スロベニアの燃料価格 - 法外な価格ですが、小売業者を喜ばせるものではありません。
昨年2016月、スロベニアは多くのヨーロッパ諸国で次の石油価格の規制を市場の指導者の裁量に任せました。 これは、政府が98年に初めて超軽量灯油、RON 100およびRONの価格規制を解除した、23年以上のプロセスです。その後、高速道路近くのガソリンスタンドのすべての燃料の価格規制が撤廃されました。そして高速道路、そしてXNUMX月XNUMX日に他のすべてのガソリンスタンドでキャンセルされました。
価格規制緩和が発生したr特に、スロベニアだけでなく世界中で、原油価格が数か月間下落している時期に。RON 95ガソリンまたはディーゼルの小売燃料価格は、ちょうど数か月の急激な下落の後、XNUMXユーロに固定されました。 もちろん、価格の下落は世界情勢によって説明でき、石油製品に対する世界の需要が大幅に減少しました。 このように、石油会社は彼らがどこにも貯蔵することができなかった過剰な量の燃料を持っていました。 ばかげているように聞こえますが、世界市場の原油のコストはマイナスの値に達しています！
すでに述べたように、XNUMX月末に政府は石油製品の価格の管理を完全に市場の管理に委ねたが、市場の価格。 価格の上昇。 その後、政府の考えは、一見、スロベニア商工会議所の運輸部門によって、石油製品の価格の下落を期待していると言って、やや予想外に支持されました。 一方、スロベニア消費者協会（ZPS）は、政府の決定に対してはるかに懐疑的でした。、商工会議所とは異なり、彼らは価格上昇への恐れを表明したため、最初はこれは不当であることが判明しました。 しかし、ZPS の懸念に沿って、状況はすぐに少し異なる方向に進み始めました。
今日のスロベニアの石油製品の価格を比較すると、 過去20か月で価格が約XNUMXセント上昇したこと （95番目のガソリンの場合は少し少なく、ディーゼルの場合は少し多い）、多くの人がすでに犯人を探し始めています。 最後に大事なことを言い忘れましたが、スロベニアの XNUMX 大石油トレーダーである Petrol、OMV、MOL の燃料価格をざっと見てみると、国全体 (高速道路を除く) で価格が大幅に調和していることがわかります。 . ディスカウント小売業者がガソリンスタンドで見積もったものより.
これは、トレーダーだけが状況に責任があるという印象をすぐに生み出します。 しかし、数字を詳しく見ると、価格の上昇は、石油トレーダーが利益を増やすための動機ではなかったことがわかります。 国家価格規制の廃止後まもなく、国内外で経済の目覚めの時期が始まり、国内だけでなく世界市場での石油製品の需要が増加しました。
昨年の原油価格のダイナミクスを見ると、昨年20月XNUMX日に原油価格がマイナスの安値に達した後、大幅な揚水量の削減により、OPEC諸国が比較的迅速に再交渉したことがわかる。とロシア。 したがって、40月の初めまでに、石油159バレルあたりXNUMXドル（XNUMXリットル）の値に再び達しました。.
34月30日までに、エピデミックの第40波の始まりを含め、価格がXNUMXバレルあたりXNUMXドルに下落したときの定期的な下落を考慮した石油価格は、XNUMXバレルあたりXNUMXドルからXNUMXドルの範囲で変動しました。その後、非常に急激な価格上昇が見られました。 68 月初旬にはすでに 60 バレルあたり 20 ドルに達しており、月末には約 XNUMX ドルでした (これは、たとえば XNUMX 代半ばのインフレ調整後の値と同じです)。米国が最初の石油危機に見舞われたとき）。
したがって、データは、原油の現在の価格が、新しいウイルスの形での危険が中国から私たちに近づいていることがすでに明らかであった新年2019/2020の価格に匹敵することを示していますが、これはそうではありませんまだ起こった。 エピデミックが世界にどの程度影響を与えるかは知られています。 同時に、もちろん、当時と今日のスロベニアの石油製品の価格を比較することは理にかなっています。
ガソリン、OMVなどは基本的に良心がはっきりしています...
2007年から2020年までの石油製品の価格のダイナミクスの表から、95年から2019年までの移行期間におけるオクタン価2020のガソリンの小売価格は1,298ユーロであったことがわかります。..。 ディーゼル燃料の価格は1,2セント低かったが、価格は従来のガソリンスタンドと同じであり、小売チェーンで稼働する自動ガソリンスタンドではなかった。. もちろん、高速道路の停留所の外にあるガソリンスタンドの価格について話しています。 今年の 28 月末、より正確には 95 月 1,159 日の日曜日に、オクタン価 1,189 のガソリンの価格は 1,149 から 1.219 ユーロの範囲でしたが、ディーゼル燃料の価格は XNUMX から XNUMX ユーロの範囲でした。
同時に、小売チェーンの自動（セルフサービス）ガソリンスタンドで、最も安価な燃料と最も高価な燃料の両方を入手できることは明らかです. . . それ以外の場合、通常、全国のガソリンスタンドのさまざまなサプライヤーが同じ価格で燃料を提供しています。 その日、ガソリンは95オクタンガソリン1,177リットルの最低金額、つまりXNUMXユーロを要求しました。 （OMVおよびMol 1,179）、および1,199リットルのディーゼルOMVの場合、つまり1,2ユーロ（ガソリンおよびmol XNUMXユーロ）。
したがって、燃料価格を比較すると、世界市場での同じ原油価格に対する今日の燃料価格は、良い年と四半期前よりも平均して約10セント低くなっています。 RON 95ガソリンの場合はわずかに大きく、ディーゼルの場合はわずかに小さくなります。ディーゼルは最近価格がわずかに速くなっています。
上記のデータから、スロベニアの石油トレーダーは価格が高いため批判の対象として適切ではないことがすぐに明らかになりますが、スロベニアのXNUMX大石油トレーダー全員に現状についてコメントを求めました。 ガソリンとOMVだけが私たちの質問に答え、モルは協力を拒否しました。
両社は、石油とOMVに代わって、石油製品の価格を設定するための方法論を開発しましたが、競争保護規則のために開示することはできません。 原油価格はすでにさまざまな要因（主にドルの為替レート）の影響を受けており、スロベニアの石油製品の小売価格はさまざまな関税と物品税で構成されているため、両社はエネルギー価格についてもコメントすることを躊躇しています。変化する。
同時に、OMVは、原油価格がXNUMX月初旬に発生して以来、最高水準に達したという前述の声明を説明し、石油輸出国機構（OPEC）の見解に同意します。世界市場の原油。しかし、これは昨年の赤字を補うのに十分ではありません。 OMVは金額を開示していません Petrolは、2020年に約19万トンの石油製品を販売したと発表しました。これは、2019年から13％減少し、計画よりXNUMX％減少しました。
石油製品の価格の完全な自由化は、この慣行が長い間知られている近隣諸国の傾向に従うため、両社によって積極的に評価されています。 Petrolは、この慣行がすでにしばらくの間（特にOMVに対して）実装されている市場に存在しているため、この移行に十分に備えていると付け加え、そのようなソリューションは顧客にも利益をもたらすことを意味すると付け加えています。彼らが燃料をどこに汲み上げるかを決めるのは簡単です。
一方、OMVは、スロベニアは通過国であると付け加えています。 石油トレーダーは現在、他の国の石油製品の価格により早く適応しているため、 （p）単に私たちの国を横断し、国に出入りする前に停止する可能性のあるドライバーや車両にとっても興味深いままです。
さらなる成長は多かれ少なかれ除外されます
スロベニア消費者協会の商品とサービスのテスト部門の責任者であるBoštyanOkornも、小売燃料価格の上昇が世界市場での価格上昇の背後にある原因であると主張しています。 Okornによれば、原油価格は2020年2021月から70年XNUMX月末までにXNUMX％も上昇したが、最近はわずかに下落しており、この時期の小売価格の著しい上昇は理解できる。 しかし、彼は、石油製品市場の自由化により、価格の変化がやや顕著になったと付け加えています。
燃料価格が州によって設定されていた当時、私たちは 14 日ごとに変更を受け取るだけだったので、消費者は小売燃料価格の中間的な変更を経験しませんでした. 同時に、消費税のレベルを調整することにより、政府は燃料価格の大幅な変動を緩和するメカニズムを持っていました。 Tたとえば、2014年末までに95オクタンガソリンの価格が燃料1,5リットルあたり0,56ユーロに近づいていた場合、州はXNUMXユーロもかかりました。; 昨年 0,51 月には 0,37 ユーロ、自由化前の XNUMX 月にはわずか XNUMX ユーロでした。 同時に、Okorn は、国内の供給業者と近隣諸国の供給業者との間の石油製品の価格の比率は、常に多かれ少なかれ変化していないと付け加えています。
Okornはまた、石油価格の分野で将来何が期待できるかについても触れました。 彼は、燃料価格のダイナミクスの予測の恩知らずについてのXNUMXつの最大の国営石油トレーダーの意見に同意しますが、石油製品の価格の急激な上昇はもはや予想されないと信じています。 短期的には、これは冬の終わり（暖房用の石油製品の必要性の減少を意味する）と小さな経済危機によって促進され、彼の意見ではすぐに続くでしょう。
したがって、今年は10セント以上または15セント以上の値上げは大きな驚きです。..。 同時に、石油製品の価格は、将来的には燃料1,5リットルあたりXNUMXユーロ未満にとどまると予想されます。これは、新車の電化（およびその結果としての石油製品の需要の減少）によって促進されます。 。 しかし、EUレベルでは、いわゆる欧州グリーン協定が準備されていることは事実です。これは、電動車両への移行を加速するために自動車燃料に課せられる可能性のある追加税について言及しています。
Okornは最近の値上げのために石油業者を指さないが、海外と同様に、高速道路の隣に標識を掲示しるべきであると警告している。ガソリンスタンドでクレーンのハンドルを上げる前に、ドライバーにトランスミッションの価格を表示するトーテムをステーションに配置します。 大事なことを言い忘れましたが、それはまた、異なるプロバイダーのサービスステーションでの価格の統一につながります。
圧送されるオイルの量も重要です。
もちろん、原油の価格は、石油会社が世界中で汲み上げる原油の量にも大きく影響されます。 大事なことを言い忘れましたが、これが昨年春の急激な価格下落と年末の急成長の理由のXNUMXつです。 春先に世界を席巻し、石油製品の需要が世界的に減少したものの、石油価格がゼロに達したのはXNUMX月になってから、石油大手は石油の生産量を大幅に削減することを決定しました。
30 月 82,83 日の世界の 71,45 日あたりの石油生産量が XNUMX 万バレルだった場合、その月の生産量はわずか XNUMX 万バレルでした。 （月に75,94万少ない）。 その後、年末までに、量は再びわずかに増加しましたが、量がほぼ例外なく80日あたりXNUMX万バレルを超えたとき、過去XNUMX年間でかつてないほど少ないXNUMX万バレルに「わずか」になりました。
いくつかの要因が価格に影響します。
燃料の小売価格（燃料の購入価格に加えて）はいくつかの要素で構成されており、その数（またはシェア）は法律によって決定されています。 これらは：
- CO2税：二酸化炭素排出による大気汚染に対する税。
- EAEUの貢献：エネルギー効率への貢献（2010年以降）。
- RESおよびCHPの貢献。 高効率コージェネレーションおよび再生可能エネルギー源からの発電を支援するための貢献（2014年XNUMX月以降）。
- 物品税：エネルギーのため。
- VAT：付加価値税。
- 最終価格：小売価格。
したがって、実際には、95リットルのRONXNUMX燃料は次の式に従って課税されます。
| スロベニアの石油製品の価格 | |||||||
| 2020 | |||||||
| 義務ない | CO2排出税 | EAEUの貢献 | RESとCHPの貢献 | 消費税 | 付加価値税（VAT） | 最終価格 | |
| 95ユーロ（ユーロ/リットル） | 0,391 | 0,040 | 0,007 | 0,008 | 0,428 | 0,193 | 1,069 |
最も安いスロベニア
XNUMX年以内に価格が急落した後、これは スロベニアは燃料価格が最も低いヨーロッパ諸国のXNUMXつになり、今日までこの地位を維持しています。 RON 1,16ガソリン95リットルあたりの平均価格は15ユーロ弱（45月中旬現在有効）で、ヨーロッパの1,18か国中1,18位であり、この地域で最も安価です。 1,22ユーロの価格で、ハンガリーが近隣諸国の中で最も近く、オーストリア（1,35リットルあたり1,62ユーロ）、オーストリア（95ユーロ）、クロアチア（43ユーロ）、イタリアが95リットルあたり1,65ユーロで続いています。 1,85番目のガソリンのリットルはXNUMX位になります。 したがって、このタイプのガソリンはポルトガルとオランダでのみより高価であり、XNUMXオクタンガソリンXNUMXリットルの価格はそれぞれXNUMXユーロとXNUMXユーロです。
