Defa、車の完全なエンジンと室内暖房システム

冬の時期はドライバーにとってあまり有利ではありません。 低温、始動の問題、ロックの凍結、ドアの凍結など。

もちろん、私たちは自動車産業の歴史が始まって以来、これらすべての問題に取り組んできました。 バッテリーを充電し、家に持ち帰り、ワセリンでガスケットに注油します。 一言で言えば、私たちは逆境と冬に大胆に出会う。 それがあなたの人生を楽にしてくれたらどうしますか？

最後に、寒い時期に車を始動する可能性を大幅に高めるいくつかのソリューションを自由に利用できます。 それらの50つはDefaです。 Defaは、エンジンと車内を加熱できる包括的なシステムです。 また、バッテリーの充電にも使用できます。 これはすべて、燃料を動力源とするパーキングヒーターのコストの230％で私たちの力の範囲内です。 Defaの場合、XNUMXVの主電源が必要です。このソリューションの長所と短所について説明する前に、このシステムがどのように機能するかを見てみましょう。

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基本的な要素は、エンジン冷却システム内の液体を加熱できるヒーターです。これは、エンジン全体とその中のオイルを意味します。 ヒーターはXNUMXつの方法で取り付けることができます。 XNUMXつ目は、いわゆるブロッコリーの代わりにエンジンブロックにヒーターを取り付けることです。 技術的な穴のプラグ。 XNUMXつ目は、エンジンをヒーターに接続するケーブルにヒーターを接続することです。 XNUMXつ目はオイルパンを加熱するコンタクトヒーターです。

これら 50 つのソリューションにより、約 XNUMX 種類のエンジンにヒーターを取り付けることができます。 ヒーターは私たちに何を与えてくれますか? 最も厳しい霜の中でも、エンジン温度を周囲温度より摂氏 XNUMX 度高く維持することができます。 利点は何ですか？ もちろん走りやすい。 これにより、エンジンの寿命を延ばしています。 しかし、それだけではありません。 このようにして、最初の数キロでの燃料消費も削減します。 これらすべての現象の派生物は、大気中への汚染物質の排出の削減であり、したがって触媒の耐用年数の延長です。

もう一つの要素は電気ヒーターです。 これにより、エンジンに関係なく車内を暖めることができます。 サイズが小さく、電力は1350Wから2000Wです。 大きな力は大きなサイズを意味する可能性があります。 違います。 ヒーターは小型なので、どんな車にも取り付けられます。 彼の仕事のおかげで、私たちは暖かい室内に入り、車の窓から雪と氷が取り除かれました。 除雪や窓拭きに問題はありません。 もちろん、大雨が降った場合、すべてを溶かすことはできませんが、いずれにせよ、雪を取り除くのははるかに簡単です。

システムの最後の要素は充電器です。 サイズも小さいので、エンジンルームなどに問題なく取り付けられます。 それは私たちのバッテリーの完璧な状態を保証する電子回路を備えています。 これにより、バッテリーが常に完全に充電され、エンジンを始動する準備が整います。 その耐用年数は大幅に延長されます。 フル充電により、エンジン始動時に大きな電圧降下が発生せず、プレートの硫酸化が発生しません。

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XNUMXつの要素はすべて、XNUMX人のプログラマーによって制御されます。 いくつかのバリエーションがあります。 目覚まし時計に基づく調整可能な時計として、リモコンで制御されるモジュールとして。 このような多くのオプションにより、ニーズに応じてシステムをカスタマイズできます。 エンジンを加熱するだけの場合は、ワイヤーだけでヒーターを取り付けます。 バッテリーの状態を管理したり、車内をさらに加熱したりする場合は、他の要素を取り付けます。 XNUMXつのオプションがあります。

1350つ目：エンジン加熱（ワイヤー付きヒーター）、3つ目：エンジンと内部加熱（1400W）、または2000つ目のオプション、つまりエンジン、インテリア、バッテリー加熱（1350つのオプション：XNUMXW、XNUMXW、またはXNUMXW、リモコン付き）。 これにより、バッテリーの充電も可能です。 整流器を接続できると言う人もいるかもしれません。 私は同意しますが、それとはもっと関係があります。 ここでは、電源コードを接続するだけで済みます。 もちろん、各要素は手動でオンとオフを切り替えることができます。 すべてのシステムコンポーネントは過負荷保護されています。 デファは車の電気系統とは独立して機能し、エンジンや客室の過熱の心配はありません。 システムには、電源保護と温度センサーの両方が装備されているため、システムの負荷をスムーズに変更できます。

もちろん、Defには制限があります。 システム全体は電気なしでは機能しません。 車の横に空きソケットが必要です。 デファが非常に人気のあるスカンジナビアの条件では、これは問題ではありません。 店舗、学校、オフィスの前には、電源コードを接続できるラックがあります。 たぶん、この問題で何かがうまくいくでしょう。 ポーランドの条件では、一戸建て住宅またはテラス付きの家に住んでいる場合、Defaが最適に機能します。 なんで？ 結局のところ、私たちが家を建てるとき、私たちはいつもガレージについて考えます。 ただし、自転車、芝刈り機、スポーツ用品など、将来役立つ可能性のあるものがすべてあるため、ガレージが利用できないことがよくあります。 ガレージに注文があり、駐車スペースがXNUMXつしかないこともあります。 これは、XNUMX台目の車が一般に公開されていることを意味し、そのようなデバイスをその中に設置すると、その操作が大幅に容易になります。

もちろん、アパートに住んでいるときでも、車に動力を与える機会があることもあります。 私たちの多くは、そのような制限がポーランドの条件でDefaを失格にし、購入価格にXNUMX倍の金額を追加し、独立した内燃加熱システムを設置する価値があると考えるかもしれません。

それほど簡単ではありません。 燃焼加熱も機能するために電圧を必要とすることを覚えておく必要があります。 さらに、アキュムレータからそれらを受け取ります。 霜がひどく、バッテリーの状態が悪く、残念ながらシステム全体が機能しない場合はどうすればよいですか？ これは、デファが彼の利点を示すところです。 バッテリーからエネルギーを消費するだけでなく、充電します。 都市部では短距離を運転することが多く、パーキングヒーターを頻繁に使用するとバッテリーが長持ちしないため、これは重要です。

ご覧のとおり、このシステムは多くの車だけでなく、多くの車に理想的です。 Defaは、トラック、建設、農業用車両にも使用できることを忘れないでください。 見た目とは逆に、主電源の必要性は、それがもたらす利点を考慮に入れると、特に車に取り付けられたソケットが非常によく設計され、サイズが小さく、車の外観を損なうことがないため、それほど負担にはなりません。外観。 。

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出典：Motointegrator