BMW M1000RR
BMW M 1000 RRは、Mクラスのバイエルンメーカーの最初の代表です。このバイクの独自性は、ロードユースとトラックレースの両方に最適であるということです。 このモデルは、WordSBK世界選手権に参加したスーパーバイクの原理に基づいて設計されています。
このモデルは、S1000RRスポーツスーパーバイクの原理に基づいて開発された15100リッターXNUMX気筒エンジンを搭載し、スロットル応答がわずかに増加するだけなので、ドライバーは必要なパワーを達成するために内燃エンジンを回転させる必要がありません。 メーカーが制限速度を上げていますが、この場合はXNUMXrpmです。 エンジニアは内燃エンジンのコンポーネントに真剣に取り組み、生産性を向上させました。 基本的な構成に加えて、バイヤーはカーボンインサートやその他のアクセサリーを備えたバイクを完成させることもできます。
写真集BMWM 1000 RR
シャーシ/ブレーキ
フレーム
フレームタイプ： アルミジョイントとサポートモーター付きのオープンフレーム
サスペンションブラケット
フロントサスペンションタイプ： 直径45mmの倒立伸縮フォーク、調整可能
フロントサスペンショントラベル、mm： 120
リアサスペンションタイプ： 中央ショックアブソーバー付きアルミニウム製ロアダブルアームスイングアーム、調整可能
リアサスペンショントラベル、mm： 117
Тормознаясистема
フロントブレーキ： ダブルMディスクブレーキ、ラジアルXNUMXピストン固定キャリパー
ディスク直径、mm： 320
リアブレーキ： Mシングルディスクブレーキ、ダブルピストンフローティングキャリパー
ディスク直径、mm： 220
技術特性
大きさ
長さ、mm： 2073
幅mm： 848
高さ、mm： 1197
シート高： 832
ベース、mm： 1457
乾燥重量、kg： 170
縁石重量、kg： 192
燃料タンク容量、l： 16.5
エンジン
エンジンのタイプ： XNUMXストローク
エンジン排気量、cc： 999
直径とピストンストローク、mm： 80 x 49.7
圧縮比： 13.5：1
シリンダーの配置： 行
シリンダー数： 4
バルブ数： 16
電力システム 電子注入システム
パワー、馬力： 212
トルク、rpmでのN * m： 113で11
冷却タイプ： 液体油
燃料タイプ： ガソリン
システムが起動します： 電気
Трансмиссия
クラッチ： マルチディスク、オイルバス
送信： メカニカル
ギア数： 6
ドライブ： チェーン
パフォーマンス指標
最高速度、km / h。： 306
燃料消費量（l。100 kmあたり）： 6.5
オプション
車輪
ディスク直径： 17
ディスクタイプ： 軽合金
タイヤ： フロント：120/70 / ZR17; リア：200/55 / ZR17
