ブリヂストン、フランスのベチューン工場を閉鎖。

構造的な対策は、ヨーロッパにおける同社の競争力を保護することです。

欧州タイヤ産業の長期的な発展が困難であることを考慮し、ブリヂストンは過剰生産能力を削減し、コストを削減するための構造的対策を検討する必要がある。

考えられるすべての選択肢を慎重に検討した結果、同社は臨時労働評議会で、欧州におけるブリヂストンの事業の競争力を守るための唯一の現実的な措置として、ベスーン工場でのすべての活動を停止する意向を発表した。

この提案は863人の従業員に影響を与える可能性がある。 ブリヂストンは、このプロジェクトの社会的影響を十分に認識しており、利用できるあらゆるツールを活用して各従業員向けのサポート計画を策定することに取り組んでいます。

これは、緊密な協力とスタッフ代表者との継続的な対話を通じて行われます。 退職前措置、従業員のフランス国内の他のブリヂストン事業への異動支援、アウトソーシング推進の取り組みなどが同社から提案され、今後数カ月以内に従業員代表と詳細に話し合う予定だ。

さらに、ブリヂストンは、地域の雇用を回復するための包括的な計画を実行することで、地域への影響を最小限に抑えるつもりです。 同社は、特別な転職プログラムを作成し、サイトの購入者を積極的に探すことを目指しています。

欧州タイヤ産業の長期的な発展が困難であることを考慮し、ブリヂストンは過剰生産能力を削減し、コストを削減するための構造的対策を検討する必要がある。

考えられるすべての選択肢を慎重に検討した結果、同社は臨時労働評議会で、欧州におけるブリヂストンの事業の競争力を守るための唯一の現実的な措置として、ベスーン工場でのすべての活動を停止する意向を発表した。

この提案は863人の従業員に影響を与える可能性がある。 ブリヂストンは、このプロジェクトの社会的影響を十分に認識しており、利用できるあらゆるツールを活用して各従業員向けのサポート計画を策定することに取り組んでいます。

これは、緊密な協力とスタッフ代表者との継続的な対話を通じて行われます。 退職前措置、従業員のフランス国内の他のブリヂストン事業への異動支援、アウトソーシング推進の取り組みなどが同社から提案され、今後数カ月以内に従業員代表と詳細に話し合う予定だ。

さらに、ブリヂストンは、地域の雇用を回復するための包括的な計画を実行することで、地域への影響を最小限に抑えるつもりです。 同社は、特別な転職プログラムを作成し、サイトの購入者を積極的に探すことを目指しています。

ブリヂストンは欧州での事業の持続可能性を維持するための構造対策を検討する必要がある。

乗用車製造の現在の産業状況は、欧州市場におけるブリヂストンの競争力を脅かしています。 COVID-19 パンデミックの影響を考慮しなくても、乗用車用タイヤ市場は過去数年間、大きな課題に直面してきました。 過去数年間、自動車用タイヤ市場の規模は安定してきましたが (CAGR 1% 未満)、安価なアジアのブランドとの競争は激化し続けています (市場シェアは 6 年の 2000% から 25 年には 2018% に増加しました)。 ）、全体的な過剰生産能力につながります。 これにより、価格と利益率が低下し、需要の減少によるローリム タイヤ セグメントの過剰生産能力も低下しました。 そして、ブリヂストンのヨーロッパ全体のフットプリントの中で、ベトゥン工場は最も好まれておらず、競争力も最も低い.

ブリヂストンは近年、ベスーン工場の競争力を高める取り組みなど、いくつかの措置を講じてきた。 しかしそれだけでは十分ではなく、ブリヂストンはベスーンのタイヤ事業による財務上の損失を数年間報告した。 現在の市場動向を考慮すると、状況が改善することは期待できません。

「ベスーン工場の閉鎖は簡単なプロジェクトではありません。 しかし、私たちがヨーロッパで直面している問題を解決する方法は他にありません。 これはブリヂストンのヨーロッパでのビジネスの持続可能性を確保するために必要なステップです。」 「本日の発表が従業員とその家族に与える影響を十分に認識しています。 このプロジェクトは、高品質の製品をお客様に提供するという従業員のコミットメントや長期的なコミットメントを反映したものではなく、ブリヂストンが対処しなければならない市場状況の直接的な結果です. 明らかに優先事項は、すべての従業員に公平で調整された解決策を見つけ、それぞれに個別のサポートを提供し、個人的および専門的なプロジェクトに沿った解決策を提供することです。」

このプロジェクトは 2021 年の第 3500 四半期まで実施されません。 ブリヂストンは、特に従業員約XNUMX人の販売・小売事業を通じて、フランスで強い存在感を維持し続ける。