BMW X4 xDrive 25d を試乗: ディーゼルにしましょう!

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新世代のSUVクーペボディモデルの推進
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新世代のSUVクーペボディモデルの推進

次世代のBMWミッドレンジSUVクーペでは、より大きく魅力的です。ディーゼルはラインナップから削除されていません。

そのようなことはめったに起こりません：ディーゼル燃料の放棄についてさまざまな自動車メーカーが互いに宣言し、プレスと電子メディアが自動点火エンジンの運命について悲観的な予測を吹き込んだ4年に、BMWは新しいXXNUMXにXNUMXつのガソリンとXNUMXつの（！）ディーゼルを提供しますモーター。

この勇気が以前の決定の慣性の結果であろうと、SUVクラスで低炭素排出を達成する他の方法がないという明確な認識であろうと、ミュンヘンの人々は自分の道を進む勇気を持っていることに祝福されるべきです。現在の傾向に反していても。

おめでとうございます。新しいX4のデザイナーは、特にリアでより調和のとれたスタイリッシュな外観を実現しています。設計者の作業は、サイズ変更によっても促進され、シルエットとホイールベースが著しく長くなったことに注目しました。

スポーツアクティビティクーペにふさわしいように、ルーフがよりスムーズに下降します。この名前は、BMW のマーケターが最初の X6 の導入時に付けたものです。その成功は、最初の世代が 4 部を販売した中間クラスの X200 のアナログの作成を決定しました。

前任者の商業的成功により、新しいモデルは「同じであるが、より大きく、より良い」というコンセプトに従うことになりました。キャビンとブーツのスペースが増えるだけでなく、高品質の素材が使用されるようになり、新世代のヘッドアップディスプレイの表示が増えました。

10,25インチまでの新しいタッチスクリーンの画像が改善されました。音声コントロールはより自由に作成された命令を理解するようになり、ジェスチャーコントロールがいくつかのインフォテインメント機能に追加されました。

補助システムの範囲が拡大されました。ドライビングアシスタントプラスパッケージには、ストップアンドゴーを備えた次世代のアクティブクルーズコントロール、アクティブサイドインパクトプロテクションを備えたレーンキーピングアシスト、交差点警告が含まれています。

新しいパーキングアシスタントプラスは、鳥瞰図、パノラマ、3Dビューから車を表示します。リモートXNUMXDビュー機能を使用すると、ドライバーはスマートフォンで車両とその周辺のXNUMXD画像を表示できます。さらに、リクエストに応じて、高速インターネットアクセス用のWLANホットスポットの準備や、互換性のあるスマートフォンのワイヤレス充電も利用できます。

新しいBMW ConnectedDriveデジタルサービスは、ユーザーの旅行計画を支援します。柔軟なOpen Mobility Cloudプラットフォームのおかげで、BMW Connectedモビリティアシスタントは、スマートフォン、スマートウォッチ、音声アシスタントなどのホットスポットに車両を接続します。

BMW Connected+ の追加機能により、パーソナライゼーションのレベルがさらに向上します。 BMW は、Microsoft Office 365 機能を使用して電子メール、カレンダーエントリ、および連絡先リストを交換および処理するための安全なサーバー接続を提供する最初の自動車メーカーです。

しかし、BMW モデルについて話すとき、私たちが最初に興味を持っているのは運転体験です。快適な厚手のレザーステアリングホイールは、心地よく重厚なトラベルを備え、手が疲れることなく最高のフィーリングを提供します。 X4 はコーナーに傾きすぎず、このクラスとしては驚異的なダイナミクスでコーナーを簡単に処理します。

走行距離ごとに真の喜びがもたらされます。これは、多くの点で、青と白の車を所有することに意味があります。そして、私たちが運転する豪華なフラメンコレッドは、レンジの中間のどこか (25bhp と 231Nm の xDrive500d XNUMX シリンダー) ですが、デュアルギアボックスと XNUMX 速オートマチックで、トラクションとドライブトレインの能力は標準的です. - 完全に満足です。

このバージョンの隣には、ガソリン xDrive20i (184 馬力) と xDrive30i (252 馬力)、ディーゼル xDrive20d (190 馬力) など、他の 30 気筒バリエーションがパワースペクトルに位置付けられています。上は、265 気筒ディーゼル xDriveXNUMXd (XNUMX hp) です。これは、完全に BMW の伝統に則った、パワフルでより高価なモデルです。

スポーツ愛好家向けに、ミュンヘンは M パフォーマンス M40d (240 kW / 326 馬力) および M40i (260 kW / 354 馬力) モデル、優れた加速を備えた 4,9 気筒車を提供しています。特に印象的なのは、出力が低いにもかかわらず (強力なトラクションによって補われます)、ディーゼルバージョンはガソリンバージョンよりも 4,8 分の 0 秒しか遅れていないことです (時速 100 ～ XNUMX km で XNUMX 秒対 XNUMX 秒)。このような数字は、ルドルフディーゼルエンジンの見通しに対する BMW 従業員の信頼を共有するものです。