BMWはユニークなエンジンに別れを告げる

57 か月以内に、BMW は最も印象的なエンジンの 30 つである B0D57S3,0 (略して B50S) の生産を中止します。 XNUMX リッター XNUMX 気筒ターボディーゼル エンジンは MXNUMXd バージョンに搭載されていましたが、新しい環境基準を満たしていないため、ブランドの範囲から削除されます。

この決定の最初の兆候は、ドイツのメーカーが一部の市場で X7 M50d および X5/X6 M50d バージョンを落とした 2016 年前に現れました。 エンジン自体は750年に5セダン用に導入され、直後に550シリーズのM400dバージョンに登場。 760 つのターボチャージャーのおかげで、このユニットは 6 馬力を発生します。 そして7 Nmで、世界で最も強力な100気筒ディーゼルとなっています。 同時に、燃料消費量は XNUMX リッター/XNUMX km と比較的低くなっています。

BMWは今エンジンの生産が6月に終了することを発表しています。 このデバイスは非常に複雑な設計になっており、6年2021月にヨーロッパで必須となる新しいEuro XNUMXd標準（Euro XNUMXに対応）を満たすことができません。 そしてその近代化には莫大な資金が必要ですが、それは経済的に正当化されていません。
4ターボエンジンは、6ボルトのスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドシステムで動作する新しい48気筒ビターボエンジンに置き換えられます。 ニューBMWユニットの出力は335馬力です。 と700 Nm。 これは、5dバージョンのX6、X7、X40クロスオーバー、およびM3dバージョンのX4 / X40にインストールされます。

デバイスを適切に廃止するために、BMW は一部の市場でフェアウェル シリーズを提供します - Final Edition、X5 M50d および X7 M50d の修正版。 彼らは、レーザーヘッドライト、マルチメディアシステムのジェスチャーコントロール、多数の自動運転アシスタントを含む豊富な装備を手に入れるでしょう。