SUVとは何ですか？
多くの人は、SUV またはクロスオーバーを購入する際に、これら XNUMX つの用語を区別できず、結論として、特定のモデルの真の目的を理解できません。
クロスオーバーは、特別なスタンドアロンSUVモデルです。 XNUMX台の車の主な違いは、技術的および構造的特性、使用される燃料、およびこれらのモデルの範囲にあります。
オフロード車両であり、オフロード車両でもあります。その主なタスクは、オフロードを中心としたあらゆる道路、つまりクロスカントリー能力が非常に高い地域で使用することです。 もちろん、都市の道路で使用することもできますが、その利点は、砂、雪の漂流物、畑などのより厳しい道路条件での操作です。
クロスオーバーは、車とSUVの一種の混合物です。 通常の市街地走行を優先して使用します。 また、多くのクロスオーバーモデルはファミリータイプです。 この車は、都市の外での操作、たとえば自然の中での家族旅行に便利です。
ストーリー
1900年にFredinardPorscheによって作成され、XNUMXつのホイールすべてに独立したサスペンションを備えたLohner Porsheは、SUVの先駆者と見なされています。
第二次世界大戦の前夜、アメリカ軍は、大量生産のクロスカントリー能力が大幅に向上した強力な車両を必要としていました。 これが、ウィリスとフォードによってフォード GP が作成された方法です。 略語 GP は車に「ジープ」というニックネームを付け、このタイプの後続のすべての車両にそのような名前を付けました。 少し遅れて、民間タイプのモデルが開発されました。
伝説的な「ジープ」は、他の自動車会社によるすべての SUV の生産の基礎となりました。
「SUV」という用語は、ジープの商標を所有するクライスラー社との問題を避けるために 90 年代に登場しました。
SUVとは：定義
オフロード車両は、オフロードだけでなく、すべてのレベルの道路での操作に使用される全輪駆動のオフロードカーです。 クロスカントリー車両の特徴は、グラウンドクリアランス、XNUMX輪駆動装置、低ギアレンジです。 SUVは、支持面、地面のクリアランス、大きなホイールの間の距離が大きいため、困難な面を簡単に克服できます。
このタイプの車は、キャビンの利便性と広さ、経済性、そして最も重要なことに、オフロードの開通性が特徴です。
Трансмиссия
トランスミッションは、パワートレインチェーン全体の基本的な要素です。
SUVとクロスオーバーの場合、次のタイプの送信があります。
1.継続的に全輪駆動。 このタイプの原理は、エンジンから車のアクスルシャフトにトルクを伝達すること、つまり、すべてのホイールに同時に伝達することです。
2.全輪駆動と自動タイプの接続。 このタイプのドライブは、駆動ホイールのXNUMXつがスリップすると自動的に接続されます。 このタイプのドライブを搭載した車は、清掃されていない冬の道路や砂浜の道路での操作に最適です。
3.全輪駆動をメカニカルタイプで接続します。 センターディファレンシャルがない唯一のタイプであるため、このタイプは簡単で安価に実装できます。 このタイプのドライブは、永続的に使用するようには設計されていませんが、オフロード状態でのみ使用できます。
アンダーキャリッジ
アンダーキャリッジは、マシンの重要なメカニズムのXNUMXつです。 車の通過性と運搬能力の両方が依存するのはサスペンションです。
足回りにはいくつかの種類があります。
1.依存するフロントとリアのサスペンション付き。 このサスペンションの主な原理は、すべてのホイールが互いに平行であり、互いにしっかりと接続されているため、すべてのホイールの動きが互いに依存していることにあります。
2. すべての車輪の独立した懸濁液を使って。 特徴は、独自の固定システムを備えた各ホイールの独立性です。 従属サスペンションとは対照的に、このホイールには車軸がまったくありません。
ボディー
このSUVには、かなり広範囲のボディバリエーションがあります。 すべてのタイプのボディについて、いくつかの類似点が固有になります。たとえば、ホイールの直径が大きい、地面のクリアランスが大きい、強力なエンジンを搭載した機器などです。
オフロード車両の最初の非実験モデルは、コンバーチブルボディで発表されました。 ボートのようなボディは、サイドウォールのない金属製です。 このタイプは主に軍隊で需要がありました。 民間モデルは、ターポリンコンバーチブルトップで作られました。 やがて、ターポリンはプラスチックに置き換えられましたが、これらのモデルは実際には市場に輸出されていません。
コンバーチブルの代替品は、セミオープンボディを特徴とするボディウェルを備えたSUVと見なすことができます。 多くのモデルで、後部の上部構造は折りたたみと取り外しの両方が可能でした。
ステーションワゴンのボディは、その価値に基づいて最も「普遍的」であると考えられています。 ほとんどのオフロード車は、XNUMX ドア ステーション ワゴン ボディで設計されています。 このボディは、広々としたインテリア、より「高い天井」が特徴です。 一部の車両には、ラゲッジ コンパートメントに XNUMX 列目のシートがあります。
クーペSUVは、ボディタイプが異なる他のSUVよりも製造頻度がはるかに低くなっています。 このボディは、主に小さな荷物室と後部座席の限られたスペースが特徴です。
少数のSUVがミニバンの形で提示されます。 このタイプは、快適さとクロスカントリー能力の機能を兼ね備えています。 そのようなミニバンの数は限られており、主に軍事および研究分野で使用されています。
この段階で、すべてのSUVはXNUMXつのグループに分けることができます。
1.フレーム本体付き。 フレームボディは最初の車を作成するために使用され、このデザインは現在でも使用されています。 主な利点は、車両の運搬能力です。 構造のベースは、ボディとシャーシが重ね合わされた重金属フレームです。
2.フレームXNUMXに取って代わり、より現代的なオプションであるモノコックボディを使用。 このタイプのボディを備えた車は、軽量で十分な剛性を備えた設計であるため、それほど重くはありません。
SUVの種類と種類
SUV はクロスカントリー車であるため、車だけでなく、KAMAZ トラックや採石作業用に作成されたダンプ トラックに至るまで、他の車、特に軍用車を含むさまざまな種類があります。
各SUVにはさまざまなタイプがあり、次の瞬間に現れます。
1.パワーユニットのタイプ。 たとえば、ディーゼルエンジンは、燃料消費量が多く、エンジン性能が低下しているガソリンエンジンよりもはるかに強力で収益性が高いと考えられています。
2.さまざまなサスペンションの種類。 車両ごとにサスペンションが異なり、浮力に大きな影響を与えます。
3.ドライブ。 ほとんどのSUVにはXNUMX輪駆動が装備されていますが、XNUMX輪駆動から前部または後部への移行を作成できるシフトドライブもあります。
4.キャビンの広さと助手席の数。
クーペ
クーペSUVは、主に中型からフルサイズのバリエーションで入手できます。 このタイプでは、SUVに特徴的なすべての標準特性が巻き戻されます。高い接地クリアランス、XNUMX輪駆動、エンジン出力、および大容量の車輪です。 これらのモデルのシャーシは、オフロードテストの準備ができているオフロード車両よりも都市クラスの車として分類されます。
平均
中型SUVは、品質と価格の比率に基づいて大きな需要があります。 このタイプは最良の選択肢です。広々とした広々としたインテリアと印象的なサイズ、ハンドリングと燃料消費に関連する経済性が特徴です。
ヘビー
重いSUVは、乗用車の重量を大幅に支配します。 重いSUVは、強くて重厚な外観をしています。 技術的特徴はその名前自体に対応しています：高出力とエンジンボリューム、したがって高消費。 巨大なサイズ、重量、技術的特性により、これらのマシンは困難なオフロード条件での動作において優れた性能を発揮します。
フレーム
フレーム構造は、最初の車の製造以来、あまり変更されていません。 作業の本質は明らかです。主要な要素は、本体が取り付けられているフレームであり、車軸は下から固定されています。 フレーム構造により、SUVの運搬能力を高め、高負荷に耐えることができます。
クロスオーバーとSUVの違い
この質問への答えはあいまいになります。 まず、クロスオーバーは一種のSUVであることに注意してください。 これらXNUMXつのモデルの外観特性はほぼ同じですが、唯一の違いは設計設計にあり、すべて同じXNUMX輪駆動、高い接地クリアランス、高い着座位置です。
主な分布の特徴は車体にあります。クロスオーバーはフレームレス設計が特徴であり、SUVは、その重量が重いことから明らかなように、より重いボディ構造とより強力なベースを備えています。
車の車輪、つまりタイヤは重要な役割を果たしています。 原則として、クロスオーバーにはより薄いタイヤが装着され、SUVにはより硬くてよりエンボス加工されたタイプのタイヤが装着されます。
SUVにはホイールサスペンションが装備されており、共通のアクスルによりホイールの位置を同期させることを特徴とし、クロスオーバーではホイールは互いに独立しています。
最も重要な基準は、車の通過性の問題です。 SUVが困難な地形とオフロード専用に設計されている場合、クロスオーバーにはXNUMXつの機能があります。XNUMXつは通常の都市道路用、XNUMXつ目はオフロード用です。 SUVだけが、マイニングダンプトラックから軍用車両まで、さまざまなタイプを持っています。クロスオーバーは、道路旅行や郊外旅行を対象としています。
人気のSUVモデルとブランド
世界市場には毎年新しいモデルが補充されていますが、バイヤーの間で人気を博しているのは新車だけではありません。 SUVセグメント（SUVおよびクロスオーバー）は、さまざまな国の多くのアナリストによって観察されています。 これらの専門家の決定、自動車の需要、その他の重要な基準を比較検討した上で、SUVの最も人気のあるブランドとモデルについて説明します。
過去1年間で約4万台のトヨタRAVXNUMX車が購入されました。 このプレミアムクロスオーバーは、革新的な全輪駆動と他のプレミアムカーよりも明らかに低い価格のおかげで、バイヤーの注目を集めています。 もちろん、これらは大規模な需要を生み出したすべての特徴ではありません。 この機械は、主に高い圧縮比を備えたハイテクエンジンにおいて高い技術的特性を備えており、これが高出力の達成に役立ちます。 もうXNUMXつの革新は、同時にXNUMX種類の送信であると考えられています。 最大限の快適さのために、デュアルゾーン気候制御、クルーズコントロール、キーレスエントリーシステムなどがあります。 エクステリアとインテリア自体は、モダンで豪華な素晴らしいスタイルです。 革新的で技術的な指標を備えた優れた加速ダイナミクス、快適なコンディションを提供する内外装のスタイルの斬新さは、トヨタSUVを販売のリーダーのXNUMXつにしています。
RAV4にリーダーシップを譲ったので、日本のホンダCR-Vはそれほど人気がありません。 SUVのいくつかの世代は途方もない市場の注目を集めています。 車は超近代的なデザインで、ボディ、ヘッドライト、長いフードではっきりと目立ちます。 SUVのエクステリアはスポーティな外観、インテリアは独自の広々とした空間と、乗客の利便性を考慮した数々のオプションを備えています。 外部特性に加えて、モデルには優れた技術データ、強力なエンジンのいくつかのバージョン、全輪駆動装置があり、SUVを強力で信頼性の高いものにします。 2018年はCR-Vにとって真のブレークスルーであり、購入数はほぼ1万台に増加し、この車は世界中の有名な業界団体から7つの賞を受賞しました。
ドイツのフォルクスワーゲン ティグアンは、SUV のリーダーの 2019 つです。 このモデルにはいくつかの世代がありますが、ティグアン モデルを自動車会社にとって最も巨大なものにすることができたのは後者でした。 910 年には 6 万台以上のモデルが販売され、今年の推定によると、ティグアンは 2007 年以来 XNUMX 万台以上を販売しています。第 XNUMX 世代の車は高い技術的特徴と装備の特徴を備えています。 各構成には、独自の特性、独特の外部特性、および快適さを提供するためのオプションがあります。 豪華で高品質なインテリア トリムは、細部に至るまで考え抜かれ、Tiguan をより高価な車と同等にすることができます。 キャビン内のオプションも、シートヒーターやソケットに至るまで、細部に至るまで考え抜かれ、最高の快適さを提供します。 ティグアンは、全輪駆動と強力なエンジンを搭載しています。 特にこのSUVは、コーナリングがスムーズで、スピードを出すときの速度が速く、道路状況や天候に応じていくつかの運転モードが用意されています。 車の前部にセンサーが存在するための革新的なシステムを装備し、車は一定の速度を維持し、前の車から同じ距離を保つことができるため、安全性を高めるために作成されました。
ヒュンダイツーソンのクロスオーバーは騒々しく市場に突入し、人気を博しました。 アップグレードされたバージョンの中で、2019モデルは特別な注意に値します。 新しいツーソンは非常にスタイリッシュなデザインで、特にワイドグリル、ボンネット、バンパーの変更により、スポーティに見えます。 エクステリアとインテリアの要素は、エレガントな外観のために正しい色になりました。 キャビンには高度な技術が搭載されており、人間工学は特別な賞賛に値します。 技術的な特徴、特に強力なエンジンと優れたトランスミッションが際立っています。 車の品質と信頼性は最高であり、かなり低価格はバイヤーを魅了します。
自動車会社のKiaMotorsは、Sportage SUVをリリースしました。これは、同社の他のモデルの中で最も人気があるだけでなく、世界市場でも大きな人気を博しています。 生産された4世代の中で、最後の世代が最も需要が高いと考えられています。 印象的なエクステリアとモダンなインテリア、そして実績のあるパワフルなエンジンがSUVをより魅力的でパワフルにした一方で、より快適で明らかに低コストの車を実現する革新的なシステムを備えた機器が大きな需要を生み出しました。
人気のSUVの2006つは日産キャシュカイです。 XNUMX世代でリリースされたこの車は、XNUMX年に最初のリリースが行われたにもかかわらず、名声を博しました。 リリースされた第XNUMX世代は、第XNUMX世代よりも大幅に優勢です。 車の近代化されたデザイン、インテリアの近代性、そしてより強力なエンジンを備えた機器は、市場での需要を高めています。 モデルの価格が大幅に上昇したにもかかわらず、購入数は増加しました。
