オンボードコンピュータトヨタカローラ120および150：最高のモデルの評価
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BCは、元の診断プロトコルのほとんどを認識し、テキストメッセージとブザーでエラーを即座に通知します（音声デコードはありません）。 すべての警告はログに保存されます。
私はトヨタカローラを世界で最も売れている車のXNUMXつと呼んでいます。 その世代ごとに、追加の機器が開発されました。 トヨタカローラに最適な車載コンピューターオプションがこの評価で収集されました。
トヨタカローラ120用オンボードコンピューター
トヨタカローラE120は第2000世代の車です。 その生産は2007年からXNUMX年まで続きました。 ユーザーレビューによると、このマシンに最適なオンボードコンピューターオプションが選択されました。
マルチトロニクスMPC-800
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | 内部 |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
このコンパクトなトリップコンピューターは、Android4.0以降を実行しているガジェットに接続すると機能します。 接続はBluetooth経由で行われます。 ブックメーカーはオフラインで機能し、モバイルデバイスに接続せずに情報を収集することもできます。
トヨタカローラ用オンボードコンピューター
MPS-800は、ほとんどのユニバーサルおよびオリジナルの診断プロトコルをサポートしています。 監視中、ECM、ABS、エアバッグ、その他の追加システムでエラーが発生します。 通知は、ポップアップテキストとサウンドメッセージを送信することによって行われます。
マルチトロニクスC-900Mプロ
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | パープリスで |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
これは、診断スキャナーの機能を実行する通常のBCです。 エンジンECUおよびその他のシステムのパラメーターを読み取ります。
本体はコンパクトで、カラーディスプレイを内蔵しています。 サイドキーは制御に使用されます。
このデバイスは、燃料消費量を追跡し、その品質を判断するだけではありません。 Multitronics C-900M proは、ガスとガソリンを組み合わせたモデルの燃料消費モードも切り替えます。
ブックメーカーは常に統計を保持し、データを内蔵メモリに保存します。 USBコネクタを介してデバイスに接続するPCに転送できます。
マルチトロニクスRC-700
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | ISO、1DIN、2DIN |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
デバイスはコンパクトなパネルのように見えます。 ラジオの隣に設置されています。 アセンブリには、カラーディスプレイと制御用のキーが含まれています。
オンボードコンピュータートヨタカローラe120
RC-700は、元のプロトコルのほとんどを使用して高度な診断を行うことができます。 電気パッケージ、エンジンECU、ABSを含むすべてのシステムの動作が分析されます。 常にデータを収集し、統計を生成します。
トヨタカローラNZE121用オンボードコンピューター
このモデルは第2012世代の車に属しています。 121年に販売を開始しました。 Toyota Corolla NZE XNUMXに搭載されているすべてのコンピューターの中で、次のデバイスが最も肯定的なフィードバックを受け取りました。
マルチトロニクスCL-550
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | 1 DIN |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
デバイスは、フレーム付きの小さなパネルのように見えます。 そのアセンブリには、カラースクリーンが含まれています。 サイドキーは制御に使用されます。
BCは、独自のユニバーサルプロトコルを通じて常に診断を行っています。 これには、ECU、ABS、およびその他のシステムの200を超えるパラメーターが含まれています。
このデバイスは、お気に入りのオプションにすばやくアクセスできる4つのメニューを含む新しいインターフェイスを備えています。 CL-550は、燃料消費量を正確に測定し、噴射時間によってその品質を判断することができます。
マルチトロニクスTC750
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | ダッシュボード上 |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
デバイスは簡単にインストールできます。ダッシュボードに取り付けられています。 サンバイザー付きのコンパクトなケースに収められています。 アセンブリには、構成と制御のためのカラー画面とキーがあります。
TC750はほとんどのプロトコルをサポートしています。 認識されない場合は、BCがセンサーとノズルに接続されています。
マルチトロニクスCL-590
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | 中央エアダクトのインストルメントパネル |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
このBCモデルはカラーディスプレイを搭載しています。 基本設定は、デバイスがUSB経由で接続されているPCを介して設定されます。
Karolla用のオンボードコンピューター
運転中にECUでエラーが発生した場合、アラートが即座に送信されます。 デバイスはそのコードと復号化を報告します。 これにより、ドライバー自身が故障の程度やサービスセンターへの連絡の緊急性を評価することができます。
ブックメーカーは、すべてのシステムの動作に関するデータを収集し、それらに基づいて統計を生成します。 情報をXNUMXつのファイルにまとめてPCに転送することができます。
トヨタカローラ150用オンボードコンピューター
トヨタカローラ150は、2006年に生産を開始した第XNUMX世代に属する。 この車の所有者は、次のトリップコンピューターが最高であると認識しました。
マルチトロニクスMPC-810
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | 内部 |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
コンパクトなデバイスはインストールが簡単です。 そのアセンブリには画面が含まれていません。データを表示するために接続するには、次のXNUMXつの方法があります。
- USB経由で車のヘッドユニットに。
- Bluetooth経由でモバイルガジェットに接続します。
どちらの場合も、デバイスはAndroidOS6.0以降を実行している必要があります。 接続がない場合、MPS-810はバックグラウンドで動作し続け、内部メモリにデータを収集します。
このデバイスは、背面と前面にあるXNUMXつのパーキングレーダーと互換性があります。 ガソリンとガスの消費量を計算し、燃料の種類ごとに個別の統計を保持します。
マルチトロニクスVC730
技術特性 | |
| プロセッサー | 32ビット |
| インストールの種類 | フロントガラスに |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
トヨタカローラ150の車載コンピュータのこのモデルには、カラースクリーンが組み込まれています。 ユーザー自身が、どの基本パラメーターを常に表示するかを構成します。 ホットメニューを設定することもできます。
VC730は、多くの独自のユニバーサル診断プロトコルと互換性があります。 エラーが発生すると、そのコードと復号化を含むアラートがすぐに発生します。 データ収集は進行中です。 それらに基づいて、統計が形成されます。
マルチトロニクスSL-50V
技術特性 | |
| プロセッサー | 16ビット |
| インストールの種類 | 1 DIN |
| 接続方法 | OBD-II診断ソケット経由 |
この車用トリップコンピューターのモデルは、ラジオのサイズです。 そのアセンブリには、24種類のバックライトを備えたグラフィックスクリーンが含まれています。
トヨタカローラ用オンボードコンピューター
BCは、元の診断プロトコルのほとんどを認識し、テキストメッセージとブザーでエラーを即座に通知します（音声デコードはありません）。 すべての警告はログに保存されます。
デバイスは燃料の品質を判断し、その消費量を計算します。 そのファームウェアは、インターネットを介して最新の公式バージョンに簡単に更新できます。
