車両の排出ガス制御システムに欠陥がある場合はどうすればよいですか？

車両の排出ガス制御システムは、運転中の汚染物質の排出を制御し、削減するために不可欠です。 この記事では、排出ガス制御システムと障害が発生した場合の対処法について必要な情報をすべて説明します。

🚗 排ガス規制システムとは何ですか?

環境が私たちの時代の主要な問題の XNUMX つであることは誰もが知っています。 そのため、メーカーはますます厳しくなる車両排出基準に直面する必要があります。

ガソリン車については 1 年 2002 月 1 日から、ディーゼル車については 2004 年 XNUMX 月 XNUMX 日から、メーカーは EOBD 指令 (汚染防止システム)、Euro III 装置に厳密に準拠する必要があります。

したがって、車の排出ガス制御システムはクッキーの形をした電子コンポーネントであり、エンジンからの汚染物質の排出を監視し、それらが許可された基準を超えていないことを確認できます。

汚染物質の排出は、燃焼段階または後燃焼段階のいずれかで発生します。 汚染物質粒子の強度を測定するためのさまざまなセンサーがあります。 ここでは、汚染防止システムがこれら XNUMX つの段階でどのように動作するかについて詳しく説明します。

燃焼段階

汚染粒子の排出を制限するには、燃焼を最適化する必要があります。 以下は、燃焼段階中にアクティブになるさまざまなセンサーのリストです。

• PMHセンサー : これは、エンジン速度 (噴射する燃料の量) と中立点を計算するために使用されます。 書き込み中に何らかの異常が発生すると、誤った信号が出力されます。 Pmh センサーに欠陥があると、大量の汚染物質が排出されます。
• 空気圧センサー: エンジンが吸入する空気の量を決定するために使用されます。 Pmh センサーと同様、センサーが動作しなくなったり、欠陥が生じたりすると、汚染物質の排出に悪影響を及ぼします。
• 温度センサー 冷却剤: これによりエンジンの温度を知ることができます。 最適温度でないと混合気のバランスが崩れ、燃焼品質が低下し、排気管内に黒煙が発生する可能性があります。
• 酸素センサー（酸素センサーとも呼ばれます） ラムダプローブ): これは排気レベルに設置されており、燃焼ガスにどれだけ酸素が含まれているかを判断することで他のセンサーの有効性を監視します（レベルが高すぎてはなりません。そうでない場合、これは燃焼不良の兆候です）。

アフターバーニング段階

アフターバーニング中、排気ガスから放出される汚染物質は可能な限り最善の方法で処理され、有害物質が最小限に抑えられます。 アフターバーンに影響を与えるセンサーのリストは次のとおりです。

• 触媒コンバーター後の酸素センサー（ガソリンエンジン搭載車用） : 触媒後の酸素レベルを伝達することで触媒の効率を測定します。 触媒コンバーターに欠陥がある場合、高レベルの汚染が発生する危険があります。
• 差圧センサー（ディーゼルエンジン用）： パティキュレートフィルター内の圧力を測定し、制御することができます。 圧力が高すぎるとフィルターが目詰まりを起こし、逆に圧力が低すぎるとフィルターが破壊または存在しなくなります。
• EGRベーン： 排気ガスは燃焼室に輸送され、有毒ガスの放出が防止されます。

？？ 排ガス制御システムに欠陥があるかどうかはどうやってわかりますか?

排出ガス制御システムが適切に機能しているかどうかを知る最善の方法は、排出警告灯に頼ることです。 エンジンダイアグラム付きの黄色です。

• もし 先見者 連続点滅: 触媒コンバーターは間違いなく欠陥があるため、火災やより深刻な損傷の危険を避けるために、できるだけ早く専門家による検査を受ける必要があります。
• ライトが点灯している場合: 排出ガス制御システムが正常に機能しなくなり、車は有害な排出ガスをどんどん排出し始めます。 もう一度言いますが、すぐにガレージに行き、より詳細な診断を行うことをお勧めします。
• インジケーターが点灯してから消灯する場合: もちろん、重大な問題はなく、インジケーターランプが故障しているだけです。 予防策として、より深刻な故障を避けるためにガレージに向かうことが最善です。

🔧 排ガス規制システムが故障した場合はどうすればよいですか?

警告灯が点灯した場合は、車の動作に対するより深刻な結果を避けるため、そして何よりも技術検査中のリセットを防ぐために、できるだけ早く汚染防止システムをチェックしてください。

？？ 排ガス規制システムの維持コストはいくらですか?

システムが故障している場合は、できるだけ早くガレージに行き、車両をより完全に検査してください。 このサービスの正確なコストはその複雑さに依存するため、決定することは困難です。 介入の種類に応じて、せいぜい 50 ～ 100 ユーロ、障害がより複雑な場合は最大 250 ユーロが予想されます。 障害が見つかった場合は、交換部品の価格を追加する必要があります。価格は部品によって異なります。たとえば、センサーの交換の場合、数十ユーロから最大 200 ユーロまで異なります。 。 。 非常にまれに、電卓の交換が必要となり、価格が 2000 ユーロに上昇する場合があります。

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