カムシャフトセンサーBMWe39

私は問題が何であるかを理解している間、私は同様の問題を抱えている人々を見つけました、この投稿は彼らのためです。

症状は次のとおりでした：インジェクターの鳴き声、鈍い底、アイドル時の振動、消費量が20％増加、混合気が豊富（パイプ、ラムダ、触媒は臭くない）。

注意！ 症状は、Siemensインジェクションを備えたM50 2lエンジンと、52以降のM98でのみ一般的であり、おそらくそれ以降のモデルでは、他のモデルとは言えません。

私はINPAに接続し、DPRVを指して、そのデータを調べましたが、文句はないようです。

センサーを取り外し、1〜2個の接点間の抵抗計で12,2オーム〜12,6オーム、2〜3個の接点であることを確認しました

0,39オーム-0,41オーム。 1と2の間にギャップがありました。ワイヤーの編組を取り外したところ、ワイヤーが切れていることがわかりました。 同じことをセンサーで直接測定してみました。 解体し、接点を測定し、準備ができていることを確認しました。

とても簡単に変わります。 15回目は40分で交換し、XNUMX回目はXNUMX分掘りました。

必要なもの：明るい場所、レンチ（32、19、10オープンエンド）、レンチ付きの10インチのソケット、薄いマイナスドライバー、握る手。 冷たいエンジンですべてを行う方が良いです、あなたの手はより安全になります。