2022年プジョーパートナー、エキスパート、ボクサーの価格と仕様：フランスのフェイスリフトバンは新型フォルクスワーゲンのキャディー、トランスポーター、クラフターをターゲットに
パートナーはオーストラリアのプジョーで最小のバンです。
プジョー・オーストラリアは、軽商用車（LCV）のラインナップを22年モデルに刷新し、今年の第XNUMX四半期にマイナーチェンジしたパートナー、エキスパート、ボクサーバンをショールームに導入した。
大きなニュースは、フランスのブランドのLCVシリーズにXNUMXつの新しいクラスが導入されたことだ。シティは低予算の主力車として位置づけられ、プロは「目的に適した」バンを求めるオーナーオペレーターとオーナードライバーを対象としている。
次に、より車のようなバンを求めるオーナードライバー、中小企業、および工具のバイヤーにアピールするためのより高いレベルの装備を備えたプレミアムがあります。
最後に、Sport は Expert 専用の限定版です。 プジョー・オーストラリアによると、この車は「自分のビジネスを目立たせたいオーナードライバーのために作られた」という。
昨年22月上旬にLCV MY2021シリーズが発表されて以来、製造コストの上昇により価格が軒並み上昇した。 ただし、プジョー オーストラリアは、XNUMX 年に発注された注文の元のコストを尊重します。
ただし、フォルクスワーゲン キャディ、トランスポーター、クラフターの競合他社から得られるものを個別に詳しく見るために、XNUMX つの異なるセクションに分けて説明します。 続きを読む。
プジョーパートナー
パートナー小型バンは、シティ、プロ、プレミアム クラスに加え、ショートおよびロングのボディ スタイルが用意されており (価格は以下の表を参照)、積載量は 629 ～ 660 kg および 898 ～ 1000 kg、牽引力は 900% です。 1300kgのブレーキシステム。 それぞれ-950kgとXNUMXkg。
シティ ショートには、81kW/205Nm の 1.2 リッター ターボ ガソリン 6 気筒 (ユーロ 96) エンジンと 230 速マニュアル トランスミッションが標準装備されていますが、オプションで XNUMXkW/XNUMXNm を装備することもできます。エンジンとXNUMX速オートマチックギアボックス。 パートナーの他のすべてのバリアントに適用されます。
市の標準装備には、助手席側スライディングドア（ショート）またはデュアルスライディングドア（ロング）、180度リアヒンジドア、5.0シート、XNUMXインチモノクロインフォテインメントシステム、ガラスパーティション、XNUMXつのエアバッグ（デュアルフロント、サイド）が含まれますおよびカーテン）、リアビューカメラおよびリアパーキングセンサー。
Proは、トワイライトセンサー、レインセンサー、8.0シート、リクライニングテーブル、電動パーキングブレーキ、XNUMXインチタッチスクリーンマルチメディアシステム、AppleCarPlayとAndroidAutoサポート、気候制御、シート下ストレージ、自律緊急ブレーキ、ホールドアシストレーン、スピードサイン認識を追加します。
一方、プレミアムには、ボディ同色のエクステリアトリム、16インチアロイホイール、電動折りたたみサイドミラー、キーレスエントリー、プッシュボタンスタート、レザートリムステアリングホイールも装備されています。
2022年のプジョーパートナーの価格（旅費を除く）
| オプション | ギアボックス | Цена |
| アーバンショート | руководство | 28,340ドル（+1350ドル） |
| アーバンショート | 自動的に | 31,490ドル（+1500ドル） |
| ロング市 | 自動的に | 34,115ドル（+1625ドル） |
| プロフェッショナルショート | 自動的に | 33,590ドル（+1600ドル） |
| 長方形 | 自動的に | 36,215ドル（+1725ドル） |
| プレミアムショート | 自動的に | 36,080ドル（+1600ドル） |
| プレミアムロング | 自動的に | 38,705ドル（+1725ドル） |
プジョーエキスパート
エキスパート中型バンは、シティ、プロ、プレミアム、スポーツのトリム レベルに加え、ショートとロングのボディ スタイルがあり (価格については以下の表を参照)、積載量 1000 ～ 1400 kg および 1350 kg、牽引ブレーキ容量を備えています。 。 それぞれ2100kgと1800〜2500kg。
110kW / 370Nm 2.0リッター5気筒（Euro 130）ターボディーゼルエンジンは、City、Pro、Premiumモデルに動力を供給します。前者には、400速マニュアルトランスミッションが標準装備されていますが、オプションの6速オートマチックがすべてに搭載されています。他のモデル。 XNUMXkW / XNUMXNm（Euro XNUMX）エンジンを搭載したパッケージから際立っているSportを含むエキスパートバリアント。
シティの標準装備（ショートのみ）には、16 インチ スチール ホイール、デュアル スライド ドア、180 度リア スイング ドア、XNUMX シート、ガラス パーティション、デュアル フロント エアバッグ、クルーズ コントロール、バックビュー カメラが含まれます。
Pro には、夕暮れセンサー、雨センサー、7.0 インチ マルチメディア タッチスクリーン、Apple CarPlay と Android Auto のサポート、自動防眩バックミラー、自動緊急ブレーキ、死角監視、およびリア パーキング センサーが追加されています。
一方、プレミアムには、ボディ同色のエクステリアトリム、LEDデイタイムランニングライトとフォグライト、17インチアロイホイール、ドロップダウンテーブル、シート下収納も装備されています。
スポーツ (ショートのみ) は、ユニークなデカール、キセノン ヘッドライト、黒の 17 インチ アロイ ホイール、キーレス エントリー、プッシュボタン スタート、パドル シフト、ヘッドアップ ディスプレイ、空調制御、フロント パーキング センサーを備えています。
世界的な半導体不足が続いているため、MY22 の主要な安全機能を利用できるオプションは他にないため、スポーツはデュアル サイド エアバッグとアダプティブ クルーズ コントロールを備えたエキスパート ラインの唯一のメンバーであることに注意する必要があります。
旅費なしのプジョーエキスパート2022の価格
| オプション | ギアボックス | Цена |
| アーバンショート | руководство | 40,940ドル（+1950ドル） |
| プロフェッショナルショート | 自動的に | 45,140ドル（+2150ドル） |
| 長方形 | руководство | 44,090ドル（+2100ドル） |
| 長方形 | 自動的に | 47,240ドル（+2250ドル） |
| プレミアムショート | 自動的に | 48,330ドル（+2150ドル） |
| プレミアムロング | 自動的に | 48,180ドル（+2250ドル） |
| スポーツショーツ | 自動的に | 49,990ドル（データなし） |
プジョーボクサー
Boxer 大型バンは、ロングボディの Pro クラスでのみ利用可能です (価格は下表を参照)。 積載量は 1590 kg、牽引ブレーキ容量は 2500 kg です。
Boxer は、120kW/310Nm 2.0 リットル ターボディーゼル 6 気筒 (EuroXNUMX) エンジンを搭載し、XNUMX 速マニュアル トランスミッションと専用に組み合わせられます。
Pro には、助手席側スライド ドア、XNUMX つの座席、デュアル エアバッグ、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、リバース カメラ、リア パーキング センサーが含まれています。
2022年のプジョーボクサーの価格（旅費を除く）
| オプション | ギアボックス | Цена |
| 長方形 | руководство | 51,440ドル（+2450ドル） |
更新元：05
