リフターとは何ですか？ //短いテスト：プジョーリフターGTライン1,5 BlueHDi 130

もちろん、リフターは 3008 とマークされたプジョー クロスオーバーではありません。これは、面積と部分的な板金技術の点でそれに最も近いものです。 しかし、ファッショナブルなハエ (つまり、SUV のルックス) を気にしない人は、あまりファッショナブルではないプジョー モデルを手に入れることができます。 彼らがパートナーに新しい名前を付けた理由を説明することさえできます。: パーソナル プログラムの新しいアイテムである i-cockpit とより優れた内装材を使用することで、パートナー以外のものであることを強調したかったためです。

実際、彼らはそれをうまくやった。

そして、彼らはプジョーに別の問題を抱えていました。 シトロエンとオペルはどちらも同じ基盤の上に構築されており、XNUMXつのそれぞれを異なるものにするために十分な多様性を見つける必要がありましたが、十分に魅力的でした。

私たちは、リフターのデザイナーが、パートナーとしてのシトロエン・ベルランゴの厳しい影にもはや存在しないことを十分に証明したことを認めなければなりません。 それはまた、完全に異なるマスクとヘッドライトを備えた外観によって助けられ、完全に異なる外観を与えます。ベルランゴやオペルコンボリフよりもトラックのようなものではないと思います。 そして運転席も称賛に値します。..。 クロスオーバーと同じで、ダッシュボード上部の小さなフラットステアリングホイールとセッティングゲージがさらに便利です。 もちろん、ゆとりの点でもポイントを獲得し、快適なファミリーカーとして使いたい方のために、リアテールゲートウィンドウのみを開く、背もたれを折りたたむ、ウィンドウを開くなどのアクセサリーも用意しています。 。 両方の後部引き戸に。

ファミリーセクション（GTラインバージョン）には、暑い日でも冷却に適したデュアルゾーンエアコンが含まれており、XNUMXつの異なる効率プログラムを提供します。 幸福のためには、最低レベルで十分です。最低レベルでは、空気の供給はそれほど強くありませんが、それでも効果的です。

もちろん、プジョーには最も豊富なGTライン機器があり、リフターはうまく機能します。

リフターにはさまざまなドライブと電源のオプションがありますが、実際に使用できるモーターはXNUMXつだけです。. 1,2リッターのターボチャージャー付き110気筒エンジンは130馬力または1,5馬力で、75リッターのターボチャージャー付き100気筒エンジンは130馬力、130馬力、またはXNUMX馬力で利用できます。 明確な良心のために十分な力が必要な場合、選択肢は少なくなります。実際、最大の力を持つのは XNUMX つだけです。 ただ、ガソリンエンジンはオートマチック（XNUMX速）しか対応していないので、手頃な価格を求めるなら先代と同じくディーゼルとXNUMX速マニュアルの組み合わせがベストチョイスだ。 検証済みバージョン。 高速道路での移動も快適です（ドイツ語では、時速XNUMX km以上で運転できます）。 その場合でも平均流量は許容範囲内！ ただし、快適なサスペンションは、くぼみの多い道路ではあまり適していません。

プジョーリフターGTライン1.5BlueHDi 130（2019年）

基本データ

テストモデルのコスト：	25.240ユーロ€
割引付きの基本モデル価格：	€23.800XNUMX€
テストモデルの価格割引：	21.464ユーロ€
力：	96kW（130 KM）
加速度（0-100 km / h）：	10,4 ss
最高速度：	毎時185キロ
ECE消費、混合サイクル：	4,3l / 100km

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.499 cm3 - 最大出力 96 kW (130 hp) 3.750 rpm で - 最大トルク 300 Nm 1.750 rpm で。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance)。
容量：	最高速度 184 km/h – 0 秒で 100-10,4 km/h 加速 – 複合サイクル (ECE) での平均燃料消費量 4,3 l/100 km、CO2 排出量 114 g/km。
間瀬：	空車 1.430 kg - 許容総重量 3.635 kg。
外形寸法：	長さ 4.403 mm - 幅 1.848 mm - 高さ 1.874 mm - ホイールベース 2.785 mm - 燃料タンク 51 l。
箱：	トランク775-3.000L

私たちの測定

測定条件：T = 16°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：4.831 km
加速0-100km：	11,6ss
街から402メートル：	18,0。XNUMX年（ 124 km / h）
柔軟性50-90km / h：	10,0 / 15,2 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	12,9 / 17,3 （10,0 / 15,2秒）
標準スキームに従った燃料消費量：	5,9 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	37,7m
AMテーブル：	40,0m
時速90kmでのTrušč	59dB

оценка

• 機器と価格を考えると、リフターは非常に良い選択になる可能性があります。

私たちは賞賛し、非難します

広々とした使いやすさ

接続性

エンジンと燃料消費量

価格

テールゲートのガラスの追加開口部

左のAピラーの後ろの透明度

レーンキーピングアシスタント

Isofixマウントへのアクセス