日産ティーダのオンボードコンピューター：最高のモデルの概要
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マルチトロニクス トリップ コンピューターは、車の所有者のニーズに応じて日産ティーダの技術的状態を監視するプロセスを自動化し、旅行中に最大限の快適さを維持することができます。
日産ティーダは C クラス車のシリーズで、その最初のコピーは 2003 年にモントリオールのショールームで発表されました。 東南アジアと日本では、これらの車は 2004 年から 2012 年まで販売された日産ラティオ ブランドでよく知られています。 国際市場への納入開始から数年後、この車は国内にも登場し、ロシアのドライバーがコンパクトセダンやハッチバックの利点を理解できるようになった。
ほとんどの現代の車両と同様に、日産ティーダには車載コンピュータを搭載することが可能で、旅行中に技術パラメータを制御したり、エラーコードを使用して初期段階で故障を診断したりすることができます。 この記事では、この車種のデジタル デバイスの詳細な評価と、特性と機能に関する詳細な情報を示します。
日産ティーダのオンボードコンピューター：最高のハイエンドモデルの評価
車の技術的状態を監視するためのデバイスのプレミアムセグメントは、ドライバーの間で需要が高い XNUMX つのガジェットに代表されます。 ハイエンドのオンボード コンピューターには、オーディオ アシスタントと高解像度のマルチフォーマット ディスプレイが装備されており、情報の視覚的認識において比類のない快適さを保証します。
マルチトロニクスTC750
解像度 320x240 dpi の液晶ディスプレイと音声アシスタントを備えた機器は、基本および高度な車両パラメータをリアルタイムで監視するように設計されており、これは強力な 32 ビット CPU のおかげで実現可能です。 統合された計量計により、移動モードに応じて燃料消費量を最適化できます。デバイスのレコーダーは、完了した旅行と給油の詳細な特性を含む最大 XNUMX セットのデータをメモリに保存できます。
マルチトロニクス TC 750 トラベル PC
| 許可証 | 320h240 |
| 対角線 | 2.4 |
| Напряжение | 9-16 |
| 不揮発性メモリ | はい |
| オーディオアシスタント | はい |
| 動作電流、 | <0.35 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 保管温度 | -40～+60℃ |
マルチトロニクス TC 750 を使用すると、タンク内の燃料残量の制御、車内温度の制御、平均速度パラメータの表示などが可能になります。 ミニ USB ポートを介してオンボード コンピュータをラップトップまたは PC に簡単に接続できるため、必要に応じてファームウェアをバグ修正と監視オプションを備えた拡張バージョンにアップグレードできます。
マルチトロニクスC-900Mプロ
この装置は、インジェクションエンジンおよびディーゼルエンジンを搭載した車種への取り付けに適しており、さまざまな状況で最適な動作モードを選択するためのオシロスコープ、タコメーター、エコノメーターが組み込まれています。 Multitronics C-900M プロ モデルは、ダッシュボードに簡単に取り付けることができます。 ドライバーは、オートマチックトランスミッションの技術的状態、道路上の平均燃料消費量、および車のその他の特性を監視できます。
トリップコンピューターMultitronicsC-900
| 許可証 | 480h800 |
| 対角線 | 4.3 |
| Напряжение | 12、24 |
| 不揮発性メモリ | はい |
| オーディオアシスタント | はい、ブザー付き |
| 動作電流 | <0.35 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 保管温度 | -40～+60℃ |
広々としたディスプレイにより、プリセットのいずれかを選択するか、900 つのメイン カラー チャンネルを手動で調整することで、希望の色をアクティブにすることができます。 車の所有者はいつでも最近の旅行やガソリンスタンドのリストを表示し、エラーコードの詳細情報を表示して、タイムリーなトラブルシューティング措置を講じることができます。 Multitronics C-XNUMXM pro は多機能オンボード コンピューターであり、必要に応じてトラックやバスなどの商用車に取り付けることができます。
マルチトロニクスRC-700
XNUMX つのパーキング センサーの接続、計量計、オシロスコープの機能の使用、ガソリンの消費量と品質の制御をサポートします。 ドライバーは、オイルの交換、包括的なメンテナンスの実行、タンクの充填など、車両のさまざまな特性を監視できます。
車載コンピュータ マルチトロニクス RC-700
| 許可証 | 320h240 |
| 対角線を表示 | 2.4 |
| Напряжение | 9-16 |
| 不揮発性メモリ | はい |
| オーディオアシスタント | はい |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 保管温度 | -40～+60℃ |
ユニバーサル マウントを使用すると、1 DIN、2 DIN、ISO などのあらゆる形式のラジオのシートにトリップ コンピューターを取り付けることができます。 強力な 32 ビット プロセッサは、技術パラメータを遅延なくリアルタイムに表示し、車の特性の構成に関する情報を含むファイルを、ミニ USB ポートを使用してラップトップまたはデスクトップ コンピュータにすばやくコピーできます。 Multitronics RC-700 のファームウェアは、インターネットにアクセスできる場合、必要に応じてすぐに更新できます。
中流階級モデル
これらのデバイスは、価格と品質の比率の点で最もバランスが取れています。 個別のオプションがない場合、ドライバーは ELM327 診断アダプターを購入できます。このアダプターは、OBD-2 コネクターを介して迅速に接続することで機器の機能を拡張します。
マルチトロニクスVC731
日産ティーダのオンボード コンピューターは強力な 32 ビット CPU をベースにしており、4 つのパーキング レーダーの接続をサポートしているため、限られたスペースで運転する際のドライバーの快適性が最大限に確保されます。 インターフェイスは所有者の好みに応じてカスタマイズできます。RGB チャネルを使用して色域を変更するために XNUMX セットのプリセットが利用可能です。
ルートデバイス Multitronics VC731
| 許可証 | 320h240 |
| 対角線 | 2.4 |
| Напряжение | 9-16 |
| 不揮発性メモリ | はい |
| オーディオアシスタント | ノー |
| 動作電流、 | <0.35 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 保管温度 | -40～+60℃ |
必要に応じて、基本ファームウェアを拡張版 TC 740 にアップグレードすることができます。これにより、ドライバーに車の技術的状態を監視するための追加機能が提供され、タコメーターとデジタル ストレージ オシロスコープによる作業がサポートされます。 統合された音声アシスタントと多数の診断プロトコルのサポートにより、このガジェットは中価格帯のモデルの中で最高のものの XNUMX つとなります。
マルチトロニクスMPC-800
x86 アーキテクチャ プロセッサを搭載した高性能デジタル デバイスは、リアルタイムで車両パラメータを表示する比類のない精度と速度が特徴で、有益な音声アシスタントと組み合わせることで、オーナーは迅速にトラブルシューティング措置を講じることができます。 動きの終わりにロービームをオンにするかパーキングライトをオフにする必要があるかを知らせることができ、XNUMX つのパーキングセンサーと連携し、外部アナログ信号ソースの接続をサポートします。
オンボードコンピュータ マルチトロニクス MPC-800
| 許可証 | 320h240 |
| 対角線 | 2.4 |
| Напряжение | 12 |
| 不揮発性メモリ | はい |
| オーディオアシスタント | はい |
| 動作電流、A | <0.12 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 大きさ | X X 5.5 10 2.5 |
| 重量 | 270 |
オンボード コンピューターは、Android 4.0 以降のエディションを搭載したヘッドおよびモバイル ガジェットの制御下で動作し、Bluetooth 接続を介して中断のない通信が保証されます。 さらなる利点は、ガスバルーン装置を備えた車両で使用できることで、燃料消費量を制御できることです。
マルチトロニクスVC730
このデジタル デバイスは、以前にレビューした Multitronics VC731 モデルをオプションを減らして修正したものです。 主な違いは、メモリ機能とオーディオアシスタントを備えた電子オシロスコープがないこと、およびサポートされている診断プロトコルの数が少ないことです。
マルチトロニクスVC730ルートPC
| 許可証 | 320h240 |
| 対角線 | 2.4 |
| Напряжение | 9-16 |
| 不揮発性メモリ | はい |
| オーディオアシスタント | ノー |
| 動作電流 | <0.35 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 保管温度 | -40～+60℃ |
Multitronics VC730 を使用すると、重大なシステム障害に関する 40 の異なるパラメータのセットを含むエラー ログを表示し、診断スキャナ サービス ログや車両パスポートを含む最大 200 の ECU 特性を監視できます。 ドライバーは、最近の旅行のログを保存し、コンピューター用の特別なソフトウェアを使用してほとんどの設定を編集する機能にアクセスできます。
ローエンドモデル
これらはドライバーに車両制御機能の標準セットを提供し、タコメーターやエコノメーターなどの補助アクセサリなしで標準で提供されます。 オンボードネットワークの各パラメータを本格的に監視する必要がない場合、このようなデバイスは最小限の価格で購入できます。
マルチトロニクス Di-15g
一部の情報源は、このモデルが問題の日本のセダンのティーダブランドと互換性があると示していますが、この情報は信頼できません。 このデジタル装置は、さまざまなバージョンの MIKAS プロトコルの下で動作する電子制御ユニットを備えた国内の GAZ、UAZ、および Volga 車両での使用にのみ適しています。 日産は KWP FAST、CAN、ISO 9141 規格を使用しているため、Multitronics Di-15g を接続することはできません。
ルートPC マルチトロニクス DI-15G
| 許可証 | XNUMX桁のLED |
| 対角線 | - |
| Напряжение | 12 |
| 不揮発性メモリ | ノー |
| オーディオアシスタント | ブザー |
| 動作電流 | <0.15 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 保管温度 | -40～+60℃ |
マルチトロニクスUX-7
オンボード ユニットには 16 ビット プロセッサと 2010 桁のオレンジまたは緑色の LED ディスプレイが装備されており、昼夜を問わず操作できるように明るさを調整できます。 取り付け方法は車両の診断ブロックに取り付けるだけで、国産車種に採用されていますが、必要に応じてXNUMX年以降に製造された日産ティーダにも対応します。
カーコンピューター マルチトロニクス UX-7
| 許可証 | XNUMX桁のLED |
| 対角線 | - |
| Напряжение | 12 |
| 不揮発性メモリ | ノー |
| オーディオアシスタント | ブザー |
| 動作電流 | <0.15 |
| 動作温度 | -20～+45℃ |
| 保管温度 | -40～+60℃ |
トリップ コンピューターは、K-line アダプターまたは Multitronics ShP-4 補助ケーブルを使用したファームウェアのアップデートをサポートしており、このデバイスはガソリン エンジンおよびインジェクション エンジンを搭載した車に取り付けることができます。 日産ティーダの主な機能である速度超過の取り締まりや燃料タンクの校正など、ブザーでドライバーに異常を知らせます。
要約
車を運転するときは、サービスセンターに連絡せずに事故を防ぎ、走行距離を伸ばすために、多くのパラメータと内部システムの動作を継続的に監視する必要があります。 さまざまな価格セグメントのマルチトロニクス トリップ コンピューターは、車両所有者のニーズに応じて日産ティーダの技術的状態を監視するプロセスを自動化し、旅行中に最大限の快適さを維持することができます。
