シトロエンネモの試乗

シトロエンは、プジョーとフィアットと共同で、ネモと呼ばれる小さなバンを導入しました。最大の魚であるシトロエンは、長さがわずか3メートルで、長さが短く（C86とほぼ同じ）、ベルリン、ジャンピー、ジャンパーの家の階層に属しています。回転半径がXNUMXメートル未満であるため、操作性が非常に高く、主に（小さな）都市交通を対象としています。

大部分が2立方メートルのサイズのラゲッジコンパートメントを備え、折りたたみ式（および深化式）の助手席（最大5メートルの長さのものを運ぶのに役立ちます）でうらやましい2平方メートルに拡張でき、何よりも君臨します。小さな職人の駐車場で。吊り上げ能力は8kgで、荷積み・荷降ろしがしやすいように、引き戸（両側追加料金）と3度開きやすい両開き後扉を備えています。

国際的なプレゼンテーションでは、この現象の魅力、特に発表された価格にうれしく驚きました。 XNUMX万ユーロで名声を期待することはできませんが、基本的な機器として機能する信頼性と耐久性のあるインテリアを手に入れることができます。 Nemoには、適切に調整可能な運転席（および完全に固定された助手席！）と調整可能なステアリングホイール（標準でパワーステアリング）があり、自動ロックと標準のABSに加えて、XNUMXつのエアバッグとパーキングセンサーを取り付けることもできます。、クルーズコントロール。制御、Bluetoothインストールなど。

最初の数キロ後、私たちはシャーシが硬くなることだけを心配していました。それ以外の場合は、ロードされたシャーシに乗ることができて嬉しかったです。都会のジャングルの外での運転を楽しむ人のために、CitroënはWorksite Packのバージョンも提供しています。これは、より調整されたシャーシ、15インチのホイール、エンジン不足の保護機能を備え、空っぽのトラックでも気分を良くします。 ..。 Nemoは主に仕事用に設計されているため、サービスも重要です。シトロエンは、30マイルごとまたはXNUMX年ごとに整備する必要があると自慢していました。

フレンチフィッシュでは、1つの4リッターエンジン、HDiターボディーゼルまたは70気筒ガソリンエンジンからのみ選択できます。残念ながら、私たちは軽油のようなにおいがするバージョンしかテストできませんでした。ただし、高速の交通流を簡単に追跡するには、XNUMX頭の「馬」で十分であることが確認できます。ただし、少なくとも今のところ、完全にロードされている場合でもNemoが追い越すことができる、より強力なエンジンと、市街地での運転を容易にするオートマチックトランスミッションを選択することはできません。ドライバーがクラッチを使用する必要がないXNUMX速マニュアルトランスミッションが発表されましたが、XNUMXの後半とHDiバージョンのみです。今のところ、あなたがしなければならないのは、古典的なXNUMX速マニュアルトランスミッションに満足することだけです。

漫画の名前とばかげた価格は、シトロエンがネモと冗談を言っていることを意味するものではありません。つまり、職人と職人の両方が彼に目を向けました。これは、宅配便業者にとっては規則よりも例外です。これはペットとの冗談ではありませんか...

Alyosha Mrak、写真：工場