BMW i8：バイエルンの「その他の」スポーツカーがXNUMX月に登場 - プレビュー
ライプツィヒの工場で BMW 未来の車に取り組んでいます。
最近、ミュンヘンのメーカーは、自動車セクターで近年最も進んだプロジェクトのXNUMXつである生産開始（XNUMX月）の準備段階を完了しています。 BMW i8.
バイエルンのハイブリッドスポーツカーは、2013月に最初の顧客に納車され（XNUMX年秋から先行販売）、ラインナップのXNUMX番目のエコカーとして価格表に追加されます。 "私" 小さな電気と一緒に i3。
「その他」のスポーツ
La BMW i8 標準を再定義する スーパーカー からの真のスポーツスーパーカーの特性と組み合わせた排出量と消費量の値 リーダー カテゴリ。
時速0〜100kmで加速する場合 4,4秒 （最大速度は自己制限的です 250 km /h）EUサイクルの平均消費量に対応 2,1リットル/ 100 総CO2排出量でkm 49 g / km.
対応する電力消費量は11,9kmあたり100kWhで、エミッションフリー（EV）モードでは最大37kmを走行できます。
必要なときに貧弱で、日常の使用で経済的
La BMW i8 彼は二重の性格を持っています：彼はあなたがアクセルを押すときにアドレナリンを与える方法を知っていますが、彼はXNUMXつの資質を持っています シティカー あなたがそれを毎日使うとき、都市で。
BMWは、自宅から完全に充電されたバッテリーを使用して通勤する毎日の通勤で、i8の燃料消費量は5kmあたり100リットル未満であると主張しています。
ルートに郊外または高速道路のセクションが含まれている場合、7kmあたり100リットル未満の燃料消費量を得ることができます。 長い旅や高速でも、8 l / 100km未満のままです。
ニューBMWi8の燃費は、軽量（1.485 kg空）と0,26の抗力係数（Cd）によっても支えられています。
バッテリーの充電時間は、家庭用コンセントまたは充電カラムへの接続の種類に応じてXNUMX〜XNUMX時間です。
プラグインハイブリッドシステム
BMW i8のプラグインハイブリッドシステムは、231馬力のTwinPower Turbo320気筒ガソリンエンジンで構成されています。 トルクは131Nm、出力は250hpの同期ハイブリッド電気モーターです。 およびXNUMXNm。
電動パワートレインは、高電圧リチウムイオン電池（5,2 kWh）と、運転状況とドライバーのニーズを常に考慮したインテリジェントなエネルギー管理によって駆動されます。
価格？ まだチェックアウトしていませんが スーパーカー ドイツのハイブリッドは、機器の種類に応じて、130〜150.000ユーロの費用がかかるはずです。
