試乗 シトロエン C4 ピカソ BlueHDi 120 EAT6, フランスのコンパクト ミニバン テスト – ロード テスト
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シトロエン C4 ピカソ BlueHDi 120 EAT6 フランスのコンパクト バン テスト – ロード テスト
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シトロエンC4ピカソには、広々としたインテリア、広々としたトランク、少し喉が渇いたエンジンなど、ドライバーがミニバンに望むすべてのものが揃っています。 しかし、あなたが支払う品質...
La シトロエンピカソC4 の一つであります ミニバン 最高のコンパクト、おそらく最も成功したコンパクト。 実際、ダブルシェブロンMPVには、何マイルも移動するお父さんを満足させるために必要なすべてが揃っています。
Внашем 路上実技試験 バージョンを解析する必要があります ブルー HDI 120 と組み合わせて オートマチックトランスミッションEAT6 設定で 集中的な一緒に調べましょう 強み и 欠陥 この広々としたフランス人。
街
La シトロエンピカソC4 です ミニバン コンパクトでかなりかさばります (長さ 4,43 メートルはかなり大きいです)。 街：大きなガラス面のおかげで センサー 後ろの席。
Le サスペンション ソフトは敷石に完璧に働き、 エンジン 1.6馬力のターボディーゼル120 BlueHDi 300 Nm のトルク - 2.000 rpm 未満で高速かつ定期的に引っ張ることが保証されます - 鋭くすることもできます (必要に応じて): 時速 11.2 から 0 km までの加速で 100 秒。
町の外
La シトロエンピカソC4 私たちの目的 路上実技試験 です ミニバン 運転するのがいい：とても良い EMP2プラットフォーム （要約版と同じ、 プジョー308 e 308SW）信じられないほどのコーナリングの敏捷性とショックアブソーバーとループのソフトキャリブレーションのみを保証します 操舵 （当然のことながら）スポーティよりも観光客が多いので、リラックスすることができます。
Il オートマチックトランスミッションEAT6 a トルクコンバータ 90速ギアボックスはXNUMX％の状況で非常にうまく機能し、トランスミッションと比較してギアをシフトするときに低速（ただしあまり多くはない）を感じるのはブリオを探しているときだけです ダブルクラッチ 競争によって確立されました。
高速道路
入力 高速道路 うな シトロエンピカソC4 私たちが見つけることができるように、これは本当の喜びです 路上実技試験：ダブルシェブロンMPVと組み合わせ BlueHDi120エンジン и オートマチックトランスミッションEAT6 実際、それは非常に静かで（寒いときでも）そして柔らかい サスペンション.
La ミニバン フランス語も安定感と安心感を与えます（i ブレーキ 緊急事態でも強力かつ効果的）そして持っている自治 印象的です：家は1.447 kmを主張します、しかし実際にはあなたはディーゼルの満タンで1.000km未満を運転することに本当にコミットする必要があります。
船上での生活
のコックピット の シトロエンピカソC4 後部座席の乗客のための十分な足元スペースと、後部座席用の通気孔と空調テーブル、前部座席の下のグローブボックス、取り外し可能なセンターコンソール、12Vソケットなどの便利なファミリーソリューションのホストを提供します。ダッシュボードコントロール（慎重に設計された）ほぼすべて人間工学的です：唯一の不便は コンディショナー を通じてのみ運用 タッチスクリーン.
Il トランク それは巨大です：527リットル、それは後部座席が前に動かされると630になり、1.709人乗りの構成ではXNUMXリットルになります。 ハッチの特殊な形状により、コンパートメントのスペースをインテリジェントに使用することもできます（装飾済み） トーチ 取り外し可能）負荷しきい値に近い。
価格と費用
La シトロエンC4ピカソBlueHDi120EAT6インテンシブ 私たちの 路上実技試験 これは高価な車です 29.750 euro - XNUMXと 標準装備 ミディアムカテゴリー： カーラジオBluetoothUSBコネクタ ハンドルコントロール付き、 軽合金ホイール 16インチから、 クルーズコントロール, ナビゲーター, 折りたたみミラー 電気的および加熱された、雨センサーe リアパーキングセンサー.
La Garanzia のみ アニへのオマージュ 私がいる限り、無制限のマイレージ（法律で義務付けられている最小） 消費 信じられないほど低い：トランツアルパインジェットコースターのメーカーは26,3 km / lと主張しており、リラックスした運転スタイルに切り替えることで、常に20を超えています。 価値の保存: ミニバン 自動ディーゼルエンジンは、中古市場で常に需要があります。
セキュリティ
La 標準装備 の シトロエンピカソC4 – 征服できる車 五つ星 в 衝突試験ユーロNCAP - 非常に完全: エアバッグ フロント、サイド、カーテン、山からのスタートのアシスタント、安定性とトラクションコントロール、 フォグランプ コーナリングライト、緊急ブレーキ、タイヤ空気圧監視、ライトおよびレインセンサー。 あなたは1.000ユーロ以上で利益を買うことができます パックドライブアシストこれには ASLビデオ （を介してシステム TVカメラ フロントガラスに配置され、道路の画像を分析し、車道の位置をチェックして、理想的な軌道からの出口についてクライアントに警告します）、 シートベルト アクティブフロント、 クルーズコントロール アクティブをオフにすることができます、 アダプティブヘッドライト フォトクロミックバックミラー。
これらすべてに、例外的なものを追加する必要があります 視認性 フロントエンド（パノラマフロントガラスのおかげで）、強力なブレーキシステム、高速での優れた安定性、非の打ちどころのないトラクション（適度なロールがわずかに悪化します）。
Спецификация
機器
| エンジン | ターボディーゼル、4気筒連続 |
| 変位 | 1.560 SM |
| 最大出力/ rpm | 88 kW（120 HP）@ 3.500ウェイト |
| 最大トルク/回転数 | 300Nmから1.750入力まで |
| 競合 | ユーロ6 |
| ギアボックス/トラクション | 6速オートマチック/フロント |
パワー
| トランク | 527 /1.709リットル |
| タンク | 55リットル |
パフォーマンス
| 最高速度 | 毎時188キロ |
| Acc。 0-100 km / h | 11,2秒 |
| 都市/追加/平均消費 | 23,3 / 28,6 / 26,3 km / l |
| 自由 | 1.447キロ |
| CO2排出量 | 100 g / km |
使用料
аксессуары
| 16インチアルミホイール | シリアル |
| キセノンヘッドライト | 750 euro |
| レザーインテリア | 2.120 euro |
| 衛星ナビゲーター | シリアル |
| 光センサー | シリアル |
| 雨センサー | シリアル |
| ポストパークトロニクス。 | シリアル |
| ハッチ | 助けにはならなかった。 |
| パノラマビューの屋根 | 750 euro |
| メタリックペイント | 600 euro |
アーカイブ
新しいシトロエンが生まれる方法
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