カーサウンドシステムとは？

アクティブサウンドデザイン

あなたが強力な車を運転していて、エンジンの音が聞こえると想像してみてください。 アクティブエキゾーストシステムとは異なり、このシステムはエンジンから車両のシステムを介して目的の音を生成します。 エンジン音シミュレーションシステムに対する態度は異なる場合があります。 誤ったエンジン音に反対するドライバーもいれば、逆にその音を楽しむドライバーもいます。 エンジンのサウンドシステム。 アクティブサウンドデザインは、2011年から一部のBMWおよびルノーの車両で使用されています。 このシステムでは、コントロールユニットは車のエンジンの元の音と一致しない追加の音を生成します。 この音は、ラウドスピーカーシステムのスピーカーを介して送信されます。 次に、元のエンジンサウンドと組み合わせて、目的の結果を実現します。 追加の音は、車両の運転モードによって異なります。

エンジンサウンドシステムの作り方

制御装置の入力信号は、クランクシャフトの回転速度、走行速度を決定します。 アクセルペダルの位置、現在のギア。 レクサスのアクティブサウンドマネジメントシステムは、以前のシステムとは異なります。 このシステムでは、車のボンネットの下に設置されたマイクがエンジン音を拾います。 エンジンの音は、電子イコライザーによって変換され、スピーカーシステムを介して送信されます。 したがって、車のエンジンの元の音は、よりダイナミックでアンビエントになります。 システムが作動しているときは、エンジンの作動音がフロントスピーカーに出力されます。 音の周波数はエンジン回転数によって異なります。 リアスピーカーは、強力な低周波音を発します。 ASCシステムは車両の特定の動作モードでのみ機能し、通常モードでの運転時には自動的に無効になります。

エンジンサウンドシステムの特徴

このシステムの欠点には、ボンネットの下のマイクが路面からのノイズを拾うという事実が含まれます。 アウディオーディオシステムは、コントロールユニットを組み合わせています。 制御装置にはさまざまなサウンドファイルが含まれており、移動モードに応じて、要素によって実行されます。 この要素は、フロントガラスと車両のボディに音響振動を発生させます。 空中や車内で伝染します。 エレメントは、ネジ付きボルトでフロントガラスの下部に配置されています。 これは、メンブレンがフロントガラスのように機能するタイプのスピーカーです。 エンジン音シミュレーションシステムにより、防音状態でもエンジン音をキャブ内で聞くことができます。

車のホーンを使用する場所

カーホーンは、さまざまなハイブリッド車の電気自動車の音響警告システムに使用されています。 歩行者に警告するために、さまざまなタイプの可聴信号が使用されます。 ただし、これは市街地以外でのみ使用する必要があります。 集落での音響信号の使用は禁止されているため、道路を横断するときに歩行者に大きな危険がある場合を除きます。 法律では、病院の前での音声信号の使用は禁止されていると明確に規定されています。 2010年以降に生産されたほとんどの現代の車。 製造業者は車にヨーロッパの音響警報システムを設置しました。 この音は、内燃機関を搭載した同じクラスの車の音に似ています。