レゾネーターとは何ですか? なぜ必要なのですか?

排気システムは、自動車の最も複雑な部品の XNUMX つです。 エキゾースト システムは、マニホールド、フレックス パイプ、触媒コンバーター、インシュレーター、マフラー、そしてあまり知られていないレゾネーターなど、いくつかの部品で構成されています。 排気システムは、車の性能と安全性を向上させるために設計されており、これは部分的にレゾネーターの結果です。 

マフラーに似たレゾネーターの目的は、車両を出る前にエンジンの騒音を変えることです。 次に、多くの人が次のように尋ねます。 なぜレゾネーターが必要なのですか？ また、レゾネーターは排気システムの残りの部分とどのように相互作用しますか? したがって、パフォーマンス マフラー チームは、これらの重要な質問に答える準備ができています。 

レゾネーターは何をしますか？

車は多くの騒音を発する可能性があるため、一部の部品は排気システムに組み込まれ、過度の騒音を低減します。 ここでレゾネーターの出番です。 排気システムでは、レゾネーターはマフラーの直前に配置され、マフラーが車両の騒音を低減するのに役立ちます。 

レゾネーターは、マフラーによってより効果的に「消音」できるように音を変化させます。 具体的には、音響エンジニアは、特定のオーディオ周波数を抑制するエコーチャンバーとして設計しました。 それについて考える別の方法は、共鳴器がマフラーに当たる前に騒音を準備するということです。 

レゾネーターとマフラーの違いは何ですか？ 

レゾネーターとマフラーには重要な違いが XNUMX つあります。マフラーはエンジンの音量を下げますが、レゾネーターは単にエンジンの音を変えるだけです。 レゾネーターとマフラーはデュオとして機能し、エンジンが発する波長を車から離れる前に変更および低減します。 それらがなければ、あなたの車は過度にうるさいでしょう。 

レゾネーターは必要ですか？

あなたはこれを読んでいるかもしれませんが、多くのギアボックスと同様に、「レゾネーターが必要ですか?」と疑問に思っているかもしれません。 サイレンサーさえ必要ないので、それは良い質問です。 いわゆる「サイレンサー取り外し」で外すことができます。 同じことが共鳴器にも当てはまります。 必要性 これは、特にマフラーを持っていない場合です。 

マフラーを外すことで、レーシングカーの最高のパフォーマンスとサウンドが得られます。 レゾネーターをなくすことで車の軽量化とエンジン音の変化を実現。 ただし、エキゾースト システムの一部が欠けていると、エンジンが排出ガス テストに合格しない場合があります。 そのため、車を改造する前に、まず専門家に相談することが重要です。 結局のところ、多くの人が車をそのままにしておくでしょうが、レゾネーターが車に損傷を与えることはなく、必要に応じて取り外すことができます。 

共鳴する最終的な考え

レゾネーターを扱うときは、単純に「プリサイレンサー」と考えることができます。 最初にサウンドを準備して変更し、次にそれらをキャンセルして削減することにより、マフラーが機能するのを助けます。 また、マフラーが必要ない場合は、確かにレゾネーターも必要ありませんが、それはすべて、車をどのように変更して実行するかによって異なります. 

パフォーマンスサイレンサーについて

もちろん、車の排気システムの作業に関しては、多くの可動部品が関係しています。 ノイズを増やしたり、ノイズを減らしたり、完全なノイズに変更したりできます。 エキゾーストシステム自体のレイアウト（デュアルまたはシングルエキゾーストシステム）とマフラーチップを含む、エキゾーストの音を変更する他のものがあります。 

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