シトロエンクサラ2.0HDi SX

シトロエンの報道によると、1998 年以降、HDi エンジンを搭載した 451.000 台の車両が販売され、そのうち 150.000 台近くがクサラ モデルだけです。 どうやら、供給を増やして市場での存在感を高める時が来たようです。 そのため、クサラには 66 キロワット (または 90 馬力) バージョンに加えて、改良された 80 キロワット (または 109 馬力) バージョンも用意されています。

強化されたストラットに加えて、250rpmで1750Nmの最大トルクもエンジンのソブリン性能に貢献します。 ガソリンスタンドに立ち寄るのが面倒で、不要で、頻繁すぎることなく、長距離の道路でのこれらのかなり乾燥した数値（紙の上ではキロメートルでまともな芝刈りを提供します）の価値を理解できます。

容量を考慮したテストでの平均燃料消費量は、7キロメートルあたり100リットルでした。 4750リッターエンジンは、HDiのもうXNUMXつの便利な機能である回転の喜びを保持しています。 つまり、今回はXNUMXrpmからの動作範囲をためらうことなく使用できる数少ないディーゼルエンジンのXNUMXつです。 したがって、Xsaraのこのエンジンには望ましくない影響があります。

エンジンの優れた操作性にもかかわらず、1300rpm未満でXNUMX速またはXNUMX速で運転することはお勧めしません。 そして、ターボチャージャー付きエンジンのよく知られた「穴」のためではなく、この領域のエンジンによって生成された耐えられないドラムビートのためです。 これにより、ギアレバーと右手が良くなり、思った以上に頻繁に訪れるようになります。 マシン自体は言うまでもなく、耳でドラムを叩くものは何もありません。

したがって、Xsaraは、既知のすべての利点だけでなく、欠点も保持しています。 したがって、批判はまだスペース、またはその欠如に値する。 背の高い人は頭を屋根に非常に近づけて移動し、屋根の幅木に衝撃を与えても驚かないはずです。 内部バックミラーの取り付けに関しては、フロントガラスの上端も低くなっています。 これは、右折するときに大人にとってより大胆です。

シートはまだ柔らかすぎて、横方向のグリップが少なすぎます。 調整可能なランバーサポートにもかかわらず、後者は十分に効果的ではなく、これは特に長距離の旅行で顕著です。

Xsaraがより小さなものをターゲットにしているという事実は、枕で再び明らかです。 後者の高さ調整は、追突時の安全サポートは言うまでもなく、十分に高いレベルの快適さを提供するのに十分ではありません。

一方では、シャーシはその柔らかさのために通常フランス製ですが、快適性が低下しているためフランス製ではありません。 ほとんどの頭痛は短いこぶによって引き起こされ、角は柔らかいですが、彼はあまり曲がりません。 しかし、全体として、この前輪駆動車の位置はかなり予測可能です（アンダーステア​​）。 ブレーキは信頼でき、標準のABSを使用すると、適度に正確な力制御が可能ですが、制動距離が正確に短いわけではないため、非常に主権的に動作します。

シトロエンは、柔軟でパワフルな、そして何よりも過度に貪欲ではないエンジンで、Xsareシリーズを近代化することに成功しました。 ほぼ完全にボディとエンジンの良い組み合わせだと思いますが、揺れるエンジンを「沈黙」させ「落ち着かせる」には多少の作業が必要です。

ピーター・ヒューマー

写真：Urosh Potocnik

シトロエンクサラ2.0HDi SX

基本データ

売上高：	シトロエンスロベニア
基本モデル価格：	13.833,25€
テストモデルのコスト：	15.932,06€
自動車保険の費用を計算する
力：	80kW（109 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と11,5
最高速度：	毎時193キロ
ECE消費、混合サイクル：	5,2l / 100km

技術情報

エンジン：	4 気筒 - 直列 - 直接燃料噴射式ディーゼル - 排気量 1997 cm3 - 最大出力 80 kW (109 hp) (4000 rpm 時) - 最大トルク 250 Nm (1750 rpm 時)
エネルギー伝達：	エンジン駆動前輪 - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 195/55 R 15 H
容量：	最高速度 193 km / h - 0 秒で加速 100-11,5 km / h - 燃料消費量 (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 l / 100 km (ガソリン)
間瀬：	空の車1246kg
外形寸法：	長さ 4188 mm - 幅 1705 mm - 高さ 1405 mm - ホイールベース 2540 mm - 最低地上高 11,5 m
内寸：	燃料タンク54リットル
箱：	ノルムノ408-1190l

оценка

• Xsara HDiは、パワフルでありながら経済的なモーターを提供します。 あなたがギアレバーで少し怠惰になりたいとき、問題は起こります。 同時に、エンジンは1300 rpm未満で耐えられないほどドラムを鳴らします。これは、マシン自体の「幸福」ではないにしても、少なくともあなたの幸福に影響を与えます。

私たちは賞賛し、非難します

エンジン

燃費

柔軟性

ブレーキ

1300rpm未満のドラムエンジン

キャビンの混雑

短い打撃を飲み込む

大きな鍵

枕が低すぎる

インテリアミラー