格安ハイブリッド車 - 購入ガイド
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フィアットパンダハイブリッドからヒュンダイi20V経由のトヨタヤリスハイブリッドまで:あらゆる好みと予算に対応する48台の低燃費ハイブリッド車

Le ハイブリッドカー イタリアでの需要の増加(32,2年の最初の2021か月の市場シェア11%対2020年の同時期のXNUMX%):主に多数のオファーのリストに含まれているため 経済的 テクノロジーを備えたデュアル火力/電力供給 マイルドハイブリッド (ライトハイブリッドはフルハイブリッドよりも複雑ではなく、効率も低くなりますが、購入するのに費用もかかりません)。

この中 購入ガイド あなたはXNUMXの有効なオファーを見つけるでしょう ハイブリッド ガソリン(XNUMX 柔らかい とXNUMXつ 完了)25.000ユーロ未満の価値。

リスト 任意の 最も安いハイブリッド車XNUMX台 リストには主に日本車と関連モデルが含まれています 小さな、他の国からの他のカテゴリーの車の不足はありませんが。

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フィアット パンダ ハイブリッド - 13.900 ユーロ

La フィアットパンダハイブリッド それは単なるより手頃なオプションではありません 第三世代 の シティカー トリノだけでなくハイブリッド 現在市場に出ているより安い。

と同じ階で作られました 500 押して エンジン 1.0気筒 マイルドハイブリッド ガソリン70リットル。 トランク 少し。

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フォード フィエスタ ハイブリッド コネクト – $19.550

La フォードフィエスタハイブリッドコネクト これはオプションです マイルドハイブリッド エントリーレベルのガソリン 第XNUMX世代 の ピッコラ アメリカ。

Il エンジン? サイレント1.0ターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジン マイルドハイブリッド 125馬力のEcoBoostガソリン。

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ホンダ ジャズ コンフォート – 22.500 ユーロ

La ホンダジャズコンフォート - 「基本」バージョン 第四世代 の 小さなハイブリッド 日本語の「フル」は、これで分析されたものの中で最も高価な提案です。 購入ガイド.

日本の「Bセグメント」 - 細心の注意を払って構築され、 トランク 非常に便利 - ボンネットの下には エンジン 特に活気のある1.5bhp97リッターガソリンハイブリッド:9,4から0 km / hまで加速するのにわずか100秒。

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ヒュンダイ i20 1.0 T-GDi 48V ConnectLine – 19.150 ユーロ

La ヒュンダイi20 T-GDI 1.0V ConnectLine 私たちの意見では、 安いハイブリッド 周りで最も興味深い。

オプション マイルドハイブリッド ガソリン 第三世代 の 少し韓国語 単語を区切り、 エンジン – 1.0 ターボチャージャー付き XNUMX 気筒エンジン マイルドハイブリッド 100hpT-GDIガソリン- 起亜リオ これに存在する 購入ガイド.

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起亜リオ 1.0 T-GDi 100 HP MHEV スタイル – 18.000 価格

La Kia Rio 1.0 T-GDi 100 CVMHEVスタイル - バージョン マイルドハイブリッド ガソリンへのアクセス 第四世代 の ピッコラ 韓国語 - 言葉を共有する ストニック 豊かな自慢 標準装備.

Il エンジン 1.0気筒ターボ マイルドハイブリッド 100hp ガソリン T-GDi - と同じガソリン ヒュンダイi20 これに存在する 購入ガイド.

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ランチア イプシロン ハイブリッド シルバー – 15.100 €

La ランチアイプシロンハイブリッドシルバー - 基本バージョン 二代目 の ピッコラ ピエモンテ語 - 不正確さが多すぎる デコレーション キャビンの最も隠された領域。

Il エンジン 1.0気筒 マイルドハイブリッド ガソリン69HP 「パワー」「沈黙」「スイング」のポイントでは光りません(「14,2-0」で100秒)。

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マツダ Mazda2 1.5 90 CV Evolve – 18.300 ユーロ

La マツダマツダ2 1.5 CV Evolve マウント エンジン 1.5 マイルドハイブリッド 90レフまでのガソリン

La 小さなマイルドハイブリッド 日本人は来ました 第三世代.

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ルノー クリオ ハイブリッド ゼン – 21.950 ユーロ

La ルノークリオハイブリッド禅 - バージョン ハイブリッド 「フル」はより安い 5代目 の ピッコラ フランス語 - ボンネットの下で自宅で エンジン 1.6(大排気量、強制的なモーター第三者賠償責任保険の節約にはなりません) ハイブリッド 強力なガソリン - 140 hp – クラッチレスの歯のかみ合いを備えた革新的なマルチモード ギアボックスとの組み合わせ。 メインの電気トランスミッションは、常に発進を保証します。

角を曲がったところであまり操作できないトランツアルパインの「Bセグメント」は、「実用性」の点で浮き沈みがあります。 トランク それは広く、後部ソファはXNUMX人の乗客を快適に収容するのに十分な広さであり、頭に利用できるセンチメートルがそれほど多くないことも事実です。

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スズキ サターン – 17.200 ユーロ

La 鈴木はかっこいい - 最もアクセスしやすいバージョン 第三世代 の 小型マイルドハイブリッドSUV 日本のガソリン - 後ろの人に多くのスペースを提供しますが、 標準装備 あまりカスタマイズできません。

軽量でコーナーでのドライブが快適で、取り付けが可能です エンジン 1.2 マイルドハイブリッド 83レフまでのガソリン

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トヨタ ヤリス ハイブリッド アクティブ – 22.000 ユーロ

La トヨタヤリスハイブリッドアクティブ - オプション ハイブリッド 「フル」はより安い 第四世代 の ピッコラ 日本語 - 最大限の効率を追求する人に焦点を当てています。

Il エンジン 1.5 ハイブリッド 116馬力の容量を持つガソリンあなたに低音を与えます 消費 ed 排出量 含まれています。

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