クライスラー300CRD2013の概要

私たちは自動車の世界で最も新しくて明るい星に注意を払い、あなたが答えたい質問をします。 しかし、本当に答える必要がある質問はXNUMXつだけです。それを購入しますか？

何それ？

クライスラーの大きなセダンのディーゼルバージョンは、あなたがそれを知らなくても目を引く。 ディーゼルモデルとガソリンモデルを区別するものは何もありません。

何人ですか？

開始価格は48,000ドルで、ディーゼルはエントリーレベルのガソリンV5000よりも6ドル高くなりますが、ケーキを食べることができるだけでなく、食べることもできるので、それだけの価値があります。

競合他社とは何ですか？

特別なことは何もありません。道路上に同じ存在感があるわけではありません。 おそらくカプリス、あるいはファルコンやコモドールかもしれませんが、どちらもディーゼルエンジンでは利用できません。

フードの下には何がありますか？

VM Motoriの3.0リッターターボディーゼルは、卓越したパフォーマンスと経済性の比類のない組み合わせを提供します。 それは、176rpmの低回転で卓越した550kWの出力と1800Nmのトルクを生み出します。 直接燃料噴射を備えたコモンレール燃料システム、可変ジオメトリターボチャージャー、および燃料消費量と排気ガスの削減に役立つ統合ディーゼルパティキュレートフィルターを備えたエンジンは、厳しいEURO5排出ガス基準を満たすように設計されています。

お元気ですか

印象的。 特にこの価格帯で、これらの驚くべき燃費の数値を依然として返すような性能で、このような大きなマシンを運転できるとは信じがたいです。 ドイツのバーンストーマーはXNUMX倍の費用がかかります。

経済的ですか？

合計燃料消費量は、7.1インチホイールで100 l / 18 km、7.2インチホイールで100 l /20kmです。 ほぼ7.4km後に600を取得しました。これは、非常に手頃な価格であることを示しています。

緑ですか？

道の真ん中。 政府のグリーンビークルガイドで3.5つ星のうち5を受け取ります（比較すると、プリウスは5つを取得します）。 CO185排出量は、191インチまたは2インチのホイールが取り付けられているかどうかに応じて、18または20 g/kmです。

それはどれくらい安全ですか？

ANCAPによる評価はありません。 しかし、Lanciaとしてブランド名を変更し、ドライバーのニーエアバッグを含むXNUMXつのエアバッグ、横滑り防止装置、電子歩行者保護、フロントおよびリアパーキングセンサー、リアビューカメラなどの機能を備えた完全なユーロテストスコアを獲得しました。

快適ですか？

大きくてかなり静か。 エントリーレベルのモデルは、布張り、革製のステアリングホイールとシフター、XNUMXウェイランバーサポート付きのパワードライバーと助手席のフロントシート、ワンタッチのフロントパワーウィンドウを備えています。

車を運転するのはどんな感じですか？

残念ながら、V8のような6速オートマチックはありません。 しかし、繰り返しになりますが、それだけのトルクで、0速で十分です。 予想通り、100-7.8 km / hはXNUMX秒かかり、中低域の応答が強力です。

これはお金の価値ですか？

お金のための素晴らしい車。 さらに、アダプティブフロントライトとデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンオートレベリングHIDヘッドライトは、昼夜を問わず優れた視認性を提供します。

購入しますか？

私たちは誘惑されるでしょう。 スタイルについてはよくわかりませんが、違うことが好きなら、これはあなたのためです。

クライスラー300CRDディーゼル

コスト： 48,000ドルから

保証： 3年/100,000km

安全性評価： NS /

予備の： 省スペース

エンジン： 3.0リッター6気筒ディーゼル、176 kW / 550 Nm

送信： 5速オートマチック; 後輪駆動

ボディ： 5066 m（D）; 1905m（w）; 1488 m（h）

重量： 2042kg

渇き： 7.1 l / 100 km、185 g / km