マイクロプロセッサに注意してください

電子システムは、車内の多くのデバイスの動作を制御するために使用されます。

車内の多くのデバイスの動作を制御するために、マイクロプロセッサを含む電子システムが使用されます。 それらは高価であるため、機械はそれらを損傷しないように操作する必要があります。

車両の電気接続ネットワークは診断コネクタで終端されており、車両の動作不能の原因をすばやく特定できます。これは、サービスメカニックの作業を容易にする貴重な利点です。 制御システムは電子的に設計されており、耐候性があり、非常に高い動作信頼性を備えています。 ただし、適切に取り扱わないと、車両内の電気機器が損傷する可能性があります。 マイクロプロセッサシステムに障害が発生した場合は、モジュール全体を新しいものと交換する必要があります。 これらのデバイスは設計が複雑なため高価であるため、交換には非常に費用がかかり、数千ズウォティの費用がかかります。 高度に統合されたシステムのいくつかの問題をトラブルシューティングするためのワークショップをすでに設定していますが、すべての問題を修復できるわけではありません。

問題は、制御コンピュータの故障を引き起こさないように機械をどのように操作するかです。 古い車の操作に慣れているユーザーは、電子機器で飽和状態になっている現代の車に移行しており、習慣は同じままであるため、答えは重要です。 車の電子機器への偶発的な損傷を防ぐためのヒントをいくつか紹介します。

エンジンが作動していて、オルタネーターが電気を生成しているときは、バッテリーを車両の電気系統から切り離さないでください。 エンジンを始動するのが難しい場合は、最初に新しい効率的なバッテリーを使用して始動し、問題を修復します。

– 別のバッテリーから電気を「借用」したり、整流スターターを使用したりしないでください。

– 車が故障し、ボディと塗装の修理が必要になった場合、溶接と組み合わせて、車載コンピューターを解体して、強い電磁界またはボディ部分を流れる迷走電流によって引き起こされる損傷から保護する必要があります。

– 個人輸入車の所有者は、購入前に自分の車に関するできるだけ多くの情報と書類を入手する必要があります。 車のさまざまな改造が行われています。 他の気候帯での運用用に設計されており、ヨーロッパの燃料よりも品質の低いガソリンが燃料として供給されます。 次に、マイクロプロセッサにはまったく異なるエンジン制御プログラムがあります。 これらの詳細を知ることで、修理コストを大幅に削減できます。