多くの自動車部品サプライヤーの将来は不確実です

ヨーロッパの公道を走る大量生産車と同様に、レース スポーツでは、世界的に有名な自動車ブランドの経験に加えて、多くの有名な自動車部品サプライヤーがダイナミクスと安全性を保証しています。

有名なブランドメーカーのモデル範囲が完全に自社の部品で構成されていることはほとんどありません。 代わりに、電子機器、ブレーキシステムなどの専門家に依存しています。 . d. 現在のところ エレクトロモビリティセグメントへの関心の高まり 重大な変化を引き起こします。 最も極端な場合、これらの変化は最終的に複数の供給会社の雇用を犠牲にする可能性があります.

電気自動車への関心の高まりとその影響

エコロジーに関しては 、その後、内燃エンジンから電気モーターへの段階的な移行が理にかなっています。 毎年、より高い性能値とより広い範囲が達成されています。 でも 技術革命 従来の自動車部品を供給している企業が冗長になるという事実につながります。 特に、モーター、ギアボックス、車軸などを専門とする企業は暗い未来を予想していますが、自動車部品や電子部品のサプライヤーは将来の発展をより謙虚に期待しています。

具体的な収益予測を立てることが困難な場合でも、多くの中小企業が技術革新によって危険にさらされる可能性があります。 英国だけでも、自動車産業は約 700 人を雇用しています。 . 今後数年間の雇用の保証は、サプライヤーの業務の専門化に大きく依存します。

中古車の高品質部品を購入することはより困難になります

また、個々のドライバーが既存の自動車部品サプライヤーを閉鎖することも問題になる可能性があります。 自家用車のドライバーやレーシング スポーツマンの多くは、ブランドの品質を非常に重視しています。そのため、主要な自動車ブランドのサプライヤーからのオリジナル パーツのみがスペア パーツと見なされます。 それらがガレージから注文されたのか、有名なインターネットポータルから注文されたのかは問題ではありません. サプライヤーが閉鎖された場合、通常のブランドの品質はすぐに利用できなくなる可能性があります. 個々の自動車メーカーは、政治家が求める電動モビリティへの移行に直面して、確立されたモデル シリーズの自動車部品の供給を今後何年にもわたって保証するよう求められています。
. 同時に、サプライヤーは先を見越して新しい方向性を選択することに集中するよう求められています。 従来の内燃エンジンと自動車部品がレースでどの程度維持され、さらに業界の専門企業からの需要があるかという問題は残っています。

自動運転は業界のもう XNUMX つの課題です

電子化の進展に加えて、自動運転への移行は、XNUMX 年または XNUMX 年以内に市場を大きく変えるでしょう。 . これらの車両は主に完全なシステムとして設計されており、さまざまなサプライヤーの部品に依存していません。 現在、ヨーロッパでこのような完全なシステムを構築できる企業はほとんどありません。 既存の会社を切り替える場合、またどの程度変更するかによって、将来が明らかになる可能性があります。