トップ XNUMX ガソリン プレミアム ミッドサイズ SUV - 購入ガイド
ページ内容
- XNUMX の中型プレミアム ガソリン SUV – 購入ガイド
- アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ 280 CV ヴェローチェ – €65.200
- BMW X3 xDrive30i ラグジュアリー – 65.550 ユーロ
- BMW X4 xDrive30i – 62.050 ユーロ
- DS 7 Crossback PureTech 180 Prestige – 48.150 ユーロ
- ジャガー F-ペース 2.0 300 CV プレステージ – 64.800 ユーロ
- Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4 300 CV R-Dynamic – 66.500 €
- マツダ CX-5 2.5L シグネチャー - 44.650 ユーロ
- メルセデス GLC 43 AMG – 83.752 ユーロ
- メルセデス GLC クーペ 43 AMG – 82.794 ユーロ
- ポルシェ マカン 2.0 – 64.894 ユーロ
XNUMX の中型プレミアム ガソリン SUV – 購入ガイド
XNUMX台のプレミアムガソリン中型SUV：アルファロメオステルヴィオからジャガーFペース経由のポルシェマカンまで
Le メディープレミアムSUV ガソリン エンジンは絶滅の危機に瀕しています。ほとんどのオットー サイクル スポーツ ユーティリティ ビークルは、実際にはハイブリッドの哲学 (マイルド、フル、またはプラグイン) に移行しています。
この中 購入ガイド あなたが見つけます ガソリン中型プレミアムSUVXNUMX台：さまざまな提案 前輪駆動 o 不可欠な 容量と価格が大きく異なります。 リストは主にドイツ車で構成されていますが、他の国からの車も不足していません。
アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ 280 CV ヴェローチェ – €65.200
のアルファロメオステルヴィオ2.0ターボ280CVベロス これはより積極的なオプションです（Quadrifoglioの後） SUVメディア デルビショーネ。
Il エンジン は2.0馬力を生成するターボチャージャー付き280ガソリンエンジンです。
BMW X3 xDrive30i ラグジュアリー – 65.550 ユーロ
La BMWX3xDrive30iЛюкс 最悪のXNUMX気筒ガソリンバリアント 第三世代 の SUVメディア バイエルン語。
と同じ階にあります X4、ボンネットの下で自宅で エンジン ガソリン2.0ターボ252馬力
BMW X4 xDrive30i – 62.050 ユーロ
La BMW X4 xDrive30i 最も強力なXNUMX気筒のバリエーション 二代目 の SUVメディア ドイツ人
Il エンジン 2.0ターボ252馬力性別は同じです X3.
DS 7 Crossback PureTech 180 Prestige – 48.150 ユーロ
La DS7クロスバックPureTech180プレステージ 唯一の提案 前輪駆動 これで 購入ガイド, プレミアムメディアSUV フランス人はカーブで操縦可能であり、また自慢します 標準装備 とても裕福な。
Il エンジン ターボチャージャー付きのガソリン1.6は排気量が少ないため、保険を節約でき、消費量も少なくなりますが、出力（181）とトルク（250 Nm）が低くなります。
ジャガー F-ペース 2.0 300 CV プレステージ – 64.800 ユーロ
La ジャガーFペース2.0л.с。 の一つであります メディープレミアムSUV 最も興味深いガソリンエンジン：後部座席の乗客に十分なショルダールームを提供する、用途の広い英国のスポーツセットアップ。
同じ上で開発 フロア の ランドローバーレンジローバーヴェラール、XNUMXつ集める エンジン 2.0馬力の300ターボ
Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4 300 CV R-Dynamic – 66.500 €
La ランドローバーレンジローバーヴェラール2.0Si4 300 CV かさばる（長さ4,80メートルは操縦に対処するのにたくさんある） プレミアムメディアSUV ブリトン分割 フロア и エンジン 2.0馬力の300リッターターボガソリン。 と ジャガーFペース 以前に分析されました。
コックピットは、後ろに座っている人に多くのヘッドルームを提供します（ただし、XNUMX人はソファにしっかりと座っています）。 トランク それは巨大です（673リットル）。
マツダ CX-5 2.5L シグネチャー - 44.650 ユーロ
La マツダCX-5Lシグネチャー 最も強力で高価なガソリンバージョン 二代目 の プレミアムメディアSUV 日本。 これで分析されたものの中で最も安いオファー 購入ガイド - 最もコンパクトなだけでなく（長さわずか4,55メートル） - その上に設置されています エンジン 自然吸気ガソリンエンジン2.5、194馬力。 低回転ではあまり準備ができておらず、騒々しく、あまり活気がありません（0秒で「100-9,2」）。
アジアのクロスオーバーのコックピットは細心の注意を払って作られていますが、後脚にはあまり広くありません。 最終的にあまり反応しない 自動変速機 (トルクコンバータ）XNUMXつのレポートがあります。
メルセデス GLC 43 AMG – 83.752 ユーロ
La メルセデスGLC43 AMG です プレミアムガソリンメディアSUV これで分析された最も高価な 購入ガイド.
スタースポーツユーティリティがインストールされます エンジン 3.0馬力の6V390ビターボ、かなり燃料を消費します。
メルセデス GLC クーペ 43 AMG – 82.794 ユーロ
La メルセデスGLCクーペ43AMG これは簡略化されたバージョンです GLC：と プレミアムメディアSUV 後ろに座っている人の頭のためのスポーツルーム。
Il エンジン それは、より用途の広いいとこによってインストールされた同じ3.0hpツインターボ6V390ガソリンエンジンです。
ポルシェ マカン 2.0 – 64.894 ユーロ
La ポルシェマカン 2.0 は「ベース」バージョンです SUVメディア ドイツのプレミアムガソリン。
重量が重いため、過酷な混合条件ではあまり操作できません。取り付けられています。 エンジン 2.0馬力の245ターボ、低回転で完全な牽引力を提供することができます。
