| 自動車ブランド | エラーコード | エラー値 |
| ホンダ | 1 | 一次O2センサーO2センサー回路のオープンまたはショート、一次O2センサーの欠陥 |
| ホンダ | 2 | 二次O2センサーO2センサー回路のオープンまたはショート、二次O2センサーの欠陥 |
| ホンダ | 3 | マニホールド絶対圧センサーMAPセンサー回路が開いているか短絡している、MAPセンサーに欠陥がある |
| ホンダ | 4 | クランクシャフトポジションセンサータイミングベルトが滑った、CPセンサーに欠陥がある |
| ホンダ | 5 | マニホールド絶対圧センサー読み取り値が低すぎるか高すぎる、MAPセンサーに欠陥がある |
| ホンダ | 6 | エンジン冷却水温度回路の読み取り値が低すぎるか高すぎる、回路が開いているか短絡している、ECT回路に欠陥がある |
| ホンダ | 7 | スロットルポジション回路読み取り値が低すぎるか高すぎる、回路が開いているか短絡している、TPS回路に欠陥がある |
| ホンダ | 8 | 上死点センサーTDCセンサー回路のオープンまたはショート、TDCセンサーの欠陥 |
| ホンダ | 9 | シリンダー位置センサーCYPセンサー回路のオープンまたはショート、CYPセンサーの欠陥 |
| ホンダ | 10 | 吸気温度センサーIATセンサー回路のオープンまたはショート、IATセンサーの欠陥 |
| ホンダ | 12 | 排気ガス再循環バルブEGRバルブ回路が開いているか短絡している、EGRバルブに欠陥がある |
| ホンダ | 13 | 気圧センサー回路ECM不良（気圧センサー） |
| ホンダ | 14 | アイドルコントロールシステムの誤動作IACバルブの不良、ファストアイドルサーモバルブの不良、スロットルボディ |
| ホンダ | 15 | イグニッション出力信号がない、欠陥がある、またはノイズが多いイグニッション出力信号 |
| ホンダ | 16 | 燃料噴射装置システム燃料噴射装置システムの欠陥または誤動作 |
| ホンダ | 17 | 車速センサー回路VSセンサー回路の断線または短絡、VSセンサーの不良 |
| ホンダ | 19 | ロックアップ制御ソレノイドLCS回路のオープンまたはショート、LCSソレノイドの欠陥 |
| ホンダ | 20 | 電気負荷検出回路ELD回路のオープンまたはショート、ELD回路の欠陥 |
| ホンダ | 21 | VTECソレノイドバルブVTECソレノイドバルブ回路のオープンまたはショート、VTECソレノイドバルブの不良 |
| ホンダ | P1895 | CVTプーリー圧力制御バルブ回路 |
| ホンダ | 22 | VTEC油圧スイッチがVTECOPS回路で開いているか短絡している、VTEC圧力スイッチに欠陥がある |
| ホンダ | 23 | ノックセンサー回路ノックセンサー回路の断線または短絡、ノックセンサー回路の不良 |
| ホンダ | 30 | A / T FI信号高/低入力AFSAラインの不良、TCM |
| ホンダ | 31 | A / T FI信号B高/低入力AFSBラインの不良、TCM |
| ホンダ | 35 | TCSTB信号 |
| ホンダ | 36 | TCFC信号 |
| ホンダ | 41 | 一次加熱O2センサーヒーター回路一次O2センサーヒーター回路が開いているか短絡している、一次O2センサーヒーター回路に欠陥がある |
| ホンダ | 42 | 右加熱酸素センサー（HO2S）ヒーター |
| ホンダ | 43 | 燃料供給システム燃料供給システムの欠陥または誤動作 |
| ホンダ | 44 | 燃料供給システム（スレーブ） |
| ホンダ | 45 | システムがリーン/リッチすぎる燃料供給システム、プライマリO2センサー、MAPセンサー、汚染された燃料、バルブクリアランス、排気漏れ |
| ホンダ | 46 | システムがリーンまたはリッチすぎる（スレーブ） |
| ホンダ | 48 | リーンエア燃料センサーリーンエア燃料センサー回路が開いているか短絡している、リーンエア燃料センサーに欠陥がある |
| ホンダ | 53 | 右ノックセンサー |
| ホンダ | 54 | クランクシャフト速度変動センサーCKFセンサー回路のオープンまたはショート、CKFセンサー回路の不良 |
| ホンダ | 56 | 可変バルブタイミング制御（VTCオイル制御ソレノイドバルブ |
| ホンダ | 57 | 可変バルブタイミング制御（VTC）位相ギャップ |
| ホンダ | 58 | 上死点センサー＃2 TDCセンサー回路のオープンまたはショート、TDCセンサーの欠陥 |
| ホンダ | 59 | CYPセンサー（シリンダー） |
| ホンダ | 60 | エアポンプの故障 |
| ホンダ | 61 | 一次加熱O2センサー応答が遅い、排気漏れ、一次加熱O2センサーの欠陥 |
| ホンダ | 63 | 二次加熱O2センサー応答が遅い、排気漏れ、二次加熱O2センサーの欠陥 |
| ホンダ | P1020 | バルブ一時停止システムがスタックオフ |
| ホンダ | P1021 | バルブ一時停止システムがスタックしている |
| ホンダ | P1025 | バルブ一時停止システムの固着 |
| ホンダ | P1026 | バルブ一時停止システムが付着している |
| ホンダ | P1077 | インテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）システムの誤動作（低rpm） |
| ホンダ | P1078 | インテークメインフォールドランナーコントロール（IMRC）システムの誤動作（高rpm） |
| ホンダ | P1106 | 大気圧（BARO）センサー回路範囲/パフォーマンスの問題 |
| ホンダ | P1107 | 大気圧（BARO）センサー回路低電圧 |
| ホンダ | P1108 | 大気圧（BARO）センサー回路高電圧 |
| ホンダ | P1121 | スロットルポジション（TP）センサーが予想よりも低い |
| ホンダ | P1122 | スロットルポジション（TP）センサーが予想よりも高い |
| ホンダ | P1128 | マニホールド絶対圧（MAP）センサー回路が予想よりも低い |
| ホンダ | P1129 | マニホールド絶対圧（MAP）センサー回路が予想よりも高い |
| ホンダ | P1130 | 二次加熱酸素センサー（二次HO2S）（センサー2）と三次加熱酸素センサー（三次HO2S）（センサー3）の両方を変更するための需要 |
| ホンダ | P1149 | 空燃比 (A/F) センサー (センサー 1) 距離/性能の問題 A/F センサー 03 – 020 6 of 10、または 空燃比センサー (センサー 1) 回路 リーン レンジ A/F センサー |
| ホンダ | P1157 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）AFSライン高電圧、または空燃比（A / F）センサー（センサー1）回路高電圧、または空燃比（A / F）センサー（センサー1）範囲/パフォーマンスの問題 |
| ホンダ | P1158 | 空燃比 (A/F) センサー (センサー 1) AFS – ターミナル低電圧 |
| ホンダ | P1159 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）AFS +端子低電圧 |
| ホンダ | P1162 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）応答の遅いA / Fセンサー |
| ホンダ | P1163 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）低速応答A / Fセンサー、または空燃比センサー（センサー1）低速応答A / Fセンサー |
| ホンダ | P1164 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）範囲/パフォーマンスの問題A / Fセンサー、または空燃比（AF）センサー（センサー1）回路範囲/パフォーマンスA / Fセンサー |
| ホンダ | P1165 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）範囲/パフォーマンスの問題A / Fセンサー、または空燃比センサー（センサー1）回路範囲/パフォーマンスA / Fセンサー |
| ホンダ | P1166 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）ヒーターシステム電気的問題A / Fセンサーヒーター、または加熱酸素センサーセンサー1（プライマリHO2S）ヒーター回路の誤動作（HO2S） |
| ホンダ | P1167 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）ヒーターシステムの故障A / Fセンサーヒーター、または加熱酸素センサーセンサー1（プライマリLAF HO2S）ヒーターシステムの故障A / Fセンサーヒーター |
| ホンダ | P1168 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）LABEL低電圧 |
| ホンダ | P1169 | 空燃比（A / F）センサー（センサー1）LABEL高電圧 |
| ホンダ | P1182 | 燃料温度センサー回路低電圧 |
| ホンダ | P1183 | 燃料温度センサー回路高電圧 |
| ホンダ | P1253 | VTECシステム回路障害 |
| ホンダ | P1259 | VTECシステム回路障害（バンク1） |
| ホンダ | P1297 | 電気負荷検出器（ELD）回路低電圧 |
| ホンダ | P1298 | 電気負荷検出器（ELD）回路高電圧 |
| ホンダ | P1300 | ランダム失火失火 |
| ホンダ | P1324 | ノックセンサー電源回路低電圧 |
| ホンダ | P1336 | エンジン速度（RPM）変動センサー断続的な中断 |
| ホンダ | P1337 | エンジン回転数（RPM）変動センサー信号なし |
| ホンダ | P1355 | フロントイグニッションコイル電源回路の誤動作 |
| ホンダ | P1359 | クランクシャフトポジション（CKP）/上死点（TDC）センサー回路の誤動作 |
| ホンダ | P1361 | カムシャフト位置（CMP）センサーA（上死点（TDC）センサー）断続的中断、または上死点（TDC）センサー断続的中断 |
| ホンダ | P1362 | カムシャフト位置（CMP）センサーA（上死点（TDC）センサー）信号なし、または上死点（TDC）センサー信号なし |
| ホンダ | P1366 | カムシャフト位置（CMP）センサーB（上死点（TDC）センサー）断続的中断、または上死点（TDC）センサー2断続的中断 |
| ホンダ | P1367 | カムシャフト位置（CMP）センサーB（上死点（TDC）センサー）信号なし、または上死点（TDC）センサー2信号なし |
| ホンダ | P1381 | シリンダー位置（CYP）センサーの断続的な中断 |
| ホンダ | P1382 | シリンダー位置（CYP）センサー信号なし |
| ホンダ | P1410 | エアポンプの故障（エアシステム） |
| ホンダ | P1415 | エアポンプ電流センサー回路低電圧（エアシステム） |
| ホンダ | P1416 | エアポンプ電流センサー回路高電圧（エアシステム） |
| ホンダ | P1420 | Nox吸着触媒システムの効率がしきい値を下回っている触媒コンバーター |
| ホンダ | P1438 | モータードライブモジュール（MDM）過熱信号回路、またはモータードライブモジュール（MDM）過熱 |
| ホンダ | P1439 | モータードライブモジュール（MDM）の短絡センサーの問題、またはモータードライブモジュール（MDM）の短絡 |
| ホンダ | P1440 | IMAシステムの問題 |
| ホンダ | P1445 | バイパス制御の問題 |
| ホンダ | P1448 | バッテリーモジュールの過熱 |
| ホンダ | P1449 | バッテリーモジュールの過熱、またはバッテリーセルの過熱、またはバッテリーモジュールの個々の電圧入力の偏差、またはバッテリーモジュールの劣化、またはバッテリーモジュールの偏差 |
| ホンダ | P1454 | 燃料タンク圧力（FTP）センサー範囲/パフォーマンスの問題 |
| ホンダ | P1456 | 蒸発エミッション（EVAP）制御システムの漏れ（燃料タンクシステム）EVAP |
| ホンダ | P1457 | 蒸発エミッション（EVAP）制御システムの漏れ（EVAPキャニスターシステム）EVAP |
| ホンダ | P1459 | 蒸発エミッション（EVAP）パージフロースイッチの誤動作 |
| ホンダ | P1486 | 冷却システムの誤動作（サーモスタット） |
| ホンダ | P1491 | 排気ガス再循環（EGR）バルブの不十分なリフト（EGR） |
| ホンダ | P1498 | 排気ガス再循環（EGR）バルブ位置センサー回路高電圧 |
| ホンダ | P1505 | ポジティブクランクケースベンチレーション（PCV）エアリーク |
| ホンダ | P1508 | アイドルエアコントロールバルブ（IACV）回路の誤動作 |
| ホンダ | P1509 | アイドルエアコントロールバルブ（IACV）回路の故障 |
| ホンダ | P1519 | アイドルエアコントロールバルブ（IACV）回路の誤動作 |
| ホンダ | P1522 | ブレーキブースター圧力センサー回路低電圧 |
| ホンダ | P1523 | ブレーキブースター圧力センサー回路高電圧 |
| ホンダ | P1524 | ブレーキブースター圧力センサーの範囲/パフォーマンスの問題 |
| ホンダ | P1541 | 空調ユニット信号回路低電圧 |
| ホンダ | P1542 | 空調ユニット信号回路高電圧 |
| ホンダ | P1565 | モーター転流信号の問題 |
| ホンダ | P1568 | バッテリーモジュールの個別電圧入力の問題、またはバッテリーモジュールの温度信号回路の問題、またはバッテリーセルの温度信号回路の問題 |
| ホンダ | P1572 | モータードライブモジュール（MDM）温度信号回路低入力、またはモータードライブモジュール（MDM）温度信号回路高入力 |
| ホンダ | P1576 | モータードライブモジュール（MDM）電圧信号回路低入力 |
| ホンダ | P1577 | 高電圧検出信号回路の問題 |
| ホンダ | P1580 | バッテリー電流回路の問題 |
| ホンダ | P1581 | モーターパワーインバーター（MPI）モジュール電流信号回路低入力、またはモーターパワーインバーター（MPI）モジュール電流信号回路高入力、またはモーターパワーインバーター（MPI）モジュール電流信号回路の問題 |
| ホンダ | P1582 | モーター電流U相信号回路低入力、またはモーター電流U相信号回路高入力 |
| ホンダ | P1583 | モーター電流V相信号回路低入力、またはモーター電流V相信号回路高入力 |
| ホンダ | P1584 | モーター電流W相信号回路低入力、またはモーター電流W相信号回路高入力 |
| ホンダ | P1585 | モーター電流信号回路の問題 |
| ホンダ | P1586 | モーターパワーインバーター（MPI）モジュール電流信号/バッテリー電流信号回路の問題 |
| ホンダ | P1607 | エンジン制御モジュール（ECM）/パワートレイン制御モジュール（PCM）内部回路の誤動作 |
| ホンダ | P1630 | トランスミッションコントロールモジュール |
| ホンダ | P1635 | バッテリー状態モニター（BCM）モジュールの問題 |
| ホンダ | P1639 | MOTB信号回路の誤動作 |
| ホンダ | P1640 | ACTTRQモータートルク信号回路低入力 |
| ホンダ | P1641 | ACTTRQモータートルク信号回路高入力 |
| ホンダ | P1642 | QBATTバッテリー信号回路低入力 |
| ホンダ | P1643 | QBATTバッテリー信号回路高入力 |
| ホンダ | P1644 | MOTFSA信号の誤動作 |
| ホンダ | P1645 | MOTFSB信号の誤動作 |
| ホンダ | P1646 | MOTSTB信号の誤動作 |
| ホンダ | P1647 | パワーコマンド信号回路低入力、またはパワーコマンド信号回路高入力、またはエンジントルク信号回路低入力、またはエンジントルク信号回路高入力、またはモード信号回路1低入力 |
| ホンダ | P1648 | バッテリー状態モニター（BCM）モジュール通信信号回路の問題、またはモーター制御モジュール（MCM）通信信号回路の問題 |
| ホンダ | P1655 | CVT – FI TMA/TMB 信号線障害 |
| ホンダ | P1656 | PCM – toVTM – 4 コントロールユニット通信回路の不具合 |
| ホンダ | P1660 | A/T – FI データ ライン障害 / TCM – ECM 停止 |
| ホンダ | P1676 | FPTDR信号線障害 |
| ホンダ | P1678 | FPTDR信号線障害 |
| ホンダ | P1679 | RSCD信号回路の誤動作 |
| ホンダ | P1681 | A / TFI信号ACicuit低電圧 |
| ホンダ | P1682 | A / TFI信号A回路高電圧 |
| ホンダ | P1683 | スロットルバルブのデフォルト位置スプリング性能の問題 |
| ホンダ | P1684 | スロットルバルブリターンスプリングの性能問題 |
| ホンダ | P1686 | A / TFI信号B回路低電圧 |
| ホンダ | P1687 | A / TFI信号B回路高電圧 |
| ホンダ | P1705 | トランスミッションレンジスイッチ回路の短絡（複数のレンジ位置が同時にオンになっている） |
| ホンダ | P1706 | トランスミッションレンジスイッチ回路で開く |
| ホンダ | P1709 | 問題トランスミッションギア選択スイッチ回路DTC検出項目関連モニター |
| ホンダ | P1730 | シフト制御システムの問題：シフトソレノイドバルブAおよびDがオフになっている、またはシフトソレノイドバルブBがオンになっている、またはシフトバルブA、B、およびDがスタックしている |
| ホンダ | P1731 | シフト制御システムの問題：シフトソレノイドバルブEがオンになっている、またはシフトバルブEがスタックしている、またはA / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブAがオフになっている |
| ホンダ | P1732 | シフト制御システムの問題：シフトソレノイドバルブBおよびCがオンのまま、またはシフトバルブBおよびCがスタックしている |
| ホンダ | P1733 | シフト制御システムの問題：シフトソレノイドバルブDがオンになっている、またはシフトバルブDがスタックしている、またはA / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブCがオフになっている |
| ホンダ | P1734 | シフト制御システムの問題：シフトソレノイドバルブBおよびCがオンのまま、またはシフトバルブBおよびCがスタックしている |
| ホンダ | P1738 | 2番目のクラッチ圧力スイッチ回路の問題 |
| ホンダ | P1739 | 3番目のクラッチ圧力スイッチ回路の問題 |
| ホンダ | P1740 | 4番目のクラッチ圧力スイッチ回路の問題 |
| ホンダ | P1750 | A / Tクラッチ圧力制御電磁弁アセンブリAおよびBの油圧制御システムの機械的問題、または油圧制御システムの問題 |
| ホンダ | P1753 | トルクコンバータークラッチソレノイドバルブ回路の問題 |
| ホンダ | P1768 | トルクコンバータークラッチソレノイドバルブB回路の問題 |
| ホンダ | P1773 | A / Tクラッチ圧力制御電磁弁B回路の問題 |
| ホンダ | P1790 | スロットルポジション（TP）センサー回路の誤動作 |
| ホンダ | P1791 | 車速センサー（VSS）の範囲/パフォーマンスの問題 |
| ホンダ | P1792 | エンジン冷却水温度（ECT）センサー回路の問題 |
| ホンダ | P1793 | マニホールド絶対圧センサー回路 |
| ホンダ | P1870 | CVT速度変更コントロールバルブ組立回路の問題 |
| ホンダ | P1873 | CVTプーリー圧力制御バルブ組立回路の問題 |
| ホンダ | P1879 | CVTスタートクラッチ圧力制御バルブ組立回路の問題 |
| ホンダ | P1882 | 抑制剤ソレノイド回路の問題 |
| ホンダ | P1884 | 二次ギア速度センサー2回路の誤動作 |
| ホンダ | P1885 | CVTドライブプーリー速度センサー回路 |
| ホンダ | P1886 | CVT駆動プーリー速度センサー回路 |
| ホンダ | P1888 | CVTスピードセンサー |
| ホンダ | P1889 | CVTスピードセンサー2回路の問題 |
| ホンダ | P1890 | シフトコントロールシステム |
| ホンダ | P1891 | スタートクラッチシステムの問題 |
| ホンダ | P1894 | CVT速度変更コントロールバルブ回路 |
