ダンパーノイズ：原因と解決策
ページ内容
で異常なノイズに気付いた場合 ショックアブソーバー またはサスペンションは間違いなく問題です。 この記事では、変更する必要があるかどうかを判断するための自己診断方法について説明します。 ショックアブソーバー またはあなたのサスペンション。 私たちはあなたにすべてを説明します！
🚘ショックアブソーバーがきしむのはなぜですか？
. ショックアブソーバー 快適さと安全性はあなたの車に影響を与えます。 運転中の衝撃や振動を低減し、車両の良好なハンドリングに貢献します。 しかし、したがって、それらは多くのストレスにさらされ、摩耗します。
ノイズは、ショックアブソーバーの故障による最初の症状の XNUMX つです。 スピードバンプや傷んだ舗装路、コーナリング時にきしむショックアブソーバーは調子の悪いショックアブソーバーです。 注意すべきその他のショックアブソーバーの摩耗症状:
- の あなたの車を運転することの難しさ特にコーナーで。
- の バス 摩耗する 異常な;
- の 振動 ハンドルと車の中で。
これらの症状のいずれかをきしむまたは示すショックアブソーバーを無視しないでください。 実際、ショックアブソーバーの故障による影響は深刻な場合があります。制動距離の延長、ハイドロプレーニング、トラクションの低下などです。
ショックアブソーバーは、いくつかの理由で故障する可能性があります。 主に正常に機能しているために着用してください。 ただし、ショックアブソーバーも損傷する可能性があります。
- 1 フライト d'huile ;
- ショックアブソーバーシリンダーの変形 ;
- ショックアブソーバーロッドの酸化 ;
- 彼のシールの摩耗 ;
- 異常摩耗 空気圧の.
もちろん、新品のきしむショックアブソーバーは完全に異常です。 きしみは、アンチロールバーなど、他の場所から来ている可能性があります。
🚗 ショックアブソーバーから音がするのはなぜですか？
聴力検査は、ショックノイズの種類とその原因を特定するのに効果的です。 あなたの気持ちを信頼してください。 これを行うには、開いた道路を低速で運転し、窓を開けて騒音をよく聞きます。
- バンプまたはバンプに気付いた場合、通常はバンプで、ロッドが緩んでいる可能性があります。
- ノイズが一定で速度に比例する場合、ベアリングが損傷する可能性があります。
- 特にバンプや穴で聞こえるノイズが金属的なものである場合は、コントロールレバーまたはリンクが故障しています。
知っておくとよいです ：走行速度や運転の種類に関係なく騒音が一定の場合は、タイヤも確認してください。 いずれかが破損している場合は、付属のショックが疲れている可能性があります。 XNUMXつのフロントまたはリアショックを交換する必要があるかもしれません。
🔧きしむバンプを修正する方法は？
ショックアブソーバーがきしむとき、これは専門家が調査しなければならない危険な問題です。 ショックアブソーバーの状態をチェックするために、整備士があなたの車を運転して テストベンチ..。 彼が異常を発見した場合、あなたはしなければなりません ショックアブソーバーを交換してください あなたの車。
ショックアブソーバーが実際に摩耗している場合、鳴き声が説得力のある証拠であるため、他の解決策はありません。 確かに、きしむショックアブソーバーは潤滑または修理することはできません。 ショックアブソーバーの交換は安全のために重要です。
⁇ その停止を制御する方法は？
あなたの状態に注意を払うことが重要です サスペンション あなたの安全とあなたの乗客の安全はそれに依存しているからです。 車両のサスペンションをテストする方法はいくつかあることに注意してください。ここでは、リバウンドテストと呼ばれる方法について説明します。
必要な材料：
- 保護手袋（オプション）
- ツールボックス（オプション）
手順1.水平面に駐車します。
テスト結果が他の変数の影響を受けないように、このテストはできるだけ平坦な領域で実行することが重要です。
ステップ2.マシンを冷まします
運転したばかりの場合は、車を止めてXNUMX分ほど冷ましてください。 これにより、次のいくつかの手順で火傷を防ぐことができます。
ステップ3：車の前部を押す
片方の車輪の上の車体に両手を置きます。 そして、あなたのすべての体重で、車を揺さぶるために強い圧力をかけます。 この圧力をかけなくなった後、車が長時間ぐらつく場合は、サスペンションアームが損傷している可能性があります。
ステップ4.車の後部を確認します。
同じテストを実行しますが、今回は、たとえば、車の後部のブートレベルで実行します。 通常、車はXNUMX回のジャンプで再び安定するはずです。 そうでない場合は、サスペンションシステムが損傷している可能性があります。
別の方法： 車両をジャッキアップしてフロントサスペンションの状態を確認することもできます。 テストされた側のホイールは、もはや地面に触れてはなりません。 ホイールの側面をつかみ、内側から外側に数回回転させます。
動きが大きすぎる場合、または一方向に力を加える必要がある場合、これはサスペンションの一部の状態が悪いことを意味します。 垂直方向の動きの間、それはボールジョイントに触れますが、水平方向ではおそらくロッドです。
知っておくとよいです ：可能であれば、XNUMX番目の面でホイールを確認してください。 懐中電灯で故障したコンポーネントを確認したり、ショックアブソーバーのXNUMXつにオイル漏れがあることに気付くことができます。 後者の場合、欠陥のあるショックアブソーバーを交換するための介入が必要になります。
💰ショックアブソーバーを交換するにはどのくらいの費用がかかりますか？
ショックアブソーバーを交換するときは、ショックアブソーバーカップも交換する必要があります。 さらに、車両を並列化する必要があります。 これにより、ショックアブソーバーの交換は少し高価になり、通常は高価になります。 約300€、スペアパーツと労力が含まれています。
ショックアブソーバーは、車両の安全性に重要な役割を果たします。 それらは衝撃を吸収し、あなたの車にアース接続を提供するためにあります。 これは煩わしさ以上に、セキュリティの問題であり、両方の意味でコストがかかる可能性があります。 したがって、すぐに連絡することをお勧めします 私たちの信頼できるメカニックのXNUMX人。
