油圧クラッチのエア抜きはどうすればいいですか？
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クラッチにはいくつかの種類があります。クラッチ 油圧式。 交換するときは、油圧クラッチ 車のシステムから空気を抜くことが重要です。 これは、クラッチのエア抜きの方法を段階的に説明したチュートリアルです。
必要な材料：
- 一対の手袋
- じょうご
- ペットボトル
- ナイロンのトゥヤウ
- ブレーキ液
ステップ３：クラッチフルードリザーバーを充填する
リザーバーはエンジンルームの運転席側にあり、理論的にはブレーキリザーバーのすぐ隣にあります。 ただし、ブレーキリザーバーに直接組み込むこともできるので注意してください。
見つけたら、布、箱で環境を準備し、高品質の手袋を着用してください。 実際、この液体は非常に腐食性が高く、したがって危険です。
ステップ３：クラッチブリーディングを行うためのボトルを準備する
まずは１０００ｃｌか１０００ｃｃのペットボトルに穴を開けます。 開けた穴に透明なナイロンチューブを差し込み、ブレーキ液ボトルを半分まで満たします。 ナイロンチューブの端が液体にしっかり浸かっていることを確認してください。
ステップ３：パージを準備し、ポンピングを続行します
次に、パージ自体に移ります。 次に、クラッチレシーバーにあるブリードネジを緩めます。 これには、３または４のレッグレンチを使用します。 ここに前述のホースとボトルを接続します。
残りの操作では、運転姿勢に座って手伝ってくれる別の人に手伝ってもらう必要があります。
- まずクラッチ ペダルを完全に踏み込み、ポンプを作動させるために数分間放してもらいます。
- 次に、ペダルを完全かつ継続的に踏むように促します。
- ブリードネジを緩めて閉じます。
- 最後に、空気が完全に抜けるまでこれらの操作を繰り返す必要があります。
ステップ３：使用状況チェックを行う
変速がスムーズであることを確認してください。 また、ペダルを踏み込むときと離すときに、わずかな押し込み抵抗があることを確認してください。
油圧クラッチのエア抜きの準備はできましたか? そうでなくても、パニックに陥る必要はありません。 専門家がお手伝いします。 この介入を無視すると、クラッチに直ちに深刻な影響が及ぶ可能性があるため、無視しないでください。
