ディスクブレーキはドラムブレーキとどう違うのですか?
機械の操作

ディスクブレーキはドラムブレーキとどう違うのですか?

ブレーキシステムは、交通安全に直接関与しています。 したがって、議論はありません。機能的で、問題なく動作する必要があります。 現代の自動車では、ディスクとドラムの XNUMX 種類のブレーキが主流ですが、後者はあまり一般的ではありません。 障害や問題が発生した場合、何を扱っているかがわかるため、それらの構造と動作原理を知ることは価値があります。

ドラムブレーキシステム

ドラムブレーキの折り目 ホイールと一緒に回転するドラムから..。 ドラムの中央には、回転しないホイールディスクにブレーキパッドが取り付けられています。 このディスクは、誤ってブレーキディスクと呼ばれることがよくあります。 ブレーキライニングはドラムの作業面の近くにあります。 ブレーキピストンで膨張 ジョーがドラムの表面をこすり、速度が低下します。 ジョーを接続するスプリングまたはスプリングシステムは、ジョーを引っ込める役割を果たします。これにより、ブレーキが停止します。

3種類のドラムブレーキ設計

ブレーキパッドとシリンダーの設計に応じて、ドラムブレーキの設計は3つのタイプに分けることができます。

片面レイアウト ドラムブレーキの中で最もシンプルなタイプです。 それは構築されています ブレーキパッドの一端を押すように設計されたXNUMXつのピストンを備えたXNUMXつのブレーキシリンダーからもう一方の端は固定ピンに固定されています。 この構造では 顎の摩耗が不均一最初に上部にブレーキをかけ、次に下部にブレーキをかけるからです。 追加o他の力がそれらに作用しますこれはまた、彼らの異なる消費に影響を与えます。

XNUMXレベルのレイアウト – このタイプのドラムブレーキはすでに折りたたまれています XNUMXつのシリンダーからですが、そのピストンは単一です..。 XNUMXつは下部にあり、もうXNUMXつは上部にあり、両方が一方の顎の一方の端に圧力をかける役割を果たします。 ジョーのもう一方の端はピン全体に沿って配置されています。 それらはXNUMXレベルのレイアウトになっています。 同じ摩耗率のXNUMXつの平行なジョー。 ただし、欠点は 各ジョーの表面全体の摩耗は不均一です。

自己増幅方式 - 最も人気があり効果的なタイプのドラム ブレーキ。 自己増幅スキーム シンプレックスチップと同じように機能します – 構築 XNUMXつのブレーキシリンダーとXNUMXつのピストンを備えています。 違いは、もう一方の端のジョーがピンに恒久的に取り付けられているのではなく、 フローティングで、特別なコネクタで接続されています。 その結果、平行ジョーはブレーキング中に反対方向に回転するジョーをそれ自体から押しのけ、それによって スポンジはほぼ同じ力で作業面に作用し、均一に摩耗します。

ドラムブレーキには多くの欠点があります。 基本的にあなたこのサイトはよく冷えません、効率を低下させ、 重すぎる..。 さらに、ドラムブレーキは 摩擦要素への圧力の分散が不十分これにより、ブレーキ力はディスクブレーキよりも効果が低くなります。 彼らの それらの取り扱いははるかに難しく、汚染されやすい残りのほこりがドラムに落ち着くにつれて。

ディスクブレーキはドラムブレーキとどう違うのですか?

ディスクブレーキシステム

ディスクブレーキはドラムブレーキよりもはるかに優れた性能を発揮します。..。 これは彼らが 軽く、見やすく、損傷しにくいI. 過酷な使用に耐え、過熱に強く、メンテナンスが容易です。 ただし、ディスクブレーキにも欠点があります - 停止効果を生み出すにはドラムブレーキよりもはるかに大きな力が必要なため、ドラムは緊急ブレーキとしてはるかに適しています。

ディスクブレーキはどのように機能しますか? ブレーキ力は、ブレーキキャリパーに組み込まれている取り付けられたピストンによって生成されます。、パッドでホイールに接続されているブレーキディスクを解放またはブロックします。 ピストンを動かさなきゃ マスターシリンダーで生成され、ラインを介して伝達される流体圧力。

時々車の中で 対称的なハウジングに収容されたピストンが両側からブレーキディスクを圧縮する固定キャリパーブレーキがあります。 より頻繁に使用されるのは、XNUMXつまたは複数のピストンが片側にのみ配置されているが可動式のフローティングキャリパーブレーキです。 ピストンが内側のブロックをディスクに直接押し付けます。 同時に、キャリパーの強制的な動きにより、外側のフリクションピースもディスクに押し付けられます。 回転を遅くします。

ディスクブレーキはドラムブレーキとどう違うのですか?

ディスクブレーキはドラムブレーキよりも頻繁に使用されます。..。 主な理由は 激しい運転に耐えることができ、軽量で過熱しにくく、修理も簡単です。 あなたの車のブレーキディスクをお探しですか? avtotachki.com にアクセスしてください - ここで見つけることができます ヴァレオなどの最高のメーカーのディスク..。 入ってチェックしてください。 NOCARで安全に!

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