燃料消費について何を知る必要がありますか？

燃料消費を決定するもの

多くの要因が燃料消費量に影響を与えます。 まず第一に、それは低回転での空気力学、パワーとエンジン推力です。 また、路面の抵抗。 速度を切り替える前に多くのエネルギーが加速に費やされますが、エネルギーは媒体の抵抗を克服するためにのみ費やされます。 したがって、排気管からの有害物質の排出を減らすために、環境保護論者は、アクセルペダルを操作するための簡単なメカニズムに頼ることをお勧めします。 押すのは最初だけですが、時速30キロの速度で操作するのは簡単です。 そうすると、エンジンは2500 rpmを超えて回転しなくなります。 そして、それは都市生活にとって十分です。 現代のエンジンは良い性能を持っています。 直接噴射により、80 rpmで1200％のトルクを達成できます。

燃料消費量

エンジンに可変バルブシステムが装備されている場合、推力の80％が1000rpmで利用可能です。 これは、ソフトスタートと加速にガスが必要ないことを意味します。 ちなみに、中央ヨーロッパのサイクルの規範によれば、数百への加速は30秒で実行され、同様のダイナミクスが2000回転以内に発生します。 エンジンの速度超過を防ぐのは簡単ではありません。 マニュアルトランスミッションを搭載している場合は、アイドルペダルをスムーズに離すことができ、電子噴射を搭載したエンジン自体が、失速しないようにクラッチをわずかに上げます。 新しいBMWおよびMINIモデルには、無人運転のスタートシステムが搭載されています。 運転する前に車を検査する方法は？ しかし、それならあなたはできるだけ早くトップギアに入る必要があります。

車の燃費が良いギア

時速30キロの速度では60速、時速2000キロの速度では3000速をオンにする必要があります。 その後、エンジンは 3,5 rpm 未満で作動し、燃料消費量は大幅に減少します。 たとえば、1500 rpm は 50 rpm の 60 倍の燃料を消費します。 したがって、ハイギアで時速1,6〜4キロメートルの速度で走行すると、5リットルのエンジンの消費量がXNUMX〜XNUMXリットルに減少します。 この方法は、燃料レベルがゼロの場合、最寄りのガソリンスタンドへの最後の努力に耐える必要がある場合に役立ちます。 さらに、現代の自動車には、緊急停止時にエンジンを自動的に停止するスタート ストップ システムが採用されています。

エンジンを切った状態での燃料消費量

交通渋滞や信号機の前に電力を供給せずに立っていると、合計で 5% の燃料節約になります。 ただし、ここでは、頻繁な始動はメカニックに有害であることを覚えておく必要があります。2,2 分以上続く停止では、エンジンをオフにすることをお勧めします。 タイヤと空力。 十分に空気を入れたタイヤは、燃料の節約に役立ちます。 多くのメーカーは、標準的な状態でフロント タイヤに 2,3 バー、リア タイヤに 16 バーの空気を入れることを推奨しています。 これは、R17 および RXNUMX タイヤにとって最も快適な圧力です。 しかし、多くの人は何ヶ月もタイヤを監視せず、圧力を解放し、充電された車でタイヤがたるんでいることを忘れさせます。 接触パッチが増加し、摩耗と燃料消費の増加につながります。 したがって、トランクにいつものものを入れて家族と一緒に全国を旅行するには、タイヤの空気圧を上げる必要があります。

タイヤを膨らませるヒント

車種やホイールサイズごとに、独自の値が決定されます。 たとえば、205/55 R17ホイールを備えたFocusIIの場合、リアタイヤに2,8バールを使用することをお勧めします。 また、フォードモンデ​​オの場合、後輪215/50 R17を2,9バールに増やすことをお勧めします。 そしてそれは約10％の燃費です。 しかし、車輪を振る前に、あなたは指示を読む必要があります。 特定の機械の推奨圧力は、特定のデカールに記載されています。 これらは通常、燃料タンクのキャップにあります。 メーカーの推奨に従うと、タイヤの性能にプラスの効果があります。 トラクション、水上飛行機、燃料効率、タイヤマイレージ。 しかし、最も重要なことは、燃料消費量の増加を回避するために、車の空気力学が妨げられてはならないということです。