G12不凍液とは - G11、G12 +、G13との違い、およびどれを埋める必要があるか

車のエンジンを冷やすには不凍液が必要です。 現在、クーラントは 4 種類に分類され、それぞれ添加剤やいくつかの特性が異なります。 店の棚にある不凍液はすべて水とエチレングリコールでできており、類似点はここまでです。 色とコストに加えて、クーラントは互いにどのように異なるのでしょうか。車に適した不凍液を選択してください。さまざまなクーラントを混合して水で希釈することは可能ですか。読み進めてください。

凍結防止とは何ですか？

不凍液は、車両用クーラントの通称です。 分類に関係なく、プロピレングリコールまたはエチレングリコールは、不凍液の組成物とそれ自体の添加剤のパッケージに含まれています。 

エチレングリコールは有毒な二価アルコールです。 その純粋な形では、それは油性の液体で、甘い味がし、沸点は約200度、凝固点は-12,5°です.エチレングリコールは危険な毒物であり、人の致死量は300であることを忘れないでください.グラム。 ちなみに、毒はエチルアルコールで中和されています。

プロピレングリコールは、クーラントの世界では新しい言葉です。 このような不凍液は、厳しい毒性基準で現代のすべての自動車に使用されています。さらに、プロピレングリコールベースの不凍液は、優れた潤滑性と防錆性を備えています。 このようなアルコールは、石油蒸留の軽質相を使用して生成されます。

凍結防止剤はどこでどのように使用されますか

不凍液は、道路輸送の分野でのみその用途を発見しました。 多くの場合、住宅や建物の暖房システムで使用されます。 私たちの場合、不凍液の主なタスクは、エンジンの動作温度を特定のモードに維持することです。 クーラントは、エンジンとラインの閉じたジャケットで使用され、ストーブの電源を入れると暖かい空気が吹き出すため、客室も通過します。 一部の車には、自動変速機用の熱交換器があり、不凍液とオイルがXNUMXつのハウジング内で並行して交差し、互いの温度を調整します。

以前は、「Tosol」と呼ばれる冷却剤が自動車に使用されていました。主な要件は次のとおりです。

• 動作温度を維持する。
• 潤滑特性。

これは、現代の車では使用できない最も安価な液体の11つです。 G12、G12、G13 +（++）、GXNUMXなどの多くの凍結防止剤がすでに発明されています。

凍結防止G11

凍結防止剤G11は、古典的なケイ酸塩ベースで製造されており、無機添加剤のパッケージが含まれています。 このタイプのクーラントは、1996年より前に製造された車に使用されていました（ただし、2016年までの一部の最新車の公差によりG11を埋めることができます）、CISでは「Tosol」と呼ばれていました。 

シリケートベースのおかげで、G11は次の機能を実行します。

• 表面を保護し、エチレングリコールが表面を損傷するのを防ぎます。
• 腐食の広がりを遅くします。

このような凍結防止剤（色は青と緑）を選択するときは、次のXNUMXつの機能に注意してください。

• 走行距離に関係なく、保管寿命は3年を超えません。 動作中、保護層は薄くなり、これらの部品が冷却剤に到達すると、摩耗が加速し、ウォーターポンプが損傷します。
• 保護層は105度を超える高温に耐えられないため、G11の熱伝達は低くなります。

凍結防止剤を適時に交換し、エンジンの過熱を防ぐことで、すべての欠点を回避できます。 

また、G11は、クーラントが高温でそれらを保護できないため、アルミニウムシリンダーブロックとラジエーターを備えた車両には適していないことを忘れないでください。 EurolineやPolarnikなどの低コストのメーカーを選択するときは注意して、水力計のテストを依頼してください。「-40°」というラベルの付いた冷却剤が実際に-20°以上であることが判明した場合によく発生します。

 凍結防止G12、G12 +およびG12 ++

G12 ブランドの不凍液は赤またはピンクです。 組成にケイ酸塩が含まれておらず、カルボン酸塩化合物とエチレングリコールに基づいています。 このようなクーラントの平均耐用年数は4〜5年です。 適切に選択された添加剤のおかげで、防錆特性は選択的に機能します - フィルムは錆によって損傷した場所にのみ作成されます。 G12不凍液は、動作温度が90〜110度の高速エンジンで使用されます。

G12にはXNUMXつだけ欠点があります。それは、防錆特性が錆の存在下でのみ現れることです。

ほとんどの場合、G12は「-78°」または「-80°」のマークが付いた濃縮物として販売されているため、システム内の冷却剤の量を計算し、蒸留水で希釈する必要があります。 凍結防止剤に対する水の比率は、ラベルに示されます。

G12 +凍結防止剤の場合： それは前任者と大差ありません、色は赤です、改良されたものはより安全でより環境に優しいようになりました。 組成物は、ポイントごとに機能する防食添加剤を含む。

G12 ++：ほとんどの場合紫色で、カルボキシル化冷却剤の改良版です。 ロブライド凍結防止剤は、ケイ酸塩添加剤の存在下でG12およびG12 +とは異なります。そのおかげで、防食特性がポイント単位で機能し、錆の形成を防ぎます。

凍結防止G13

新しいクラスの凍結防止剤は紫色で入手できます。 ハイブリッド凍結防止剤も同様の組成ですが、ケイ酸塩と有機成分の比率がより最適です。 また、保護特性が向上しています。 5年ごとに交換することをお勧めします。

凍結防止G11、G12、G13-違いは何ですか？

しばしば疑問が生じます - 異なる不凍液を混合することは可能ですか? これを行うには、各クーラントの特性を詳しく調べて、互換性を理解する必要があります。

G11 と G12 の大きな違いは色ではなく、重要な組成です。前者は無機/エチレングリコール ベースです。 主なことは、クラスの互換性があることです-G11。

G12とG13の違いは、XNUMXつ目はプロピレングリコールベースであり、環境安全クラスは数倍高いことです。

冷却剤の混合用：

• G11はG12と混合せず、G12 +とG13のみを追加できます。
• G12はG12 +に干渉します。

質問と回答：

不凍液は何に使用されますか？ これは、自動車のエンジン冷却システムの作動油です。 沸点が高く、ポンプやその他のCOエレメントを潤滑する水と添加剤で構成されています。

なぜ不凍液はそれと呼ばれるのですか？ アンチ（に対して）フリーズ（フリーズ）。 これは多くの場合、自動車で使用されるすべての凍結防止液の名前です。 不凍液とは異なり、不凍液は結晶化温度が低くなります。

どんな不凍液がありますか？ エチレングリコール、カルボキシル化エチレングリコール、ハイブリッドエチレングリコール、ロブリッドエチレングリコール、プロピレングリコール。 また、色も異なります：赤、青、緑。