サイレンサーなしで運転することで何が問題になっているのか-車、ドライバー、周りの人々にとって
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マフラーなしで運転するのは悪いことです。 まず第一に、人間の呼吸器系は苦しみ、その結果、一般的に健康になります。 排気ガスは、有毒で発がん性のある物質の「貯蔵庫」です。 それらを船外に残すことは、サイレンサーの機能のXNUMXつです。
本来の目的なしに何かをすることは、ありがたい仕事です。 固定観念を打ち破ることはロマンチックです。 言葉で。 しかし実際には、それは「運命のブーメラン」に満ちています。
運転手はフロントガラスのスピードと継続的な着色によって罪を犯します。 そして、彼らは偏見を打ち砕き、ばかげたアップグレード、強制的な変更を容赦なく取り締まります。 そして、彼らは他の人やグーグルを苦しめ、たとえば、サイレンサーなしで車を運転するとどうなるかを調べようとします。
サイレンサーのない車：簡単なチューニングまたは一般的な刺激
ノイズサプレッサーを分解すると、電力が増加すると考えられています。 確かに、管状の迷路を迂回して、排気ガスが外に出るのはより簡単です。 しかし、馬力のわずかな具体的な増加についても話していません。
自動車のプラセボ効果の仕事。 そうでなければ。
車への影響：きらめきで運転する
しばらくの間、車の中でマフラーなしで運転することができます。 このような旅行は、四輪ペットの技術的な問題を約束するものではありません。 恐らく、怒った群衆は咆哮に怯えて石を投げるでしょう。 しかし、これはありそうにありません。
しかし、「大音量の」旅行でのそのような事件は、火事のようなものです。 かなり可能。 事実、車の底は防食コンパウンドで覆われています。工場で作られたビチューメンゴム、シェールマスチック、または液体ロッカーです。 製造業者は、そのような混合物は燃えないと主張しています。 しかし、ほこりっぽいガレージで膝をこねた、樹脂、ビチューメン、その他の未知の成分で作られた自家製のコーティングは燃えます。
スポーツストレートマフラー
サイレンサーがないと、エキゾーストマニホールドやレゾネーターからの排気ガスが底部に作用します。 ディーゼルエンジンの排気温度-600 0C、ガソリン-800-900 0C.自作の「防食剤」は、「熱い」会議に耐えられず、愛の心のように発火します。
効果音を楽しみながら、マフラーなしで車を運転することができます。 そして突然、光の伴奏を見つけます。 炎の光。
乗客への影響：火事だけではない
マフラーなしで運転するのは悪いことです。 まず第一に、人間の呼吸器系は苦しみ、その結果、一般的に健康になります。 排気ガスは、有毒で発がん性のある物質の「貯蔵庫」です。 それらを船外に残すことは、サイレンサーの機能のXNUMXつです。
窒素酸化物、一酸化炭素、ベンゾピレン、不飽和炭化水素...このような「会社」と絶えず接触していると、人は免疫不全、呼吸不全、気管支炎、脳血管のアテローム性動脈硬化症の脅威にさらされます。 密閉された空間では、排気ガスの濃度が高いと死に至ります。
運試しをして、サイレンサーなしで車を運転したらどうなるかを待つのが最後です。 健康への有害な影響を避けるために役立ちます：注意力、規律、そして...匂いの感覚。
距離を置く！ 都会の渋滞の喧騒の中では、バンパーを前の車に接触させる必要はありません。サイレンサーの有無にかかわらず、問題はありません。 混雑は変わらず、大量の排気ガスを吸い込みます。 もちろん、電気自動車や水素エンジンを搭載した専用モデルがない限り。
車からの排気ガス
キャビン内の異臭、特にガソリンや排気ガスに注意する必要があります。 燃料ポンプが漏れているか、ガスラインホースが破裂しているか、マフラーが車から完全に脱落している可能性があります。 サービスステーションへのタイムリーな旅行は、車だけでなく健康を救うでしょう。
庭にサイレンサーのない走っている車は、日常生活の悲しい絵です。 ヨーロッパ諸国は住宅地でのエンジンの加熱を禁止しています。 どうやら彼らは何かを知っています。
環境への排出：世界について考える時間
触媒コンバーターは、排気ガスの毒性を「理解」します。 マフラーは排気ガスを中和しません。 したがって、環境へのダメージに関しては、一般的に排気ガスについて言わなければなりません。
あなたは喜びのためにお金を払わなければなりません。 快適な動きの非常に喜びのために。
都市の車の数はXNUMX年で桁違いに増加しました。 空気中の有害物質の半分以上は、コネクティングロッドとピストンの「汚い」ビジネスです。
大声での仕事：私たちは平和を夢見るだけです
健康を損なうことに加えて、サイレンサーのない車は、熱狂的な人々でさえ、周りに「神経を作る」ことができます。
ノイズレベル：許容デシベル
熱心で楽しい、あなたは車の中でマフラーなしで運転することができます。 そのような車は隣人を元気づけ、通りすがりの人の気分を「持ち上げ」、通りすがりの人に興味を持ってくれるでしょう。
サイレンサー共振器の修理
許容音レベルは、デシベル（dB）単位の一定のノイズの圧力によって決まります。 住宅地の場合、日中は最大70 dB、夜間は最大60dBの音響パワーが許可されます。 たとえば、見知らぬ人にはっきりと聞こえる大音量の会話の音圧は65dBです。 サイレンサーなしで車の音を愛撫する人はほとんどいません。 急成長している「唸り声」の車の所有者は、他人の呪いと管理上の結果に脅かされています。
犯罪と罰
あなたが何かのために罰せられるならば、それからこれは軽罪です。
交通ルールにより、サイレンサーなしで車を運転することができます。 サービスステーションへ。 「ロシア連邦の行政違反のコード」の第12.5条の最初の部分は、「状態と誤動作のリスト」に言及しており、以下の状況下での車両の操作を禁止しています。
- 6.3項。 満たされたガスの放出システムに欠陥があります。
- 6.5項。 外部ノイズの許容レベルは、GOSTR52231-2004によって確立された値を超えています。
車内でサイレンサーなしで運転した場合の罰金は避けられません。 しかし...彼らは騒音レベルを測定しません。 これには、特別に認定された装置と、クランクシャフトの公称角速度の75％で排気管からXNUMXメートル離れた場所で行われる難しい操作が必要です。 突風のダイナミクス、モーターの加熱の程度、空の北極星の座標を考慮に入れる必要があります。
サイレンサーなしで車を運転した場合に発生する可能性のある罰金は500ルーブルの罰金です。 または警告。 ささいなことですが、不快です。
