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ロードスターとは何か、自動車業界での登場の歴史

自動車の世界では、多くのボディ形状が確立されており、それぞれが互いに特別な方法で異なります。 多くの自動車メーカーは、消費者の個人的な好みを考慮して、XNUMX つのモデルに対して複数のボディ バリエーションを作成しています。 セダンはトランクが大きいのが特徴で、ハッチバックやクーペは街乗り、クロスオーバーやSUVは旅行に向いています。 ただし、同様に興味深いボディ デザイン、ロードスターがあります。

ロードスターとは何か、その機能、歴史など - さらに詳しく。

ロードスターとは何ですか?

Roadster(イングリッシュロードスター)は、XNUMX人乗りの乗用スポーツカーで、折りたたみ式のハードまたはソフトルーフと独立したトランクを備えています。 このボディタイプは、類似のデザインのため、コンバーチブルやクーペと混同されることがよくあります。 ロードスターは、平坦な道路や滑らかな山道での街外旅行に最適で、格納式の屋根を通して優れた視界を提供します。 

ロードスターシェル

ロードスターの登場

20世紀前半、XNUMX人乗りのオープンタイプの車がロードスターと間違えられました。 必要に応じて、日よけを手動で引くことができました。 これらの車にはサイドウィンドウがなく、セルロイドウィンドウのターポリンカーテンに置き換えられたことは注目に値します。 不在のため、これはロードスターであることが理解できます。 当時はそういう車が多かったので、クーデターやコンバーチブルは日常生活ではロードスターとも呼ばれていました。

現代の車とは異なり、これらのロードスターはスポーティな外観と性格には違いはありませんでしたが、屋根がないため、他の車よりも低コストでした。 

ロードスターの主な特徴

ランボルギーニ

今日のロードスターの代表者のサンプルは、次の特性がクラスの兄弟(クーペおよびコンバーチブル)と異なります。

  • バンパーのオーバーハングが少ない。
  • 130 mmまでの地上高;
  • 薄型タイヤ(17インチ以上)を備えた大型ディスク。
  • クランプされたサスペンション(堅い、タイトなターンで高速で快適な動きを目的とした);
  • ほとんどの場合 - 後輪駆動、エンジンは後部に配置されている場合があります。
  • 小さなトランク;
  • 高い動特性。

今日のロードスターを他の車と区別する主な点はコストです。 これは休日の高価な「おもちゃ」であり、暖かい季節の滑らかな舗装でのみ最大の感情を与えます。 美しい景色と車のスポーティなキャラクターを楽しみながら、曲がりくねった山道でロードスターのすべての利点を感じることができます。

ロードスターとクーペの違いは何ですか

クーペは、1つまたは6つの座席、独立したフルサイズのトランク、閉じたボディを備えた車です。 ロードスターとの主な違いは、現代のクーペは必ずしも多くのスポーツカーに属しているわけではなく、第XNUMX世代のルノーメガーヌなどの予算セグメント、またはBMWXNUMXなどの専用車を代表することができるということです。クーペはセダンと同じプラットフォームをベースにしており、マルチボディシリーズを補完します。 

主な違い:

  • 後部座席の存在;
  • フルラゲッジコンパートメント;
  • 堅い屋根;
  • フロントエンジンレイアウト、ほとんどの場合前輪駆動。
  • 幅広い価格カテゴリ。
  • コンパクトからビジネスまで、さまざまなクラスがあります。

下の写真でその顕著な違いを見ることができます。

ロードスターとクーペミニ

 最も人気のあるモデル

ポルシェボクスター

ポルシェボクスター - 最も有名なモデルで、その名前には常に最新のロードスターが関連付けられています。 リアエンジン72000シーターのスポーツカーです。 このような「おもちゃ」の初期費用は約 XNUMX ドルですが、次のものが提供されます。

  • 320 hpおよび約500 N * m;
  • 5秒で「数百」に加速し、最高速度は277 km / h。
  • 7スピードの専用PDKロボット。
  • 20インチホイール。
  • 解剖学的座席を備えたスポーツサロン、安全を含む多くの電子アシスタント;
  • 多くの前向きな感情。
BMW Z4

BMW Z4... それは2002年に始まり、第2016世代が35000年に登場しました。新しいロードスターの平均コストは2005ドルで、2008〜10年のサンプルである走行距離のバリエーションは15〜XNUMXドルで見つかります。 

新しいZ4は、前述の競合他社よりもパフォーマンスが劣ることはありません。 「バイエルン」は4.8〜7秒で最初の250を獲得でき、最高速度は6 km / hに達します。 燃料消費量は印象的です。高速道路では8〜11リットル、シティモードでは12〜XNUMXリットルです。 とりわけ、コンビネーションまたはレザーのインテリア、個別のデザイン、最新のアクティブセーフティシステム、そして現代の車の所有者が必要とするすべてのものを受け取ります。

メルセデス・ベンツSLKクラス。

メルセデス・ベンツSLKクラス。 メルセデス・ベンツ SLK クラスのコンパクト ロードスターの歴史は 1996 年にさかのぼります。 それ以来、このモデルは 45 世代にわたって変更され、000 世代目にはメルセデスの最高の伝統がすべて残されています。 新しい SLK の開始価格は 350 ドルです。 ベースエンジン - 6 Blue Efficiency と 100 速 G-Tronic オートマチック トランスミッションを組み合わせると、6 秒で時速 429 km まで加速できます。 4.7 リットルの容積を持つ 100 馬力のユニットは、4.5 秒で時速 XNUMX km の壁を乗り越えることができます。 快適さの面では、SLK はクラス E の最高の走行特性を発見しました。 

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