EGRクーラーとは？

排気ガス再循環システム

の一つ方法s 使用済み

в

下降数

有害な排出エンジンから.

It

is

重要 часть あなたの

エンジンシステムそしてどのようにすべて頑丈な

コンポーネント、 it すべきである

非常に過酷な条件で作業します。

しかし、なぜ排気ガス

このシステムを介して作品を冷却する必要がありますか? どうやって

エンジンのクーラーが故障していることをご存知ですか？

理由

それはきれいにする必要がありますか？出来ますか

EGRを防ぐ

クーラー

失敗から？これらの質問への回答などを読み続けてください。

EGR クーラーの寿命を確保する

エンジンを保護します。

EGRクーラーは何をしますか？

汚染物質

戻ってくるフォーム燃えないだけではなくガス

あなたのエンジンから。彼ら

また、あなたの体内に激しい熱があるときに形成されますディーゼル燃焼

チャンバーは化学結合を壊し、新しい分子を形成します。窒素酸化物（NOx）と

オゾン (O3) は、この熱が窒素原子と酸素原子を結合させて形成されます。

空気。 NOxが形成される可能性があります

スモッグであり、水と混ざると酸性雨が発生する可能性があります。オゾン層が私たちを守ってくれます

紫外線ですが、地上ではこのガスが呼吸障害を引き起こす可能性があります。

特に敏感な肺/呼吸器系の問題を抱えている人に。

排気

ガス再循環 (EGR) は、空気/燃料混合物を希釈することによって燃焼温度を下げます。

少量の不活性排気ガスとの混合物.会社

あなたのパフォーマンスエンジンレマins 高い、汚染の可能性

フォーメーションが大幅に減少します。最も効率的な空気希釈

/混合ガスはs

窓のとき

排気ガスは冷たいため、EGR クーラーが存在します。

EGR

クーラー - ある水から空気へ

熱交換器ターボとEGRの間にあります弁.

体には

高温の排気ガスが通過する中空の管または一連の管。

これらのパイプは、いくつかのクーラント通路に囲まれています。熱 is

移した隔てる壁を通して

排気とクーラント、クーラーの不活性排気ガスを供給し、

より低いピーク燃焼温度。 EGRを通る排気ガスの流れ

クーラーは、EGR バルブを介してオンボードコンピューターによって制御されます。

会社排気システムからの熱

車両の冷却システムに転送されます。この余分な暖かさはただ

ラジエターを通して放散。ただ、EGRクーラーが繋がるので

エンジンの排気および冷却システム、クーラー内部の誤動作は、

クーラントの損失、過熱、エンジンの損傷、その他の故障。

EGR クーラーが故障したらどうなりますか?

EGRクーラーが故障した場合、

悪い。いつもの、

クーラントと排気側の間に亀裂や漏れがあります

クーラー。これは、多くの場合、クーラントが排気管に入ることを意味します。

エンジンに戻る途中のガス経路。ある意味これ

is

エンジンに水を注ぐ。典型的な最初の症状は

of

クーラントが蒸気に変わったときにエキゾーストパイプから白煙が出る

エキゾーストパイプから。あなたも気づくかもしれません

繰り返される低クーラントレベルまたはクーラント

クーラントが引き込まれる際のオーバーフロー

排気経路または排気ガスがクーラント経路に入ります。

ディーゼル以来

が定容機の場合、噴射蒸気は

呼び起こす

特定のエンジンの弱いリンクが機能しないようにします。CATAスタンザイク

クーラントの沸騰による深刻なエンジン損傷の可能性があります。

燃焼室、内部に非常に過度のストレスを与えます

エンジン部品.

理由

AMBAC EGR クーラーは優れていますか?

業界で110年の歴史を持つ私たちは、私たちの展示会を見てきました

設計上の欠陥の割合。と通常、排気ガス再循環システム

クーラーは変わらない. TOEM の設計に欠陥がある;

素材が薄すぎて穴が小さすぎる（なので

ラジエター部）。すす（排気ガス）が詰まったとき

それを通り抜けます）, 彼らは過熱する. それが原因銀はんだ в

溶ける

バラバラになるクーラー,

クーラントが排気ガスと混合できるようにする、

問題を引き起こすタービンの故障から始まり、爆破で終わる

シリンダーヘッドガスケットと壊れたシリンダーヘッドボルト в

コンロッドとピストン。