フォーミュラ1の車にレギュラーガソリンを入れるとどうなりますか？

規則によると、チャンピオンシップの燃料はガソリンスタンドのガソリンとあまり変わらないはずです。 しかし、それは本当にそうですか？

フォーミュラ1のファンは定期的に質問をします、ルイスハミルトンと彼のライバルの車がガソリンで行くことは可能ですか？ 一般的にはそうですが、フォーミュラ1のすべてのように、すべてがそれほど単純なわけではありません。

1996年以来、FIAはフォーミュラ1で使用される燃料の組成を注意深く監視してきました。主に、燃料の化学組成が予想外の高さに達した90年代前半の燃料供給業者の戦争、およびウィリアムズナイジェルマンセルの燃料1リットルの価格などが原因です。 、200ドルに達しました。

したがって、今日、フォーミュラ1で使用される燃料には、通常のガソリンにはない元素や成分を含めることはできません。 しかし、レーシング燃料は従来の燃料とは異なり、より完全な燃焼を生成します。つまり、より多くのパワーとトルクを意味します。 燃料供給業者がこれをどのように行っているかは謎のままであり、彼らはより良い燃焼のためにエンジンオイルを使用できるかどうかをめぐって過去数シーズンにわたってFIAとの戦いに敗れました。

フォーミュラ1チームは、協力しているサプライヤーによって燃料が「最適化」されていると言いたいのですが、それ以上のことはありません。 ガソリンの元素と成分は同じですが、相互作用が異なるため、結果も異なります。 化学は再び最高レベルにあります。

フォーミュラ1の規則では、世界選手権でこの注文が導入されてから5,75年後、ヨーロッパで販売される大量ガソリンに採用されて以来、ガソリンのバイオベース生産は2022％である必要があります。 10年までに、サプリメントはXNUMX％になるはずであり、より遠い将来には、実質的に石油製品ではないガソリンの使用が続くでしょう。

フォーミュラ 1 のガソリンの最低オクタン価は 87 です。実際、この燃料はガソリン スタンドで提供されるものに非常に近いものです。 フォーミュラ 300 レースが続く 1 km 強の間、ドライバーは 110 kg の燃料を使用することが許可されています。ワールドカップでは、ガソリンは温度変化や収縮などによる衝撃を避けるために測定され、これらの 110 kg の温度は測定されます。

F1マシンにレギュラーガソリンを入れるとどうなる？ 現在、この質問に対する最新の回答は 2011 年のものです。 その後、フェラーリとシェルはイタリアのフィオラノ トラックで実験を行いました。 フェルナンド アロンソは、エンジン開発が保留されたため、2009 年シーズンから 2,4 リッター V8 自然吸気エンジンを搭載してこの車を運転しています。 このスペイン人は、最初にレース用燃料で 4 周を行い、次に通常のガソリンでさらに 4 周を行いました。

アロンソのレーシングガソリンでの最速ラップは1.03,9500,9分でしたが、通常のガソリンではXNUMX秒短かったです。

XNUMXつの燃料はどのように異なりますか？ レース燃料を使用すると、車はコーナーでより速く加速しますが、通常のアロンソを使用すると、彼はより直線的な速度を達成しました。

最後に、答えはイエスです。フォーミュラ 1 カーはレギュラー ガソリンで走ることができますが、エンジニアやドライバーが望むように走ることはできません。