シトロエンベルランゴマルチスペースフィールBlueHDi100 BVM

これは、車が最初に便利になり、それから他のすべてのことを考えるという一種の証拠です。 私たちがテストしたバージョン、つまりマルチスペースがキャンピングカーで作成されたのは事実ですが、それが実際に高く評価されている理由です. デザイン？ はい。ただし、完全にユーザビリティに重点を置いています。 容量？ これは受け入れられる寸前ですが、最も重要なことは貯蓄です。

快適？ プレミアムカーの可能性を探していなければ満足です。 耐久？ インテリアのかなり時代遅れのソリューションの外観と非常に「プラスチック」な外観と少し混乱している第一印象よりも優れています。 実際、これらのいくつかの質問と回答で、車の主要な機能をすべて説明しました。 しかし！ ベルランゴはそれ以上のものであり、特定のタイプのクライアントにとってすでに本物のアイコンであることは特に真実です. 子供の頃から彼と一緒に育った若い人は何人いますか。 最新バージョンでは、シトロエンがこの世代にあと数年の命を与えたため、少しリフレッシュされています。

新しいものと交換する前に。 ダッシュボードの中央には、かなり大きなタッチスクリーンがあり、コントロールボタンの多くに取って代わりました。 甌穴のある道路や高速で運転する場合、対応する（そうでなければ十分な大きさの）アイコンを押すと実際の宝くじになる可能性があるため、ほとんどのものは運転中に条件付きでしか制御できないという欠点があります（この車だけではありません）。 したがって、少なくとも（手動の）エアコンの制御はボタンによって実行され、ハンドルにアクセサリが付いていてもラジオを検索できることに誰もが満足するでしょう。

ベースのターボディーゼル 1,6 リッター エンジンは「わずか 100 馬力」であり、この装備には XNUMX 速マニュアル トランスミッションのみが含まれていますが、経済的に運転できないわけではありません。 しかし、速くなりたいと思っている人は満足度が低いかもしれませんが、少なくとも著者は、最初にフィニッシュ ラインに到達することが最初の選択であってはならない、これらのタイプのファミリー カーには適していると考えています。 結局のところ、ベルランゴの人気の理由のほとんどは、特に運転席の後ろにある車の一部にあります-広々とした使いやすさ、そして常にそうであるとは限らないという事実にあります。何をどのくらいロードする必要があるかを考える必要があります. .

TomažPorekar、写真：SašaKapetanovič

シトロエンベルランゴマルチスペースフィールBlueHDi100 BVM

基本データ

基本モデル価格：	19.890€
テストモデルのコスト：	20.610€
力：	73kW（100 KM）

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.560 cm3 - 最大出力 73 kW (100 hp) (3.750 rpm) - 最大トルク 254 Nm (1.750 rpm)
エネルギー伝達：	前輪駆動 - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin)
容量：	最高速度 166 km/h - 0-100 km/h 加速 12,4 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 4,3 l/100 km、CO2 排出量 113 g/km
間瀬：	空車 1.374 kg - 許容総重量 2.060 kg
外形寸法：	長さ 4.384 mm - 幅 1.810 mm - 高さ 1.801 mm - ホイールベース 2.728 mm
内寸：	トランク 675-3.000 l - 燃料タンク 53 l

私たちの測定

測定条件： T = 14°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：1.231 km
加速0-100km：	14,1s
街から402メートル：	19,3。XNUMX年（ 115 km / h）
柔軟性50-90km / h：	9,3s （IV）
柔軟性80-120km / h：	38,8s （V）
テスト消費：	7,1 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	5,5 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,6m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	60dB

оценка

• 間違いなく、ベルランゴはコンセプトです。 しかし、それがおそらく、シトロエンが価格メリットの購入に寛容ではない理由です。

私たちは賞賛し、非難します

効用

貯蓄

オープンスペース

フロントシート（長距離走行でのボリュームと快適さ）

ギアボックスの精度とギアレバーの利便性