63 | （15A）後部座席の暖房 |
| 64 | （5A）駐車システム |
| XNUMX | （15A）サスペンション制御システム |
| 66 | （5A）シガレットライター |
| 67 | - |
| 68 | （5A）A/Cブロワーモーター-リア |
| 69 | （30A）ナビゲーションシステム、オーディオシステム |
| 70 | （10A）電話 |
| 71 | - |
| 72 | - |
| 73 | - |
| 74 | - |
| 75 | - |
| 76 | - |
| 77 | - |
ブロックの場所とヒューズの割り当て
メインマウンティングブロックOpelGrandlandhttps://nizhegorodec.opel.ru/avtomobili/mashiny/grandland-x-my18/index/ Bは、インストルメントパネルの下のキャビンにあります。 アクセスするには、ステアリングコラムの左側にある保護カバーを取り外すだけです。 ヒューズは、同じ定格（アンペア）の同じ回路のXNUMXつまたは複数のノードを保護できます。 追加機器の設置と接続用に、予備のリレーソケットとコネクタが用意されています。
取り付けブロックのヒューズの割り当て
ブロック図のヒューズ番号定格電流（アンペア）保護回路
| 1 | - | 予約 |
| два | 30А | 冷却ファンドライブ、エアコン電源回路 |
| 3 | 40А | リアウィンドウの発熱体 |
| 4 | - | 予約 |
| 5 | - | 予約 |
| 6 | 10А | ヘッドライトレベリングスイッチ、ロービーム回路 |
| 7 | 10А | 右リアマーカーライト、リアマーカーライト |
| 8人 | 10А | ハイビームヘッドライト、右 |
| 九 | 30А | ヘッドライトウォッシャーのスイッチを入れる |
| 10 | 20 | ステアリングコラムホーン回路 |
| 11 | 30А | セントラルロック（ロック） |
| 12 | 20 | フォグライト |
| 13 | - | 予約 |
| 14 | 30А | ワイパードライブ |
| 15 | -ブロックブロック付きの電気回路には、同じクラスの回路にプラグが装備されています（電流強度（アンペア））。 | 予約 |
| XNUMX | 10А | リアフォグランプ |
| 17 | 30А | フロントパワーウィンドウ駆動回路 |
| XNUMX | 10А | 車のナンバープレートライト |
| 十九 | 20 | 燃料ポンプ回路 |
| 二十 | 30А | リアパワーウィンドウ駆動回路 |
| 21 | - | 予約 |
| 22 | 20 | 室内照明回路、インストルメントパネル照明、ラジオ、アラーム |
| 23 | - | 予約 |
| 24 | 10А | 左ヘッドライトロービーム |
| 25 | 10А | 左リアサイドライト |
| 26 | 10А | 左ハイビームヘッドランプ |
| 27 | - | 予約 |
| 28 | - | 予約 |
| 29 | 10А | ハザードアラーム、バックミラーコントロール |
| 30 | 30А | |
| 31 | - | 予約 |
| 32 | - | 予約 |
| 33 | 20 | トレーラー出口 |
| 3。 4 | 20 | 追加のサウンド回路 |
| 35 | 10А | トランスミッションオートマチックトランスミッション、ABS |
| 36 | 20 | ヒーター付きフロントシート |
| 37 | 10А | 居間のシガレットライターチェーン |
| 38 | 10А | 一時停止標識 |
| 39 | 10А | オートマチックトランスミッションセンサー |
| 40 | 10А | 冷却システムのラジエーターへのファンドライブ |
| 41 | 10А | ミラー加熱回路 |
各ヒューズは、定格電流の値に対応する特定の色で塗装されています。
- 10A-赤
- 20A-黄色
- 30A-緑
- 40A-オレンジ
切れたヒューズリンクを新品に交換することで、コネクタに跡がない場合やアクセスが難しい場合に色に集中できます。 一時的な橋の設置は許可されていません。 これにより、残りの電気機器で短絡や故障が発生し、高電圧回路では、ジャンパーが火災を引き起こす可能性があります。 欠陥のあるヒューズ（ヒューズリンク）は、配線を損傷しないように注意しながら、特別なピンセットでソケットから取り外されます。 クリップは通常、取り付けブロックに含まれており、側面または冗長コネクタにあります。
燃料ポンプのヒューズはどこにありますか
燃料システムに関連する一般的な故障は、燃料ポンプのヒューズが飛んでいることです。 同時に、ポンプに電力が供給されず、高圧燃料ポンプが高速道路へのガソリンの汲み上げを停止します。 その結果、車が失速し、イグニッションキーを回した後、ガスタンク内のポンプがブーンという音を立てず、エンジンが始動しません。
最初のブロック：場所、それが何で構成されているか
最初のシステムは、ボンネットの下、ギアセレクターの隣、灰皿のすぐ下にあります。 Kalina燃料ポンプのヒューズがどこにあるかを知っていると、多くの問題を解決できます。 カバーを取り外すには、マイナスドライバーを使用するだけです。
画像の番号は番号に対応しています。1。電源回路。 2.燃料ポンプ; 3.コンピュータに継続的に電力を供給するように設計された回路。 4.ECMの状態を診断するために必要なコネクタ。 Kalina燃料ポンプのヒューズが機能しなくなった場合は、ピンセットまたはその他のデバイスで慎重に取り外してから、別のヒューズを挿入する必要があります。 これらの操作を実行するときは、バッテリーを切り離す必要があります。
XNUMX番目のシステム：それはどこにありますか？
残りのKalina燃料ポンプリレーは、ダッシュボードの右側、エアダクトからそれほど遠くない場所にあり、特別なカバーの下にあります。
まず、コーナーネジを緩め、次にカバーを完全に開いて取り外します。
Kalinaファンリレーを取り外すには、XNUMXソケットレンチを使用する必要があります。
次に、ワイヤーを慎重に外し、ブロックを取り外して、Kalina冷却ファンからヒューズを外す必要があります。 ワイヤーを損傷する必要がないため、これを行うのは困難です。 削除が完了すると、ブロックは画像のようになります。
提示されたブロックには、次の要素が含まれています。1.冷却ファンをオンにします（低速）。 2.メインリレー; 3.冷却ファンをオンにします（高速）。 4.エンジン冷却システムのヒューズ。 5.燃料ポンプリレー。 これで、燃料ポンプのヒューズがカリナのどこにあるかがわかりました。
BMW 7シリーズのヒューズとリレー（E65 / E66 / E67 / E68; 2002-2008）
bmw作成者：redactor3分読み取ります。 1年28.07.2020月XNUMX日に公開
この記事では、7年から65年にかけて生産された第66世代のBMW 67シリーズ（E68 / E2001 / E2008 / E7）について説明します。 ここでは、BMW 2002シリーズ2003、2004、2005、2006、2007、2008、730（730i、735d、740i、740i、745d、745i、750d、760i、XNUMXi）のヒューズブロック図をご覧いただけます。パネルは車内でヒューズを取り付け、各ヒューズの目的（ヒューズの位置）を確認します。
グローブボックス内のヒューズボックス
グローブボックスを開き、ラッチを押し、ヒューズカバーを引き下げます。
ヒューズの位置は異なる場合があります！ 正確なヒューズマップはヒューズボックスの下にあります。
再スタイリング後のヒューズE90、E91、E92、E93
| Fa | 保護回路 | Aの電流 |
|---|---|---|
| 1 | 無料のコネクタ | |
| два | 無料のコネクタ | |
| 3 | 無料のコネクタ | |
| 4 | 無料のコネクタ | |
| 5 | 無料のコネクタ | |
| 6 | リアワイパーとワッシャー | 10А |
| 7 | インストルメントクラスターコネクターOBDII | 5А |
| 8人 | 助手席暖房 | 20 |
| 九 | エンジン制御モジュール（ECM） | 10А |
| 10 | 使用されていない | |
| 11 | クランクシャフトセンサー、エンジンコントロールモジュール（ECM）、燃料タンクベントバルブ、燃料量コントロールバルブ、マスエアフローセンサー、オイルコンディションセンサー、可変インテークマニホールドコントローラー | 20 |
| 12 | 吸引ポンプ | 15А |
| 13 | 電話用のUSBハブ | 5А |
| 14 | ラジオ | 10А |
| 15 | 出力オーディオアンプ（オーディオアンプ） | 20 |
| XNUMX | アクティブクルーズコントロール | 10А |
| 17 | オートマチックトランスミッションコントロールモジュール | 15А |
| XNUMX | 追加の加熱制御モジュール | 20 |
| 十九 | トレーラーモジュール | 15А |
| 二十 | コンバーチブルトップモジュール、ルーフコントロールセンター（FZD） | 20 |
| 21 | AUCセンサーDCコンバーター | 5А |
| 22 | ルーフトップファンクションセンター（FZD）、リモートパーキングコントロール（PDC） | 5А |
| 23 | シガレットライター、12Vソケット | 20 |
| 24 | スイッチングセンター、運転席ドア、電話 | 5А |
| 25 | ヒーター付きフロントシート | 5А |
| 26 | EACセンサー、エンジン制御モジュール（ECM）ファン、ラジエーターシャッター制御、二次エアポンプリレー | 10А |
| 27 | エンジン制御モジュール（ECM）、排気フラップ、燃料タンク漏れ診断モジュール | 10А |
| 28 | デジタルチューナー、衛星ラジオ | 10А |
| 29 | コンバーチブルCDチェンジャー-アンテナダイバーシティ | 5А |
| 30 | シートコントロール | 10А |
| 31 | ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）モジュール、トランスファーケースコントロールユニット | 5А |
| 32 | iDriveコントローラー、RDCタイヤ空気圧モニタリング | 5А |
| 33 | 冷却ファンシャットダウンリレー、DC/DCコンバータ | 5А |
| 3。 4 | 引き込み式の屋根 | 5А |
| 35 | シートベルトポジションコントローラー | 10А |
| 36 | ワイパー | 30А |
| 37 | 電動クーラントポンプ | 40А |
| 38 | カーアクセスシステム（CAS） | 40А |
| 39 | 燃料噴射装置、点火コイル、点火コイル抑制コンデンサー | 30А |
| 40 | フットウェルモジュール | 40А |
| 41 | 運転席モジュール | 30А |
| 42 | 助手席モジュール | 40А |
| 43 | トレーラーモジュール | 30А |
| 44 | DSK | 30А |
| フォーファイブ | クランクケースブリーザーヒーター、エンジンコントロールモジュール（ECM）、酸素センサーヒーター | 30А |
| 46 | レッグモジュール（FRM） | 30А |
| 47 | 助手席モジュール | 30А |
| 48 | ヘッドライトウォッシャー、リアワイパーコントロール、ヘッドライトウォッシャー | 30А |
| 49 | トレーラーモジュール | 30А |
| 50 | 無料のコネクタ | |
| 51 | カムシャフトセンサー、ECMクーラントサーモスタット、電動クーラントポンプ、VANOSバルブ、ドレンバルブ | 30А |
| 52 | ケースコントロールの転送 | 30А |
| 53 | 無料のコネクタ | |
| 54 | 加熱されたリアウィンドウ | 30А |
| 55 | CCC / M-ASK | 20 |
| 56 | カーアクセスシステム（CAS） | 5А |
| 57 | 警報サイレン、傾斜センサー、コンバーチブル：電子レンジドアセンサー | 7,5 |
| 58 | ロールオーバー保護 | 10А |
| 59 | 無料のコネクタ | |
| 60 | コンフォートアクセスコントロールモジュール、デュアルリモートコントロールレシーバー、フロントドアハンドルコントロールモジュール | 5А |
| 61 | 中央情報表示 | 5А |
| 62 | 電話 | 5А |
| 63 | OBD IIコネクター、インストルメントクラスター | 5А |
| 64 | アンテナ | 15А |
| XNUMX | ルーフ機能コントロールパネル（FZD） | 7,5 |
| 66 | 全方向性アンテナ、エレクトロクロミックバックミラー、セレクターレバー照明 | 5А |
| 67 | OBDコネクターII | 5А |
| 68 | ライトセレクター、縦方向ダイナミクスコントロール | 10А |
| 69 | 運転席ドア中央スイッチ、助手席ドアミラー | 7,5 |
| 70 | DSK | 20 |
| 71 | 運転席暖房モジュール | 20 |
| 72 | 使用されていない | |
| 73 | 燃料ポンプ | 20 |
| 74 | トレーラーモジュール | 20 |
| 75 | 使用されていない | |
| 76 | 使用されていない | 30А |
| 77 | 中央の城 | 15А |
| 78 | 中央の城 | 15А |
| 79 | 計器盤 | 5А |
| 80 | 助手席モジュール | 5А |
| 81 | ラジオ | 5А |
| 82 | グローブボックス照明、冷暖房、トランクまたはカーゴエリア照明 | 10А |
| 83 | ウィンドウコントロール | 30А |
| 84 | ワイパー | 30А |
| 85 | ウィンドウコントロール | 30А |
| 86 | 使用されていない | |
| 87 | 使用されていない | |
| 88 | フットウェルモジュール | 40А |
| 89 | DSC制御モジュール | 30А |
| 90 | フットウェルモジュール | 30А |
| 91 | フットウェルモジュール | 40А |
| 92 | カーアクセスシステム（CAS） | 30А |
| 93 | フットウェルモジュール | 40А |
| 94 | 二次エアポンプリレー | 40А |
| 95 | Вентилятор | 40А |
| 96 | 無料のコネクタ | |
| 97 | エンジン冷却ファン（600W） | 60А |
| 98 | 無料のコネクタ | |
| 99 | DSC制御モジュール | 40А |
オプション2
（再設計モデル）
指定
| 1 | リアワイパーリレー |
| два | ワイパーモーターリレー |
| 3 | |
| F1 | （10A）クロスアークドライブコントロールユニット |
| F2 | （5A） |
| F3 | - |
| F4 | （5A）イグニッションスイッチコントロールユニット |
| F5 | （20A）燃料ポンプ |
| F6 | （15A）07/08：電子トランスミッションコントロールユニット |
| F7 | （20A）追加のヒーターコントロールユニット |
| F8 | （20A）オーディオ出力アンプ |
| F9 | （10A）リモートコントロールユニット（クルーズコントロール） |
| F10 | （15A）ドローバーフォールドコントロールユニット |
| F11 | （10A）^08/07オーディオシステム |
| F12 | （20 A） |
| F13 | （5A）タイヤ空気圧監視コントロールユニット |
| F14 | - |
| F15 | （5A）空気純度センサー（空調システム） |
| F16 | （15A）^08/07ホーン |
| F17 | （10A） |
| F18 | （5A）アンテナ選択制御ユニット |
| F19 | （7.5A）盗難防止システム |
| F20 | （5A） |
| F21 | （7,5 A） |
| F22 | （10A）リモートコントロールユニット（クルーズコントロール） |
| F23 | （10A） |
| F24 | （5A）タイヤ空気圧監視コントロールユニット |
| F25 | （10A）シートベルトコントロールユニット |
| F26 | （10A）件名 |
| F27 | （5A） |
| F28 | （5A） |
| F29 | （5A）シートヒーター |
| Ф30 | （20A）シガレットライター |
| F31 | （20A）メディアコントロールユニット |
| F32 | （30A）左フロントパワーシートコントロールモジュール |
| F33 | （5A） |
| F34 | （5A）CDチェンジャー |
| Ф35 | （30A）ABSシステム |
| Ф36 | （30A） |
| F37 | （10A） |
| F38 | （30A） |
| F39 | （30A） |
| F40 | （7,5 A） |
| F41 | （30A） |
| F42 | （40A） |
| F43 | （30A）ヘッドライトワッシャー |
| F44 | （30A）トレーラー電気制御ボックス |
| F45 | （40A） |
| F46 | （30A）加熱されたリアウィンドウ |
| F47 | （20A）トレーラー電気コネクタ |
| F48 | - |
| F49 | （30A）07/08：右フロントシートコントロールユニット |
| F50 | （10A）電子エンジンコントロールユニット |
| F51 | （50A）イグニッションスイッチコントロールユニット |
| F52 | （20 A） |
| F53 | （20 A） |
| F54 | （30A）トレーラー電気制御ボックス |
| F55 | - |
| F56 | （15A）中央ロック |
| F57 | （15A）中央ロック |
| F58 | （5A） |
| F59 | （5A）電動ステアリングコラムコントロールユニット |
| F60 | （7.5A）エアコン電子制御ユニット |
| F61 | （10A） |
| F62 | （30A）リアパワーウィンドウ |
| F63 | （30A） |
| F64 | （30A）リアパワーウィンドウ |
| F65 | （40A）ABSシステム |
| F66 | （50A） |
| F67 | （30A）ヒーター/ A/Cファン制御モジュール |
| F68 | （40A） |
| F69 | （50A）冷却ファンモーター |
| F70 | - |
| F71 | （20A）トレーラー電気コネクタ |
| F72 | - |
| F73 | - |
| F74 | （10A） |
| F75 | （10A） |
| F76 | （20A / 30A） |
| F77 | （30A） |
| F78 | （30A） |
| F79 | （30A） |
| F80 | - |
| F81 | （30A）トレーラー電気制御ボックス |
| F82 | - |
| F83 | - |
| F84 | （30A）ヘッドライトワッシャー |
| F85 | - |
| F86 | - |
| F87 | - |
| F88 | （20A）^ 08/07：エンジン管理 |
| F89 | 交換 |
| F90 | 交換 |
| F91 | 交換 |
| F92 | 交換 |
| F93 | 交換 |
| F94 | 交換 |
| F95 | 交換 |
20番の30Aヒューズは、シガレットライターの役割を果たします。
製造業
プラント
ドイツ、ライプツィヒのBMW：スポット溶接
ボディbmw3シリーズ
KUKA産業用ロボット。
В
2002 CEO Norbert
Reithoferおよび開発ディレクターBurckhard
ゲシェルは率先して削減しました
フルリリースに必要な時間
BMW
第3世代次世代吹き替え-
XNUMXヶ月からXNUMXヶ月。
最初のE90シリーズは、ドイツ（ライプツィヒ、ミュンヘン、レーゲンスブルク）と南アフリカ（ロスリン）で生産されました。 中国、エジプト、インド、インドネシア、マレーシア、メキシコ、ロシアで販売されている車両は、CKD（販売国）組立技術を使用して現地で製造されました。
BMWE90のヒューズ図
時々、あなたの手から車を買うとき、修理の間に、何人かのマスターが何かを締めるか、またはインストールするのを忘れるかもしれないので、何かが欠けているかもしれません。 そのため、BMW E90の工場出荷時のヒューズのリストでは、グローブボックスの裏表紙にテープが貼られているため、そこにない場合があります。 サービスマスターや元車の所有者が記念品として保管することを決めたのかもしれませんし、ヒューズを交換したときに元に戻すのを忘れたのかもしれません。 ヒューズの位置のリストは、変更によって若干異なる場合がありますが、E3の背面にあるBMW90シリーズの最も一般的な変更のヒューズリストは次のとおりです。
電気および電子機器
軽微な電気的障害は非常に多くあります。 停電は、多くの場合、電池切れまたは電源不足が原因で発生します。 たとえば、トランクの「チャネル」の下では、プラスのワイヤ接点が腐敗し、プラスのワイヤ接点がヒューズボックス（グローブボックスの後ろ）で溶けます。
中央ロックと屋外照明の操作の中断は、FRMユニットの障害の結果です。 ブロックは再登録する必要があり、そのために6〜10万ルーブルが専門サービスで要求されます。
e91ステーションワゴンの典型的な問題の2000つは、ラジオテープレコーダーがラジオ局のキャッチを停止し、中央ロックがリモコンに応答しないことです。 これは、トランクリッドのアンテナが壊れていることを意味します。 独立したサービスでの交換の場合、彼らは約10000ルーブルを要求し、アンテナ自体は約XNUMXルーブルの費用がかかります。
同じトラックのもう2000つの典型的な問題は、トランクリッドのワイヤーハーネスの損傷です。 短すぎる。 良いワークショップでは、5000ルーブルまで延長できます。 さらに悪いことに、内部が損傷した場合、修理の費用はXNUMXルーブルに上昇します。
ロックされたステアリングホイールは、不快な驚きになる可能性があります。 通常、黄色のハンドルが付いたインジケーターは、差し迫った問題を警告してから、赤に変わります。 しかし、あなたはまだ車を運転することができるので、多くの人々はハンドルが最終的にロックされるまでサービスへの訪問を延期します。 この世代の最も古いBMW3（2006年まで）では、通常、ソフトウェアの更新が役立ちます（約5000ルーブル）。 それでも問題が解決しない場合は、電子ボードを交換する必要があります。
キセノンランプは永遠ではありません。 約4000年ごとに交換する必要があります。 有名ブランドの製品は20個あたり約000ルーブルの費用がかかります。 また、リフレクターは時間の経過とともに溶け、ヘッドライト自体が汗をかき始めます。 新しいブロックヘッドライトのコストは約XNUMXルーブルです。
