タイヤ圧。 ドライバーは冬にこれに注意する必要があります

冬には、タイヤの空気圧をより頻繁にチェックしてください。 その理由は、気温の変化により急激に低下するためであり、より困難な道路状況と組み合わせると危険になる可能性があります。 ポーランドでは、ドライバーのほぼ 60% がタイヤの空気圧をチェックすることはほとんどありません。

正しいタイヤ空気圧レベルは安全運転の鍵です。 センサーはホイールから情報を収集し、適切なハンドリング、トラクション コントロール システム、ABS の動作を保証します。 タイヤ内の空気量によって、タイヤのグリップ、制動距離、燃料消費量、さらにはタイヤの寿命や損傷のリスクが決まります。 では、冬にはどれくらいの頻度で気圧をチェックすべきでしょうか、またその値はどれくらいにすべきでしょうか?

低温での圧力降下

周囲温度が低下すると、熱膨張現象によりタイヤの空気圧が変化します。 その低下は 0,1°C ごとに約 10 bar です。 推奨タイヤ空気圧 2 bar に気温 20°C を加えた場合、この値はマイナス 0,3°C では約 10 バール低くなり、マイナス 0,4°C では約 20 バール低くなります。 ひどい霜が降りると、タイヤの空気圧は適正値より 20% 低下します。 ホイール内の空気レベルがこのように低下​​すると、車の走行性能が大幅に低下します。

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定期的な制御 

冬は気温が変動するため、専門家はホイール内の空気レベルを毎週でもチェックすることを推奨していますが、他の季節では毎月のチェックで十分です。 測定は冷えたタイヤで行うのが最適です。できれば午前中、または運転後 2 時間以内、または 2 km 以内の走行後に行うとよいでしょう。 追加のスキーブーツなど、より重い荷物を持って旅行する場合は、旅行の前に空気圧を確認し、それに応じて空気圧を上げてください。 - 残念なことに、乗用車用タイヤの空気チェックの定期性と頻度に関する推奨事項は、実際にはほとんど守られていません。 ドライバーは何か気になることがあると、コンプレッサーに手を伸ばすことがよくあります。 ほとんどのユーザーは自分の車の正しい値を知りません。 タイヤの空気圧をチェックするときに、スペアタイヤを忘れることがよくあります」と、ポーランドのヨコハマのタイヤ販売代理店である ITR CEE の専門家、アルトゥール・オブスニー氏は言います。

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冬に向けて買いだめしていますか？

すべての車に共通の圧力値は存在しないことを覚えておく価値があります。 圧力レベルは車両メーカーによって個別に決定され、特定の車両モデルまたはエンジンのバージョンに適合します。 推奨される「公認」圧力に関する情報は、車両のログブックに記載されており、車両のタイプに応じて、グローブ ボックス、給油口フラップ、または運転席ドアにも記載されています。

冬は気温が頻繁に変化するため、現在の天候に気圧を適応させることが常に可能であるとは限りません。 したがって、専門家は、低温が発生し数日間続く場合には、圧力を 0,2 bar 増やすことを推奨しています。 気温が再び上昇したときは、圧力を承認値にする必要があります。 空気圧が高すぎるとタイヤが損傷する可能性もあり危険です。

低気圧 - 道路では危険です

タイヤの適切な空気レベルは、主に運転の安全性だけでなく、燃費やタイヤの寿命にも関係します。 空気圧が低すぎると、タイヤの前部が路面に完全に密着せず、グリップとハンドリングが低下し、車両の反応が遅く正確さが低下し、制動時間が数メートル長くなります。 空気が少なすぎると、ハイドロプレーニング現象の危険性が高まります。ハイドロプレーニングとは、道路上の水がタイヤの表面の下に入り込み、道路との接触を失い、横滑りを引き起こす状況です。 圧力が低いとたわみ温度とループス抵抗が増加するため、燃料消費量が増加します。 圧力を 0,5 bar 下げると、燃料消費量が最大 5% 増加します。 さらに、トレッドのエッジの摩耗が早くなり、タイヤやリムの内側が傷つきやすくなります。 タイヤ空気圧の低下を示す要因として、ステアリングホイールのわずかな振動が考えられます。 それらが表示された場合は、ガソリンスタンドのコンプレッサーを使用して圧力レベルを必ず確認する必要があります。