スポーツサスペンションとは何ですか？

最近、あなたはあなたの車の標準的なサスペンションをスポーツのものに置き換えるかどうかについてますます考えていますか？ XNUMXつのサスペンションの違いは何ですか？この変更を行うのが理にかなっていますか？

標準とスポーツサスペンションの違いはありますか？

車のドライバーおよび所有者として、サスペンションの役割は、運転中の快適性と安全性を向上させ、車両のホイールと路面との間に可能な限り最大の接続を作成し、すべての振動を吸収することであることを十分に認識しています。運転中に不快感を与える可能性があります。

現在車で使用している従来のサスペンションは、市街地、高速道路、または低級道路での運転に関係なく、スムーズで快適な非常にソフトな乗り心地を提供します。

一方、スポーツサスペンションは、道路のすべての凹凸を処理するように設計されておらず、標準のものほど快適で快適ではありませんが、その目的は乗り心地を快適にすることではありません. このサスペンションは、路面をもう少し「感じ」たい方向けです。

このタイプのサスペンションは、低重心でより優れた操作性と路面感を提供し、よりエキサイティングな運転体験を提供するように設計されています。

または、もう少し明確に言うと... XNUMXつのタイプのサスペンションには違いがあります。つまり、標準のサスペンションでは優れた乗り心地が得られ、スポーツサスペンションではステアリングの安定性が得られ、快適さを犠牲にして高速に到達できます。運転中。

スポーツサスペンション要素

スポーツを従来のサスペンションと区別するのは、低い地上高と特別なスプリングおよびショック設定です。つまり、大きな違いは、スプリングとショックアブソーバーにあります。

スポーツスプリングは標準サスペンションとは異なり、より短い、より少ないトラベルに変更されているため、より低い車高に対応できます。 スポーツ サスペンション スプリングはトラベルが短いため、厚みがあり、従来のものよりも硬くなっています。

このサスペンションのダンパーも短く、ダンピングパスが低くなっています。 スポーツサスペンションにおけるスプリングとダンパーの組み合わせは非常に重要です。このため、このタイプのサスペンションは通常、Coiloverダンパーを使用します。

Coiloverとは何ですか？

これは、調整可能なショックアブソーバーストラットの名前で、ショックアブソーバーの剛性と車高を変更できます。 実際、コイルは調整可能なサスペンションとして機能し、ショックアブソーバーとスプリングは標準部品に代わる一体型ユニットです。

現在、スポーツ サスペンションで使用されている車高調には、部分キットとワンピース キットの XNUMX 種類があります。

最初のタイプには、標準のショックアブソーバーにバネ式のねじ山を取り付けることによる変更が含まれています。 このタイプの欠点は、標準のショックアブソーバーがスポーツサスペンションの負荷を常に処理できるとは限らないことです。また、車を調整してよりスポーティーに、したがってより速くする代わりに、ショックアブソーバーに損傷を与え、車のハンドリングを損なう恐れがあります。

XNUMX 番目のタイプは車高調の完全なセットで、完全に取り付けの準備ができています。 完全な車高調は信頼性が高いだけでなく、車から古い要素を取り外すだけで済み、車高調をその場所に取り付ける必要があります。

Coiloverは、設定に応じていくつかのタイプに分類されます。

スレッド付きショックアブソーバー
このタイプのコイルオーバーコイルは最も需要がありますが、技術的特性や品質のためではなく、低価格のためです。 真実は、技術的な観点から見ると、このビューは開口部の高さを変更する以外には適していません。

剛性を調整できる簡素化されたコイルオーバー
このタイプは、最初のタイプよりも少し高価であり、剛性を調整できますが、ギャップ設定によってのみ異なります。 このタイプのCoiloverの利点は、多くの車種に装着できることです。

DGR
このタイプは、地上高、サスペンションの剛性、ばねの張力を調整します。 これは可能な限り最も柔軟なスポーツサスペンションです。

プロの恋人
それらは卓越した技術的特徴を持っていますが、それらの価格はレーシングカーでのみ使用されるほど高いです。

スプリングとダンパーに加えて、スポーツサスペンションコンポーネントには、ポリウレタンインサート、スタビライザーバー、車高キット、硬度制御装置なども含まれます。

スポーツサスペンションといえば、このサスペンションは異なるドライビングスタイルで同じではないことに注意してください。

ドライビングスタイルに応じて、ドリフト、ラリー、ショートレースやロングレースなどのスポーツサスペンションを選択できます。

たとえば、ドリフト時に速度を失うことなくコーナーに出入りするには、必要なスポーツサスペンションの剛性を高め、クリアランスを調整し、ダンピングを調整する必要があります。

凹凸のある表面でのラリー用スポーツサスペンションには、延長バレル付きのスチールショックアブソーバーを取り付ける必要があります。 ショックアブソーバーを使用すると、減衰量を調整でき、最低地上高を70 mm上げることができます。 または20 mm減らします。

レーストラック（サーキットレース）には、通常、最大36度の剛性を持つ調整可能なショックアブソーバーが取り付けられます。 ギャップはコイルオーバーを使用して調整されます。

スポーツサスペンションの長所と短所

このタイプのサスペンションにはいくつかの利点があり、そのいくつかは次のとおりです。

• 車の重量を下げ、安定性を高めます。
• 車の高さ、車輪間の距離、ショックアブソーバーの剛性を自動的に調整する機能。
• 車両の取り扱いの改善。
• 運転中に速度を上げる能力;
• コーナリングの安定性が保証されています。

もちろん、この一時停止には、次のようないくつかの欠点があります。

• 購入、設置、メンテナンスのコストが高い。
• スポーツサスペンションを設置する専門的なチューニングサービスの必要性。
• 運転快適性の低下;
• 短い耐用年数;
• 頻繁な損傷とそれに伴う必要な修理。これは大幅な追加費用と関連しています。

スポーツサスペンションはすべての車種とブランドに装着できますか？

車両にスポーツサスペンションを取り付けることにした場合は、スポーツサスペンションを探す前に、モデルと車両ブランドがサスペンションに適しているかどうかを調べることをお勧めします。

このサスペンションは、スポーツサスペンションのファクトリーセットを工場から出荷するスポーツカーモデルに適していますが、類似のモデルがない場合は、チューニングサービスに連絡してください。サスペンションをスポーツに変更できるかどうかに関する最も完全な情報が提供されます。あなたの車に必要なサスペンションキットの種類。

このタイプのサスペンションは、家族全員がそのような車両を運転することが期待されており、スポーツサスペンションは乗客に必要な快適さを提供できないため、通常、ファミリーカーには適していません。

拘留されて…

スポーツサスペンションは、より良いハンドリング、より速いスピード、そしてよりスリルを保証するため、多くのドライバーに好まれています。

また、路上での車の挙動を根本的に変えたい場合、安全を確保し、あらゆる状況でコントロールできると同時に、路面をよりしっかりと感じられるようにするために、スポーツ サスペンションは非常に優れたソリューションです。 現代のスポーツ サスペンションは、自動車のキャリア構造、ホイール、アクスルを完璧に調和させるアセンブリです。

スポーツサスペンションの主な目標のXNUMXつは、車両の構造構造へのすべての衝撃を正しく分散することです。 スポーツサスペンションを調整すると、車の寿命が大幅に伸び、空力特性が向上し、高速走行時やコーナリング時の車の安定性が向上します。

最新世代のスポーツサスペンションは、パフォーマンス、耐久性、高い信頼性を兼ね備えています。 車を調整すると、車の挙動が大幅に改善され、コーナーでの操作性が向上し、自信が増し、本物のレーサーのようになります。 あなたが忘れてはならない唯一のことは、あなたがまだレーストラックではなく道路を運転しているということです、そしてあなたはそれを考慮に入れなければなりません。

いくつかの実用的なヒント

スポーツサスペンションを車両に取り付ける場合は、高品質のサスペンションを提供しているメーカーからサスペンションを選択してください。 そのようなメーカーは、Reiger、Ohlins、EXE-TC、KW、AST、KONI、TEIN、Proflexなどです。

サスペンションの変更を決定する前に、シティドライビング、​​ラリー、ドリフト、レースなどのために設計されたスポーツサスペンションがあるため、慎重に選択してください。

ハーネスを調整することを忘れないでください。 スポーツサスペンションのパフォーマンスは、正しい設定に依存します。

故障や取り付けエラーの可能性が高いので、自分で車をチューニングしようとしないでください。 単独でまたは友人と一緒に取り組む代わりに、時間だけでなく多くのストレスも節約できる信頼できるチューニング会社を選択してください。

カスタマイズで無理をしないでください。 サスペンションのわずかな変更でも、車両の取り扱いにプラスの影響を与え、スポーツサスペンションに期待する満足感をもたらします。

通常のサスペンションをスポーティなものに交換すべきですか？

この質問に答えられるのはあなただけです。 どちらのタイプのサスペンションにも長所と短所があり、さまざまな運転スタイルに適しています。

小型のスポーツカーが大好きで高速を夢見る場合は、スポーツサスペンションが便利ですが、家族でファミリーカーを運転する場合は、標準のサスペンションで必要な快適性と安定性が得られます。

質問と回答：

スポーツサスペンションは従来のサスペンションとどう違うのですか？ クラシックサスペンションと比較して、スポーツサスペンションは剛性のある減衰要素を備えているため、車は高速で安定した状態を保ち、不要なロールが発生しません。

ラリーカーにはどのようなサスペンションがありますか？ ショックアブソーバーには硬いガスが戻っているため、作動油のリモートリザーバー（過熱しない）を備えたショックアブソーバーは中程度の硬度のスプリングです。 横方向スタビライザーは、道路や天候に応じて選択されます。