大型ガソリンSUV – 購入ガイド
ページ内容
- 大型ガソリンSUV – 購入ガイド
- アウディ SQ7 スポーツ関係 – 114.950 ユーロ
- BMW X6 M コンペティション – 153.050 ユーロ
- ジープ ラングラー アンリミテッド 80 周年 - 64.000 ユーロ
- ランボルギーニ ウルス – 225.730 ユーロ
- Land Rover Range Rover 5.0 Supercharged SVAutobiography LWB – 220.900 €
- マセラティ レバンテ トロフェオ – 163.745 XNUMX евро
- メルセデス G 63 AMG – 165.480 ユーロ
- ポルシェ カイエン クーペ ターボ - 156.100 ユーロ
- スバル アウトバック プレミアム – 48.750 ユーロ
- フォルクスワーゲン トゥアレグ 3.0 TSI エレガンス – 78.000 ユーロ
大型ガソリンSUV – 購入ガイド
BMW X7 Mコンペティションを通じてアウディSQ3.0からフォルクスワーゲントゥアレグ6TSIまで：XNUMX台の大型ガソリンSUV
Le 大型ガソリンSUV 絶滅の危機に瀕している品種：長さ4,80メートルを超えるクロスオーバーは、主に仕事や娯楽のために移動するためにスペースと数キロメートルを必要とする人々によって購入され、ますます電化されており、オットーの「クリーンな」サイクリングモデルは片手の指で数えることができます。
この中 購入ガイド ガソリンを動力源とするXNUMXのスポーツユーティリティ（ブランドごとにXNUMXつ）は、それぞれが持っているものによって統一されており、互いに非常に異なっています。 四輪駆動 そしてボンネットの下の非ハイブリッドトランスミッション。
リスト XNUMX台の大型ガソリンエンジンSUV 市場で最も興味深いのは主にドイツのモデルですが、他の国からのオファーも不足していません。
アウディ SQ7 スポーツ関係 – 114.950 ユーロ
のアウディSQ7スポーティな態度 - 「悪い」バージョン 二代目 の Q7 - ある 大型SUV ドイツ語はと同じプラットフォームで開発されています A8 e Q8 プッシュ エンジン 4.0馬力のガソリンビターボ8V507 TFSI
唯一の提案 7席 これに存在する 購入ガイド 豊かな自慢 標準装備.
BMW X6 M コンペティション – 153.050 ユーロ
La BMW X6Mコンペティション - よりスポーティに 第三世代 ドイツのスポーツ用品は、私たちの意見では、 大型SUV a ベンジーナ 周りで最も興味深い。
と同じ階にあります シリーズ5 и X5、ボンネットの下で自宅で エンジン ツインターボチャージャーと4.4馬力のガソリンエンジン8V625。
ジープ ラングラー アンリミテッド 80 周年 - 64.000 ユーロ
La 80-ジープラングラーアンリミテッド これは大きいです 未舗装道路 アメリカ（到着 第四世代）オフロードを頻繁に運転する人に最適です。
≪ヤンキー≫4×4-p プラグイン四輪駆動 -アスファルトでの快適さを求めている人には適していません。実際、2.0エンジン（OSAGO保険を節約する小さな排気量）を搭載した「頑丈でクリーンな」車について話しています.272馬力からのターボガソリン直列XNUMX気筒まではちょっと荒い。
ランボルギーニ ウルス – 225.730 ユーロ
La ランボルギーニコントロール これは、これで分析されたものの中で最も高価なオファーです 購入ガイド そしてまた最も強力なもの： 大型SUV del Toro - 多くのモデルと同じプラットフォームで開発 アウディ (A8, Q7 e Q8） - 乗る エンジン ツインターボチャージャーと4.0馬力のガソリンエンジン8V650。 わずか0秒で100から3,6km / hまで加速することができます。
Sant'Agata Bologneseクロスオーバーは、喜びと快適さを提供できるため、背の高い後部座席の乗客にはあまり余裕がありません。 また、標準装備を統合する必要があります。 デコレーション キャビンの最も隠された部分の組み立てに小さな不正確さ（ただし、心配することは何もありません）に注意します。
Land Rover Range Rover 5.0 Supercharged SVAutobiography LWB – 220.900 €
La ランドローバーレンジローバー5.0スーパーチャージドSVAutobiographyLWB 最も高価で排他的なバージョン 第四世代 の 大型SUV イギリス人。
巨大な外側 - 長さ 5,20 メートル、オプション A について話している ロングストライド -そして広々とした内部（後部乗客は肩と脚のためにセンチメートルの海にアクセスでき、 トランク 巨大な）、ボンネットの下で自宅で エンジン 排気量が厳しい：5.0 V8過給ガソリンエンジン（容積式コンプレッサー）566リットルから。 重量があり、外寸がかさばると、コーナリングの楽しさに悪影響を及ぼします。
マセラティ レバンテ トロフェオ – 163.745 XNUMX евро
La マセラティレヴァンテトロフィー これは大まかなバージョンです 大型SUV トライデント。
Il エンジン？ タコメーターの赤い領域に頻繁に現れるのが好きな3.8馬力のツインターボV8ガソリンエンジン。
メルセデス G 63 AMG – 165.480 ユーロ
La メルセデスG63 AMG 最も暴力的なオプション 二代目 の クラスG.
La 未舗装道路 チュートン - プッシュ エンジン 4.0 V8 ツインターボ、585 馬力、非常に燃料不足 (6,1 km/L と主張) - 後席乗員に十分なスペースを提供しますが、この要素ではそれほど良くありません"トランク'。
ポルシェ カイエン クーペ ターボ - 156.100 ユーロ
La ポルシェカイエンクーペターボ マウント エンジン ツインターボチャージャーと4.0馬力のガソリンエンジン8V549。
合理化されたオプション 第三世代 の 大型SUV ツフェンハウゼンは承認されているため、実用性を求める人にとっては最良の選択肢ではありません。 4席 （5つの無料の追加投稿）。
スバル アウトバック プレミアム – 48.750 ユーロ
La スバルアウトバックプレミアム これはより高価なバージョンです XNUMX代目 の 大型SUV/日本のステーションワゴンとこれで分析されたものの中で最も手頃なオファー 購入ガイド.
コーナリング時に機動性があり、燃料が渇きすぎない（11,6 km / lシルト）。 消費 宣言された）マウント エンジン パワー（2.0）とトルクが低く、低回転ではあまり反応せず、あまり反応しない（169秒で「0-100」）10,2ガソリンボクサー。 後ろに座っている人のために肩と脚の後ろにより多くのスペースを提供するライバルもいます。
フォルクスワーゲン トゥアレグ 3.0 TSI エレガンス – 78.000 ユーロ
La フォルクスワーゲントゥアレグ3.0TSIエレガンス これはガソリンオプションです 第三世代 の 大型SUV ヴォルフスブルクで。
Il エンジン ターボチャージャー付きV3.0TSIガソリンエンジン（6 hp） 低回転で優れた応答を提供します。
