BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GSは、エンデューロクラスの現代的な代表です。 このモデルは実用的であると考えられていますが（オフロード条件を克服するように設計されています）、モーターサイクルは主力製品として正常に使用でき、さまざまな日常のタスクを実行できます。 モーターサイクルはオフロードの負荷にうまく対応し、トラック上でも優れた動作をします。 これは、サスペンションが改善され、ダンピング設定を自動的に変更できるようになったためです。
モデルの心臓部は、以前HP1.2Sportで使用されていたDOHCガス分配システムを搭載した2リッター水平対向エンジンです。 この場合のみ、ガス分配メカニズムがわずかに改善され、バイクのトラクションが向上しました。 十分なパワーに加えて、モーターサイクルはドライバーだけでなく乗客にとっても快適です。
BMW R 1200GSの写真集
シャーシ/ブレーキ
フレーム
フレームタイプ： エンジンとギアボックスを搭載したツーピースフレーム（フロントセクションとリアセクション）
サスペンションブラケット
フロントサスペンションタイプ： BMW MotorradTeleleverサスペンション; フェザー径41mm、中央ショックアブソーバー、5ポジションでの機械式スプリングコンプレッション調整
リアサスペンションタイプ： BMW MotorradParaleverを使用した鋳造アルミニウム製スイングアーム。 プログレッシブダンピング付きショックアブソーバーストラット、調整ノブ付き油圧（無限可変）スプリングコンプレッション調整。 リバウンドダンピング調整
Тормознаясистема
フロントブレーキ： デュアルフローティングブレーキディスク、直径305 mm、XNUMXピストン固定キャリパー
リアブレーキ： シングルディスク、直径265 mm、デュアルピストンフローティングキャリパー
技術特性
大きさ
長さ、mm： 2210
幅mm： 915
高さ、mm： 1450
シート高： 850
ベース、mm： 1507
縁石重量、kg： 234
総重量、kg： 440
燃料タンク容量、l： 20
エンジン
エンジンのタイプ： XNUMXストローク
エンジン排気量、cc： 1170
シリンダーの配置： 反対
シリンダー数： 2
バルブ数： 8
電力システム 電子燃料噴射
パワー、馬力： 110
トルク、rpmでのN * m： 120（6000）
冷却タイプ： エアオイル
燃料タイプ： ガソリン
Трансмиссия
クラッチ： 油圧作動式シングルディスクドライクラッチ
送信： メカニカル
ギア数： 6
ドライブ： カルダンドライブ
パフォーマンス指標
最高速度、km / h。： 200
燃料消費量（l。100 kmあたり）： 5.5
