「車のハンドルが空っぽ」という言葉の裏に隠されたもの

特定の車のステアリングを説明するときに、専門家が経験の浅い運転者にパニック発作を引き起こすような奇妙なフレーズを使用することがよくあります。特に、自分が所有する車についての記事を読んだとき、それまでは車の背後にある罪に気づきませんでした。たとえば、「空のハンドル」というフレーズです。その背後に何が隠されているのか、そして恐れるべきものがあるのかどうか、AvtoVzglyadポータルは解明しました。

「ハンドルが空です...」 - これは何を意味しますか？リムが空洞か何かでしょうか？しかし、最も重要なことは、車を購入した後、ステアリングホイールが空になっていると雑誌で読んだ場合、それはどのような影響を及ぼし、どのように対処するのかということです。

専門家にとって、このようなフレーズはありふれたものであり、運転中に車の中で起こるプロセスを理解した結果です。そして、彼らが言うように、その主題に入るためには、少し理解する必要があります。私たちの場合は、すでにご理解いただいたように、運転中です。

「空の車輪」というフレーズをよりわかりやすくするには、まず別の概念である「フィードバック」が何を意味するのかを理解する必要があります。

車のステアリングは、走行中にステアリングホイールを左右どちらかに切ると、自動的に通常の位置またはゼロに近いゾーンに戻ろうとするように設定されています。注意していただければ、レーシングカーでは、ラダーゼロは 12 時の位置にダッシュ線で示されています。より良い参考のために、ステアリングホイール上のダッシュと一致する同じダッシュがインストルメントパネルにも描かれているため、アスリートは自分の車の車輪が現在どのような角度で回転しているかをよりよく理解できます。したがって、ステアリングホイールは、適切に設定すると、これらのダッシュの両方に一致するように努めます。

これは、前輪の回転軸と垂直キャスターの間の角度を調整することで可能になります。同時に、ステアリングホイールの回転角度が大きくなるほど、「ステアリングホイール」をゼロゾーンに戻そうとする反対の力がより明確になります。これはすべてフィードバックと呼ばれるもので、通常の状況では機能しますが、「百」をはるかに超える速度で夏タイヤを履いて凍ったアスファルトでコーナーに転倒する場合には機能しません。

現代の車にはさまざまなパワーステアリングが装備されています。油圧式、電気式、またはその組み合わせです。ステアリングは容易になりますが、フィードバックの質が低下する可能性があります。つまり、ドライバーは車との一体感を感じず、「ステアリングホイール」と車輪とのつながりを感じられない可能性がある。言い換えれば、ステアリングホイールは空です。

ステアリングにおけるこのような効果は、中国の自動車産業の初期の製品でよく見られました。しかし、シャーシのチューニングがスポーツ界の専門家に委託されている以降のモデルでは、これはすでに珍しいことになっています。希少品として、有名自動車メーカーの車に採用されています。いいえ、いいえ、エラーは常に発生しますが、それほど明らかではありません。だからこそ、同じ車のレビューで「ステアリングホイールが空です」という厳しい表現の代わりに、そのような記述が見つかれば、「ステアリングホイールが空です」というより穏やかな表現に見えるのです。続きを読んでください - 大したことはありません。